一种分解冲击力的防护装置的制作方法

本实用新型属于安全防护装置技术领域，涉及一种分解冲击力的防护装置。

背景技术：

不同领域各种类型的冲击为我们提供了许多益处，但同时冲击也给我们造成巨大的破坏，如船舶对桥梁的冲击，车辆之间碰撞的冲击等，均造成不可估量的损坏，因此，为缓解不同冲击力给受冲击对象造成的损坏，目前做了有限的研究，例如，专利号为CN103381784A的《一种化解车辆惯性冲击力的装置》中采用液压机构和弹簧对冲击力进行缓冲，但存在结构复杂，缓冲能力不足等缺陷；专利号为CN206278054A的《一种新型可降低冲击力的安全气囊》采用在车前设置气囊，来吸收冲击力，其不足在于吸能有限，同时受到冲击后气囊气压迅速上升，升到一定压力时存在爆炸的危险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种分解冲击力的防护装置，解决了现有化解冲击的防护装置存在的缓冲能力不足且自身存在破坏力的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种分解冲击力的防护装置，包括至少一个力分解单元，每个力分解单元包括若干个力分解器，每个力分解器为滚动体或滑动体，所有力分解器受冲击一侧罩有卸能器，所有力分解器远离受冲击一侧设置于加强板上。

卸能器或加强板的内表面开设有滑槽，每个力分解器均置于滑槽内部。

卸能器的结构为平面形、圆弧形、半球形、圆锥形、棱锥形、圆柱形、棱柱形中的任意一种或几种；加强板的结构为平面形、圆弧形、半球形、圆锥形、棱锥形、圆柱形、棱柱形中的任意一种或几种。

卸能器包括顶部卸能器和水平卸能器，顶部卸能器为半球形、圆锥形、棱锥形中的任意一种，水平卸能器为圆柱形或棱柱形，且所顶部卸能器和水平卸能器之间通过弹簧连接。

圆弧形的卸能器和加强板的中央位置套设有导向器，导向器的底部固定于轮轴装置a上。

轮轴装置a包括轮轴，轮轴上套设有轴套，导向器底部固定于轴套上，轮轴前后两端固定于轴承座上。

卸能器的任意两端通过定位板固定有缓冲器a。

圆弧形的加强板下表面连接有加强筋，且加强筋底端固定于轮轴装置b上。

平面形的加强板的底部设置有缓冲器b。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型的分解冲击力的防护装置，通过在受冲击对象上可拆卸的安装力分解单元，冲击力经卸能器和力分解器的层层分解，有效的防止了过大的冲击力对受冲击对象包括车辆、桥梁等造成的破坏，解决了现有化解冲击的防护装置存在的缓冲能力不足问题，同时，在所有力分解器上设置卸能器，避免力分解器阵列自身带来的破坏；另外，在圆弧形的卸能器中央设置导向器以及在加强板与受冲击对象之间设置缓冲器均有效提高了冲击力的缓冲程度。

(2)本实用新型的分解冲击力的防护装置结构简单，可拆卸的固定于受冲击对象上，无需对受冲击对象的结构做出调整，安装方便；力分解单元可根据使用位置及受冲击对象的形状，大小及数量来确定安装数量与形状，进一步提高了本实用新型的分解冲击力的防护装置适用性和灵活性。

附图说明

图1是本实用新型一种分解冲击力的防护装置的结构示意图；

图2是本实用新型一种分解冲击力的防护装置中的顶部卸能器和水平卸能器的结构示意图；

图3是本实用新型一种分解冲击力的防护装置中的圆弧形卸能器和加强板的结构示意图；

图4是本实用新型一种分解冲击力的防护装置中的加强板的安装结构示意图；

图5是本实用新型一种分解冲击力的防护装置中的平面形卸能器和加强板的结构示意图；

图6是本实用新型一种分解冲击力的防护装置中力分解单元为两个的结构示意图。

图中，1.分解器，2.卸能器，2-1.顶部卸能器，2-2.水平卸能器，3.加强板，4.导向器，5.轮轴装置a，5-1.轮轴，5-2.轴套，5-3轴承座，6.定位板，7.缓冲器a，8.缓冲器b，9.受冲击对象，10.转轴，11.加强筋，12.轮轴装置b。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

本实用新型一种分解冲击力的防护装置，如图1所示，包括至少一个力分解单元，每个力分解单元包括若干个力分解器1，每个力分解器1为滚动体或滑动体，所有力分解器1受冲击一侧罩有卸能器2，所有力分解器1远离受冲击一侧设置于加强板3上。

