一种轮毂的制作方法

本发明属于轮毂生产设备技术领域，具体一种轮毂。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车以其价格适中、使用便捷、易于操作等优势逐渐成为人们日常生活中的代步工具，电动自行车的轮毂对车身的安全性能有着至关重要的作用，现有的电动车大多采用后轮驱动，因为在后轮毂上要安装驱动系统，后轮毂都是采用封闭式的安装，把重要部件封在轮毂中，电瓶车在行驶过程中会产生热量，热量不能及时散出，热量长时间的聚集在轮毂中，造成轮毂中的部件加速老化，影响部件的使用寿命，同时对轮毂本身也是一种损坏。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明提供了一种轮毂，在轮毂上设置多重过滤层，使轮毂在行驶过程中可通风散热，并在轮毂中设置降温管道，使轮毂保持较低的温度，行驶过程中散热充分，保护主要部件和轮毂本身。

本发明技术解决方案：

一种轮毂，包括轮毂本体，其特征在于：所述轮毂本体上设置有外罩，外罩和轮毂本体连接，所述外罩为镂空状设计，外罩上设置有第一加强筋和第二加强筋，外罩内由外到内依次设置有第一过滤网和第二过滤网，外罩、第一过滤网、第二过滤网通过螺丝和轮毂本体连接，所述第二过滤网目数大于第一过滤网目数，所述轮毂上设置有冷却管道。

所述第一滤网目数为80目。

所述第二滤网目数为170目。

所述冷却管道包括圆形冷却管道和直线型冷却管道，直线型冷却管道和圆形冷却管道相互连通。

所述圆形冷却管道至少设置有三个。

所述圆型冷却管道管径为0.2-0.5cm。

直线型冷却管道管径为0.5-1.5cm。

所述圆形冷却管道上设置有进液口，进液口上设置有密封塞。

本发明有益效果：

本发明设置了镂空型的轮毂外罩，外罩上设置了加强筋，保证了轮毂的整体强度，并在外罩和轮毂间设置了多层过滤层，可避免轮毂内重要部件受到外界较大颗粒灰尘的损坏，并保持通风，轮毂内还设置了多条冷却管道，冷却管道、镂空状外罩和多层过滤层的配合使用，保证了轮毂内的温度不至于过高，给轮毂内的部件提供温度较低的工作环境，延长设备的使用寿命。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图2为本发明轮毂俯视图结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步描述。

一种轮毂，包括轮毂本体1，轮毂本体1上设置有外罩2，外罩2和轮毂本体1连接，外罩2为镂空状设计，外罩2上设置有第一加强筋3和第二加强筋4，外罩2内由外到内依次设置有第一过滤网5和第二过滤网6，外罩2、第一过滤网5、第二过滤网6通过螺丝7和轮毂本体1连接，第二过滤网6目数大于第一过滤网5目数，轮毂上设置有冷却管道，第一滤网5目数为80目，第二滤网6目数为170目。

冷却管道包括圆形冷却管道9和直线型冷却管道8，直线型冷却管道8和圆形冷却管道9相互连通，圆形冷却管道9至少设置有三个，圆型冷却管道9管径为0.2-0.5cm，直线型冷却管道8管径为0.5-1.5cm，圆形冷却管道9上设置有进液口10，进液口10上设置有密封塞11。

实施例：

按照图1、2所示轮毂，拔开密封塞11，把冷却液加满圆形冷却管道9和直线型冷却管道8，盖上密封塞，通过螺丝7把外罩2、第一过滤网5、第二过滤网6连接到轮毂本体1上，行驶过程中，由于外罩2为镂空设计，风可通过，同时第一过滤网5和第二过滤网6对轮毂内起到过滤作用，外界的风可对轮毂内进行降温，并且圆形冷却管道9和直线型冷却管道8对轮毂内的温度也具有一定的调节作用，采用冷却管道、镂空状外罩和多层过滤层的配合使用，保证了轮毂内的温度不至于过高，给轮毂内的部件提供温度较低的工作环境，延长设备的使用寿命。

综上，本发明达到预期效果。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种轮毂，包括轮毂本体，轮毂本体上设置有外罩，外罩和轮毂本体连接，外罩为镂空状设计，外罩上设置有第一加强筋和第二加强筋，外罩内由外到内依次设置有第一过滤网和第二过滤网，外罩、第一过滤网、第二过滤网通过螺丝和轮毂本体连接，第二过滤网目数大于第一过滤网目数，轮毂上设置有冷却管道。本发明设置了镂空型的轮毂外罩，外罩上设置了加强筋，保证了轮毂的整体强度，并在外罩和轮毂间设置了多层过滤层，可避免轮毂内重要部件受到外界较大颗粒灰尘的损坏，并保持通风，轮毂内还设置了多条冷却管道，冷却管道、镂空状外罩和多层过滤层的配合使用，保证了轮毂内的温度不至于过高，给轮毂内的部件提供温度较低的工作环境，延长设备的使用寿命。

技术研发人员：夏卫东
受保护的技术使用者：江苏东之宝车业有限公司
技术研发日：2017.11.27
技术公布日：2019.06.04