一种轻量化公交座椅的制作方法

本发明涉及车用座椅技术领域，特别是涉及一种轻量化公交座椅。

背景技术：

经常乘坐公交车的人们会注意到，如果在雨天乘坐公交车，由于乘客的雨伞在公交车内无处挂放，所以乘客经常将带有雨水的雨伞收拢后随意的拿在手上，这样很容易不小心将雨伞上的雨水洒到其他乘客的身上；而且雨伞上的雨伞洒落在公交车地板上，引起公车内地板湿滑，也给乘客通行带来不便。

技术实现要素：

针对上述缺陷，本发明的目的在于提供一种轻量化公交座椅，通过座椅主体内预埋的内置加强铝骨架与椅脚总成固定连接，造型美观，无金属骨架外露，防止对人体造成伤害。

本发明采用的技术方案是：一种轻量化公交座椅，由座椅主体与椅脚总成组成；其特征在于：所述的内置加强铝骨架由梁与底座组成，梁与底座垂直连接，梁上设有多个功能孔，底座上至少设有两个螺母连接孔。

所述的座椅主体为塑料件，内设有两个对称的内置加强铝骨架，所述的内置加强铝骨架底部设有螺母连接孔，椅脚总成通过螺栓固定在内置加强铝骨架底部。

本发明，公交座椅侧面上增设有由雨伞挂钩、导流槽和集水槽构成的挂伞集水装置，方便公交车乘客挂放雨伞，并且能够将雨伞上的雨水通过导流槽导流至集水槽内，避免雨伞上的雨水随处洒落。

附图说明

图1是本发明的结构图。

具体实施方式

由图1知，一种轻量化公交座椅，由座椅主体1与椅脚总成2组成；其特征在于：所述的座椅主体1为塑料件，内设有两个对称的内置加强铝骨架3，所述的内置加强铝骨架3底部设有螺母连接孔6，椅脚总成2通过螺栓4固定在内置加强铝骨架3底部，完成与座椅主体1连接；所述的椅脚总成2采用铝合金材料制成。所述的椅脚总成2离地高度为300~400mm。

座椅主体1生产时，将两个对称的内置加强铝骨架3限位放置在注塑模具型腔中，通过高压注塑成型，在成型过程中注塑材料通过内置加强铝骨架3梁31上设有的多个功能孔5，使得成型后的座椅主体1与内置加强铝骨架3配合牢固，六角形功能孔5可以使座椅主体1与内置加强铝骨架3配合增加牢固；通过座椅主体1内预埋的内置加强铝骨架3与椅脚总成2固定连接，造型美观，无金属骨架外露，防止对人体造成伤害。本发明，外观简约大方，安装方便简单，通过内置加强铝骨架3，大大加强了座椅主体1的强度，减少基材的用量，使座椅更加轻量化。

技术特征：

技术总结
一种轻量化公交座椅，由座椅主体与椅脚总成组成；其特征在于：所述的内置加强铝骨架由梁与底座组成，梁与底座垂直连接，梁上设有多个功能孔，底座上至少设有两个螺母连接孔。本发明，公交座椅侧面上增设有由雨伞挂钩、导流槽和集水槽构成的挂伞集水装置，方便公交车乘客挂放雨伞，并且能够将雨伞上的雨水通过导流槽导流至集水槽内，避免雨伞上的雨水随处洒落。

技术研发人员：杨云祥
受保护的技术使用者：丹阳市延陵镇弘理木材厂
技术研发日：2017.12.14
技术公布日：2019.07.02