本发明涉及一种电动车快速充装置，它属于电力电子相关技术领域。
背景技术：
现有充电技术快速充电时，电池充电只有80％，快速充电时，电池电压以到最低点、快速充电电流大，伤害电池，电池寿命短，电池放电时，电动车功率固定，电池放电电压不高、放电电流大，电池放电时间短，电动车路程跑不远。
因此针对当前快速充电存在问题提出过多种放案，但效果均不佳。
技术实现要素：
鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的是要提供一种结构简单的电动车快速充电装置，该装置充电快，电池使用寿命长，电动车路程跑的远。
为了实现以上目的，本发明所采用的技术解决方案；
快速充电装置，包括2个以上功率相同充电器，串联电池，警示器三大部分，其特征在于；2个以上功率相同充电器并联接入交流电后，分别连串联电池中单块电池，并于警示器相连，电池放电至20％时，警示器提示充电，充电器快速将电池充满，实现快速充电。由于电动车功率固定，电池电压在最高点工作，放电电流少，放电时间长，电动车路程跑的远。
所述本发明使用充电器为大功率充电器。
采用上述方案后，与现有快速充电器相比本发明具有以下有益效果。
本发明包括2个以上功率相同的充电器，串联电池，警示器三大部分。所述2个以上功率相同的充电器并联接入交流电后，分别于串联电池中单块电池连接并连接警示器.电池放电20％时，警示器提示充电，充电器快速将电池充满，电动车行驶，实现快速充电。
附图说明
图1为本发明电路原理示意图。
具体实施方式
下面结合图1具体说明本发明的具体实施方式。
快速充电装置，包括2个以上功率相同充电器，串联电池，警示器三大部分。其特征在于：2个以上功率相同充电器并联接入交流电后分别连接串联电池中的单块电池，并连接警示器，电池放电20％时，警示器提示充电，充电器快速将电池充满，实现快速充电。
本发明充电过程，充电器1、2并联接入交流电j，分别连串联电池5、6，并于警示器3、4相接，电池5、6放电20％时，警示器3、4提示充电，1、2充电器快速将电池5、6充满，电动车行驶，实现快速充电。