用于乘员约束系统的点火胶囊的反冲阀的制作方法

可充气的冲击保护垫(气囊)属于最常用的乘员约束系统。该约束系统需要气体发生器，所述气体发生器的发射药在车辆碰撞的情况下由点火胶囊引起爆炸。由此释放的气体量将气囊充起。

用于气囊-气体发生器的点火胶囊在现有技术(专利102014016923)中是已知的。

寻求在事故的情况下总是越来越短的气囊触发时间导致研发爆炸性更强且具有提高的爆破力的点火机构。

在申请号为102015014124.4的专利申请中描述点火胶囊，其中替选地附加设有传爆药，由此还显著地提高用于在气体发生器中释放气体量的爆破力。

根据本发明的反冲阀所基于的目的是：避免由于释放的气体量或在点火过程中引起玻璃隔离装置或接触销在点火胶囊中的相对运动。

为了实现所述目的，提出将反冲阀包括在具有传爆药或不具有传爆药的点火胶囊中。

下面，根据实施例详细描述本发明：

图1示意地示出贯穿根据本发明的反冲阀的剖面图。反冲阀包括具有钻孔2的罐形的上部部件1、膜片弹簧5和罐形的下部部件3，所述膜片弹簧5具有锥形阀座4和在周边上的至少三个凹部6，所述下部部件具有锥形阀座4，其中装配有膜片弹簧5的下部部件3在抵靠限位止挡件7插入到上部部件1中之后借助周边的焊缝8与上部部件1固定地连接。

图2示出周边上具有4个凹部的膜片弹簧。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种用于机动车中的乘员约束系统的气体发生器的点火胶囊的反冲阀，所述点火胶囊特别地用于可充气的冲击保护垫(气囊)，其中采取措施，以便避免由于释放的气体量或在点火过程中引起玻璃隔离装置或接触销在点火胶囊中的相对运动。

技术研发人员：冈特·迪施兴格;伊丽莎白·迪施兴格
受保护的技术使用者：EMS帕特瓦格公司
技术研发日：2017.03.24
技术公布日：2018.12.21