将卸能器2外表面朝向冲击力作用的方向安装，减少冲击力对受冲击对象9的毁伤，它可以提高受冲击对象9抗击冲击破坏的能力，减少受冲击对象9由于冲击造成的损失。

其中，滚动体的结构为球形，圆柱形等，滑动体的结构为平板滑槽等，力分解器1自身可分解冲击力，同时，卸能器2可借助滚动或滑动的力分解器实现在力分解器1上来回滑动，进一步化解强大的冲击力，提高受冲击对象9抗击冲击破坏的能力。

卸能器2或加强板3的内表面开设有滑槽，每个力分解器1均置于滑槽内部，避免力分解器阵列1受到冲击力时脱离卸能器2与加强板3。

卸能器2的结构为平面形、圆弧形、半球形、圆锥形、棱锥形、圆柱形、棱柱形中的任意一种或几种；加强板3的结构为平面形、圆弧形、半球形、圆锥形、棱锥形、圆柱形、棱柱形中的任意一种或几种；卸能器2和加强板3根据使用位置及受冲击对象9的形状来确定其结构设计，进一步提高了本实用新型的分解冲击力的防护装置适用性和灵活性。

如图2所示，卸能器2包括顶部卸能器2-1和水平卸能器2-2，顶部卸能器2-1为半球形、圆锥形、棱锥形中的任意一种，水平卸能器2-2为圆柱形或棱柱形，且顶部卸能器2-1和水平卸能器2-2之间通过弹簧可拆卸连接，顶部卸能器2-1和水平卸能器2-2凭借可滚动或滑动的力分解器1实现水平旋转，另外，顶部卸能器2-1受力时借助弹簧可向下转一定角度进行卸力；根据情况可选择顶部卸能器2-1和水平卸能器2-2的其中一个或两者同时使用。

如图3所示，圆弧形的卸能器2和加强板3的中央位置套设有导向器4，导向器4的底部固定于轮轴装置a5上；

轮轴装置a5包括轮轴5-1，轮轴5-1上套设有轴套5-2，导向器4底部固定于轴套5-2上，轮轴5-1前后两端固定于轴承座5-3上，轴承座5-3固定于受冲击对象9上。

圆弧形的卸能器2的任意两端通过定位板6固定有缓冲器a7。

当受冲击对象9受到来自正上方的冲击力时，首先冲击导向器4，导向器4的左右摆动有效的将冲击力转移并分解至两侧，卸能器2受到冲击力后凭借力分解器1来回移动来分解部分冲击力，缓冲器a7对西卸能器2和力分解器1起到一定的缓冲作用，提高了本实用新型的防护装置对冲击力的缓冲能力。

如图4所示，圆弧形的加强板3下方通过加强筋11连接有轮轴装置b12，轮轴装置b12固定于受冲击对象9上，当受到冲击力时，力分解器1、卸能器2及加强板3借助轮轴装置b12实现左右晃动，可快速有效的将冲击力分解至左右方向，加之卸能器2和力分解器1对冲击力的化解，进一步缓解了对受冲击对象9的破坏，此结构适用于弧形较大的受冲击对象9。

如图5所示，平面形的卸能器2和加强板3，主要用于防止上方冲击力对受冲击对象9造成破坏的防护装置；卸能器2能在力分解器阵列1上自由滑动，在加强板3的底部设置有缓冲器b8，当重物掉落时，首先接触到卸能器2，经力分解器1卸掉部分冲击力，再加上缓冲器b8的缓冲作用，使得重物最终较平缓的向下滑动，进而避免了重物对受冲击对象9的破坏。

另外，本实用新型的分解冲击力的防护装置中的力分解单元可根据受冲击对象9的相对位置、移动方向等确定力分解机构的安装数量及安装位置；如图6所示，当受冲击对象9为两个做相对运动的物体，每个物体上均设置有力分解单元，包括力分解器1、卸能器2及加强板3，且每个加强板3共同设置于两个物体上，且两个加强板3错开设置于两个物体的不同水平线上，其中，力分解器1两端通过转轴10固定于加强板3开设的滑槽上下侧壁之间，两个物体静止时，卸能器2凭借力分解器1可在物体上方的加强板3上自由滑动，受到冲击时卸能器2在两个物体之间自由滑动，减少冲击破坏。

通过上述方式，本实用新型一种分解冲击力的防护装置，通过在受冲击对象9上可拆卸的设置加强板3，冲击力经卸能器2和力分解器1的层层分解，有效的防止了过大的冲击力对受冲击对象9包括车辆、桥梁等造成的破坏，解决了现有化解冲击的防护装置存在的缓冲能力不足问题，同时，在力分解器1上设置卸能器2，避免力分解器自身带来的破坏；另外，力分解单元可根据使用位置及受冲击对象9的形状，大小来确定安装数量与形状，进一步提高了本实用新型的分解冲击力的防护装置适用性和灵活性。