本发明涉及汽车配套设施领域,具体来说是一种通风汽车座椅。
背景技术:
随着汽车行业的高速发展,各种汽车饰件的需求也越来越高,而汽车座椅也是消费者特别重视的一项。现在汽车座椅为使驾驶员舒适,一般采用质地较软的弹性棉或真皮制成。在天气炎热的时候,由于会容易出汗,会让驾驶员产生不适,甚至会滋生细菌,危害身体健康。因此,越来越多的透气、散热汽车座椅或座垫应运而生。
现在采用的通风汽车坐垫都是通过开设气孔来达到通风散热的作用,效果不明显,所以需要一种散热通风效果好的汽车坐垫。
技术实现要素:
本发明主要通过设计一种通风汽车座椅,用以解决上述技术背景中提出的技术问题。
本发明解决上述技术问题采用的技术方案为:一种通风汽车座椅,主要包括靠背、坐垫、和连接块,靠背和坐垫连接,所述的坐垫包括表层、通风层和底层,所述的通风层安装有盘管,所述的盘管进口与第一气管连接,所述盘管的出口与第二气管连接,所述的表层安装于通风层的上部,所述的底层安装于通风层的下部,所述的底层安装有支撑柱,所述的第一气管和连接块固定连接,所述的连接块上安装有调节轮,所述的连接块上还安装有进气管,所述的进气管和汽车空调管道连接。
优选的,所述的表层上开设有很多气孔。
所述的支撑柱为弹簧减震柱。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:本发明通过在坐垫内部安装通风层,通风层连接汽车空调,可以迅速的实现座椅降温透气;开设很多的气孔,使得热交换和空气流动能力变强,加温透气效果更好,安装的弹簧减震柱不仅可以起到支撑人体的作用还能更好的给人带来舒适性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的坐垫散热层的结构示意图;
图中:1进气管、2支撑柱、3调节轮、4连接块、5靠背、6坐垫、7表层、8通风层、9底层、10第一气管、11第二气管、12盘管。
具体实施方式
为了便于理解本发明,下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的若干实施例。但是,本发明可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是,当元件被称为“固设于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
实施例1,参照图1和2所示,一种通风汽车座椅,主要包括靠背、坐垫、和连接块,靠背和坐垫连接,所述的坐垫包括表层、通风层和底层,所述的通风层安装有盘管,所述的盘管进口与第一气管连接,所述盘管的出口与第二气管连接,所述的表层安装于通风层的上部,所述的底层安装于通风层的下部,所述的底层安装有支撑柱,所述的第一气管和连接块固定连接,所述的连接块上安装有调节轮,所述的连接块上还安装有进气管,所述的进气管和汽车空调管道连接,通过在坐垫内部安装通风层,通风层连接汽车空调,可以迅速的实现座椅降温透气。
参照附体1所示,所述的表层上开设有很多气孔,使得热交换和空气流动能力变强,加温透气效果更好。
参照附图1所述,所述的支撑柱为弹簧减震柱,安装的弹簧减震柱不仅可以起到支撑人体的作用还能更好的给人带来舒适性。
该发明的操作方法:当人感到座椅温度过高或者潮湿时,可以打开空调系统,然后调节调节轮使得空调冷空气进入通风层,降低坐垫温度。
综上所述:本发明通过在坐垫内部安装通风层,通风层连接汽车空调,可以迅速的实现座椅降温透气;开设很多的气孔,使得热交换和空气流动能力变强,加温透气效果更好;安装的弹簧减震柱不仅可以起到支撑人体的作用还能更好的给人带来舒适性。
以上所述实施例仅表达了本发明的某种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。因此,本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。