本发明涉及冷藏运输技术领域，特别是涉及一种多温区防振动冷藏运输车。
背景技术：
现今食品保鲜已受到越来越多的人关注，冷藏运输车作为冷藏运输重要的工具，是冷藏链的重要一环。在冷藏运输行业中容易腐烂的食物种类也越来越多，有单一的水果和蔬菜，牛奶系统产品开发产品，鱼，虾类，海鲜，运输距离在不断增加，但这些食物在运输途中所需要的具体温度不同，如果一概的将不同种类的食物放在一个冷藏车中，可能有的食物正处于最佳储藏温度，而别的食物可能不是最佳储藏温度。或者一个冷藏车只储藏同一温度下的食物，而造成冷藏车车厢有大量空余造成资源的浪费。现有的冷藏车分区情况是用冷风机来实现不同的储藏温度，造成温度分布不均及资源的浪费。而且在运输过程中机械振动造成了货物的很大损失。
技术实现要素：
本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种能够同时储存不同冷藏温度下的食物而又减少能耗和振动损失的多温区防振动冷藏运输车，从而提高冷藏车运输的效率，提高经济性。
为实现本发明专利的目的所采用的技术方案是：
一种多温区防振动冷藏运输车，包括厢体，所述厢体内部通过分隔板分隔成三个温区储藏室，分别为高温区、中温区和低温区，分隔板由三层构成：第一层是减振棉、第二层是钢板，第三层是蒸发器；位于厢体四壁的外围隔板由外壁保温层和内层蒸发器构成：所述厢体安装有制冷剂输入干管与制冷剂回收干管，
每个分隔板和外围隔板与干管相连的部分采用软管连接，其余部分与制冷系统连接采用铜管连接，
制冷剂输入干管与制冷剂回收干管之间并联至少三组蒸发器制冷管道，每组蒸发器制冷管道由依次连接的电子膨胀阀、蒸发器、压力传感器、温度传感器和蒸发压力调节阀组成，
所述压力传感器和温度传感器分别连接自动控制系统，自动控制系统调节电子膨胀阀的开启程度。
其中每个温区根据所储藏物温度要求的不同，通过设置分隔板划分为三个具体的温度层。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的多温区冷藏运输车在分为高温区、中温区和低温区，各区之间采用分隔板连接，同一区又可分为三层，实现了不同储藏温度的食物在同一冷藏车同时运输，提高经济型。
2、分隔板第一层的材料是减振棉，较少了冷藏车因颠簸对食物造成的损害。
3、冷藏车根据不同的储藏温度又将高中低温区分别分为三部分冷藏，相当于分为九个温区，这样就可以实现同时储存九种不同冷藏温度的食物，避免冷藏车因冷藏温度达不到，而造成的厢体空余，使厢体空间充分利用。
4、蒸发器与干管连接部分的支管管道采用软管连接，这样可以根据储藏物的多少而上下移动分隔层的位置，比较方便。
5、蒸发器出口安有压力传感器和温度传感器，可以通过自动控制系统来调节电子膨胀阀的开启程度，从而达到最佳的过热度，使整个循环的效益达到最高。
附图说明
图1所示为本发明的厢体结构图；
图2是本发明的蒸发器管道的内部结构图；
图3是分隔层的内部结构图；
图4是外围隔板的结构图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。
本发明多温区防振动冷藏运输车的示意图如图1所示，分为三个区，高温区1，中温区2，低温区3，外围隔板4、分隔板5，分隔板的结构如图3所示，第一层是减振棉23，目的是减少食物在运输过程中的颠簸，第二层是钢板24，起到支撑作用，第三层是蒸发器25，达到冷藏的效果。如图4所示，位于厢体四壁的外围隔板由外壁保温,26和内层蒸发器27构成：分隔层板可以需要上下移动。图2中，制冷剂输入干管10与制冷剂回收干管11之间并联至少三组蒸发器制冷管道，每组蒸发器制冷管道在蒸发器进口方向的是电子膨胀阀6，出口方向是压力传感器7、温度传感器8、蒸发压力调节阀9。每个分隔板和外围隔板内的蒸发器就是一组蒸发器制冷管道中的蒸发器；通过压力传感器和温度传感器传到自动控制系统中，然后由控制系统来计算出循环的过热度，根据过热度的大小调节电子膨胀阀的开启程度，从而更好地控制进入蒸发器的制冷剂，达到能源的高效利用。
根据不同货物对温度的不同要求，分别将货物放置在相应的温区储藏室内进行保存，可同时储藏多种不同的食物，使厢体内的空间得到充分利用。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。