一种固定于车身骨架上的椅脚的制作方法

本发明涉及一种固定于车身骨架上的椅脚。

背景技术：
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目前，大部分公交车采用直椅脚结构，不方便打扫。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。

技术实现要素：
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本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种固定于车身骨架上的椅脚。

本发明所采用的技术方案有：一种固定于车身骨架上的椅脚，包括椅体、座椅骨架、斜椅脚和侧挂，所述侧挂固定于车身骨架上，座椅骨架水平设置，且座椅骨架的一端与侧挂固定连接，椅体固定于座椅骨架上，斜椅脚倾斜设于座椅骨架的下方，且斜椅脚的顶端与座椅骨架固定连接，底端与车身骨架固定连接。

进一步地，所述侧挂为角钢。

本发明具有如下有益效果：本发明采用斜椅脚安装方式，稳定性加强，方便打扫，消除了乘客拥挤时脚碰椅脚的安全隐患。

附图说明：

图1为本发明结构图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1所示，本发明公开一种固定于车身骨架上的椅脚，包括椅体1、座椅骨架2、斜椅脚3和侧挂4，侧挂4固定于车身骨架上，座椅骨架2水平设置，且座椅骨架2的一端与侧挂4固定连接，椅体1固定于座椅骨架2上，斜椅脚3倾斜设于座椅骨架2的下方，且斜椅脚3的顶端与座椅骨架2固定连接，底端与车身骨架固定连接。

侧挂4为角钢。

斜椅脚3的安装点靠近侧围，将座椅下的空间与通道相连，不仅方便打扫，还消除了乘客拥挤时脚碰椅脚的安全隐患。座椅的安装点成三角形会结构，稳定性加强。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种固定于车身骨架上的椅脚，包括椅体、座椅骨架、斜椅脚和侧挂，所述侧挂固定于车身骨架上，座椅骨架水平设置，且座椅骨架的一端与侧挂固定连接，椅体固定于座椅骨架上，斜椅脚倾斜设于座椅骨架的下方，且斜椅脚的顶端与座椅骨架固定连接，底端与车身骨架固定连接。本发明采用斜椅脚安装方式，稳定性加强，方便打扫，消除了乘客拥挤时脚碰椅脚的安全隐患。

技术研发人员：樊凯华;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;曹正策;高志暖;黄勇;何友国
受保护的技术使用者：南京金龙客车制造有限公司
技术研发日：2018.08.01
技术公布日：2018.12.18