一种汽车驾驶辅助系统的制作方法

本发明涉及一种汽车驾驶辅助系统。通过设置在汽车副驾驶一侧的后视镜上的摄像头采集前下方前轮和车头外侧的适时视频图像，通过信号传输线路和车载电脑将视频图像显示在中控屏幕上。帮助驾驶员直接通过视频图像来判断车头外侧与阻碍物的距离·以及前轮与路面边缘距离。(在本发明的说明书和权利要求书上所提及的后视镜·车头外侧·前轮·阻碍物·路面边缘都是指汽车副驾驶一侧的后视镜·车头外侧·前轮·阻碍物·路面边缘。这里说的阻碍物不是位于车头前方的阻挡物，而是位于车头外侧，车辆通过时可能与车辆触碰或擦挂的阻碍物)

背景技术：

在汽车驾驶过程中，副驾驶一侧车身外一定距离内都是驾驶员的视觉盲区。在车头外侧有阻碍物或者通过路面较为狭窄时，驾驶员在衡量车头外侧与阻碍物之间的距离·以及前轮与路面边缘的距离时，都是凭个人经验来估计。而现在的新手和女司机这种个人经验都相对欠缺，遇到这种情况往往会战战兢兢·精神紧张，稍不注意就容易发生意外。该系统通过摄像头采集车头外侧和前轮区域的适时视频图像经过车载电脑处理还原并把视频图像显示在中控屏幕上，帮助驾驶员准确判断车头外侧与阻碍物的距离·以及前轮与路面边缘的距离。提高驾驶过程的安全系数，避免人身财产的损失。摄像头设置在后视镜上能够利用后视镜对于车头外侧和前轮区域的最佳拍摄角度，既不用在车身其他地方设置支点安装摄像头又节约了成本。

技术实现要素：

本系统由带摄像头和光源的后视镜·信号传输线路·控制按钮·控制线路·显示屏幕·视频图像处理器·电池等组成。

摄像头设置在后视镜外侧，根据不同车型确定最佳拍摄角度。摄像头通过控制线路和信号传输线路与车载电脑相连接。

在车内控制面板上增加一个控制按钮，通过控制线路连接车载电脑和光源。能够实现一键开启控制车载电脑，车载电脑控制摄像头采集视频图像通过信号传输线路传输回车载电脑。经过处理还原并显示在中控屏幕上。这是汽车制造时就设置本系统的方案，利用的是汽车自有的车载电脑和中控屏幕。

现在的汽车都还没有本系统，为了方便本身没有这套系统的汽车安装这套系统，本系统还有另一种方案。把控制按钮·显示屏幕·视频图像处理器·电池融合在一起，做成一个类似于手机大小的显示器。把控制线路和信号传输线路组成线束，显示器和后视镜上的摄像头和光源则通过线束连接。这种方案使用的电池可以使用充电器为电池充电。这套方案这里命名为可独立安装系统。

后视镜上除摄像头外还设置有光源，便于光线较暗和黑夜时拍摄。控制按钮设置两级开关，第一级开启车载电脑完成视频图像采集·信号传输·处理还原·屏幕显示，第二级除了开启第一级的功能外同时还能开启光源。

由于摄像头的位置，汽车在行驶过程中前轮甩溅的泥沙和下雨·洗车时的水分都可能对摄像头造成损坏。摄像头外设置有硬度·透明度都较高的保护帽，保护帽可以更换。

附图说明

图1为系统工作示意图

图1中(1)控制按钮·(2)摄像头·(3)光源·(4)车载电脑·(5)中控屏幕·(6)控制线路·(7)摄像头控制线路和信号传输线路·(8)后视镜·(9)光源控制线路

图2为可独立安装系统工作示意图

图2中(10)控制按钮·(11)显示屏幕·(12)视频图像处理器·(13)电池·(14)显示器·(15)控制线路和信号传输线路组成的线束·(16)摄像头·(17)光源·(18)后视镜

具体实施方式

由设置在控制面板上的控制按钮(1)控制车载电脑(4)操控设置在副驾驶一侧后视镜中的摄像头(2)采集前下方车头外侧和前轮区域的视频图像，把视频图像信号通过信号传输线路(7)传输给车载电脑(4)。由车载电脑(4)处理还原并通过中控屏幕(5)把视频图像显示出来。驾驶员通过视频图像就可以准确判断车头外侧与阻碍物的距离·以及前轮与路面边缘的距离。帮助驾驶员更安全的驾驶从而实现辅助驾驶的功能。

可独立安装系统把控制按钮(10)·视频图像处理器(12)·显示屏幕(11)·电池(13)融为一体设计成一个像手机大小的显示器(14)。由设置在副驾驶一侧后视镜(18)上的摄像头(16)采集前下方车头外侧和前轮区域的视频图像。把视频图像信号通过控制线路和信号传输线路组成的线束(15)传输给视频图像处理器(12)，处理器处理还原后把视频图像显示在显示屏幕(11)上。驾驶员通过视频图像就可以准确判断车头外侧与阻碍物的距离·以及前轮与路面边缘的距离。帮助驾驶员更安全的驾驶从而实现辅助驾驶的功能。

黑夜或光线较暗时可以同时开启光源(3)(17)为拍摄区域提供照明。

技术特征：

技术总结
一种汽车驾驶辅助系统。驾驶员开启专门设置的控制按钮后，由车载电脑控制设置在汽车副驾驶一侧后视镜上的摄像头采集前下方车头外侧和前轮区域的视频图像，将视频图像信号通过信号传输线路传输给车载电脑。电脑经过处理还原后将视频图像显示在中控屏幕上，驾驶员通过视频图像就能够准确判断副驾驶一侧车头外侧与阻碍物的距离和前轮与道路边缘的距离。从而提高汽车驾驶安全，实现辅助驾驶的功能。

技术研发人员：张金华
受保护的技术使用者：张金华
技术研发日：2017.11.14
技术公布日：2019.05.28