本实用新型涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车座椅。
背景技术：
随着现代社会科技的进步，汽车工业的发展也越来越迅速，尤其在汽车配件方面，人们更加注重细节的设计。汽车座椅就是汽车配件中的一种，现有的汽车座椅使用时，司机都是将头颈部自然倚靠在头枕之上，由于各人身高差异较大，一些司机需要对头枕的高度进行调节，头枕高度调节之后会在头枕与汽车座椅之间形成一定的空隙，从而导致司机的颈部会一直处于悬空状态，长时间乘坐容易产生颈部疲劳，更严重的还会引发颈椎病，不利于司机的健康。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种使用效果好的汽车座椅。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：汽车座椅，包括：座椅本体，头枕通过可调节杆与座椅本体的上端相连接，在所述头枕的中部设置有滑槽，滑枕通过条形滑块滑动设置在滑槽内，在所述滑枕的下端设置有螺杆，所述螺杆的下端伸入座椅本体内与螺套相互配合，所述螺套通过轴承座转动设置在座椅本体内，在所述螺套伸出轴承座的下端外侧设置有从动齿轮，在所述座椅本体内设置有伺服减速电机，在所述伺服减速电机的电机轴上设置有与从动齿轮相互啮合的主动齿轮。
本实用新型的优点是：上述汽车座椅，结构简单，安装方便，在对头枕的高度进行调节时能够始终使滑枕与汽车座椅相抵，消除头枕高度调节之后头枕与汽车座椅之间形成的空隙，防止司机的颈部一直处于悬空状态，能够预防颈椎病的发生，使用效果好。
附图说明
图1为本实用新型汽车座椅的结构示意图。
图中：1、座椅本体，2、头枕，3、可调节杆，4、滑槽，5、滑枕，6、条形滑块，7、螺杆，8、螺套，9、轴承座，10、从动齿轮，11、伺服减速电机，12、电机轴，13、主动齿轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。
如图1所示，汽车座椅，包括：座椅本体1，头枕2通过可调节杆3与座椅本体1的上端相连接，在所述头枕2的中部设置有滑槽4，滑枕5通过条形滑块6滑动设置在滑槽4内，在所述滑枕5的下端设置有螺杆7，所述螺杆7的下端伸入座椅本体1内与螺套8相互配合，所述螺套8通过轴承座9转动设置在座椅本体1内，在所述螺套8伸出轴承座9的下端外侧设置有从动齿轮10，在所
述座椅本体1内设置有伺服减速电机11，在所述伺服减速电机11的电机轴12上设置有与从动齿轮10相互啮合的主动齿轮13。
上述汽车座椅使用时，通过可调节杆3调节头枕2的高度，当头枕2调节后与座椅本体1之间产生间隙时，启动伺服减速电机11，伺服减速电机11的电机轴12带动主动齿轮13转动，主动齿轮13带动从动齿轮10转动，从动齿轮10带动螺套8在轴承座9内转动，螺套8带动与其相互配合的螺杆7向下移动，螺杆7带动滑枕5向下移动，滑枕5通过条形滑块6在头枕2上的滑槽4内向下移动直至滑枕5的底部与座椅本体1相抵，伺服减速电机11停止工作，此时，调节后的头枕2与座椅本体1之间的间隙被消除。
上述汽车座椅，结构简单，安装方便，在对头枕的高度进行调节时能够始终使滑枕与汽车座椅相抵，消除头枕高度调节之后头枕与汽车座椅之间形成的空隙，防止司机的颈部一直处于悬空状态，能够预防颈椎病的发生，使用效果好。