带有增强型可切换透镜系统的电子反光镜的制作方法

在很多语境中提供电子显示器将数字信息通过电子方式呈现给观众。

电子显示器接收信息，并通过被照明单元以反映用于传达信息的文本和图片的图案呈现该信息。

在车辆空间中，传统上通过机械元件(仪表、灯、旋转数位)传递信息。近来，在仪表组区域(传统上位于方向盘后面并嵌入仪表板中的空间)和信息娱乐区域中，机械显示器已经被电子显示器所取代。

正在新开发的电子反光镜也用来传达信息。电子反光镜存在两种不同的状态：反射状态(即反光镜模式)和显示状态。通常，以重叠方式提供多个层。如果请求显示信息，则可切换透镜被转换为主要透明。相反，可切换透镜被转换为主要反射。

技术实现要素：

以下描述涉及提供用于具有增强型可切换透镜组件的电子反光镜系统的系统、方法和装置。示范性实施例还可以针对本文公开的任何系统、方法或应用，以及车辆语境中的后续实施方式。

根据本发明的一方面，提供了一种电子反光镜系统，包括：被配置为呈现内容的背光显示器；与所述背光显示器重叠的第一反射偏光片层；在所述背光显示器和所述第一反射偏光片之间引入的空气隙层；直接与所述第一反射偏光片重叠的旋转体单元层；直接与所述旋转体单元重叠的第二反射偏光片；直接与所述第二反射偏光片重叠的可切换偏光片；以及直接与所述可切换偏光片重叠的透镜。

较佳地，所述背光显示器、所述旋转体单元层和所述可切换偏光片被电耦合到可控电压源，并且响应于打开所述背光显示器，所述可控电压源被配置为施加电压。

较佳地，所述旋转体单元层被定义为电子控制的波片。

较佳地，所述透镜被定义为带有抗反射涂层的前玻璃。

较佳地，所述系统还包括在与所述空气隙相对的表面上与所述背光显示器物理邻接的第一抗反射层，以及在与所述空气隙相对的表面上与第一反射层物理邻接的第二抗反射层。

根据本发明的另一方面，提供了一种电子反光镜系统，包括：被配置为呈现内容的背光显示器；与所述背光显示器重叠的第一反射偏光片层；在所述背光显示器和所述第一反射偏光片之间引入的光学贴合层，所述光学贴合层覆盖通过透镜可见的所述背光显示器的整个表面；直接与所述第一反射偏光片重叠的旋转体单元层；直接与所述旋转体单元重叠的第二反射偏光片；直接与所述第二反射偏光片重叠的可切换偏光片；以及直接与所述可切换偏光片重叠的所述透镜。

较佳地，所述背光显示器、所述旋转体单元层和所述可切换偏光片被电耦合到可控电压源，并且响应于打开所述背光显示器，所述可控电压源被配置为施加电压。

较佳地，所述旋转体单元层被定义为电子控制的波片。

较佳地，所述透镜被定义为带有抗反射涂层的前玻璃。

较佳地，所述系统还包括第一区和第二区，其中所述第一区是反射表面，并且所述第二区是数字电子屏。

较佳地，所述系统还包括第一区和第二区，其中所述第一区是反射表面，并且所述第二区是数字电子屏。

本发明的其他特征将在下面的描述中阐述，并且部分地从描述中显而易见，或者可以通过本发明的实践来习知。

应理解，以上一般说明和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在提供对所主张的本发明的进一步说明。其他特征和方面将从以下详细描述、附图和权利要求中变得显而易见。

附图说明

详细描述参考以下附图，其中相同的数字指的是相同的项目，且其中：

图1(a)和(b)示出了电子反光镜的示例；

图2(a)-(c)示出了采用可切换透镜系统的电子反光镜；

图3示出了根据示例性实施例的使用增强可切换透镜系统的电子反光镜的实施方式的图示；

图4示出了电子反光镜的截面图；

图5(a)-(e)示出了根据图4中示出的处于反射模式中的系统的电子反光镜的操作；

图6(a)-(e)示出了根据图4中示出的处于显示模式中的系统的电子反光镜的操作；

图7(a)和(b)示出了根据第一和第二实施例的电子反光镜系统的侧视图；

图8示出了根据第三实施例的电子反光镜系统的侧视图；以及

图9示出了通过采用本文公开的各方面的应用程序操作的电子反光镜。

具体实施方式

在下文中参考附图更全面地描述了本发明，其中示出了本发明的示例性实施例。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应该被解释为限于这里阐述的实施例。相反，提供这些示例性实施例是为了使本公开彻底全面，并且将本发明的范围完全传达给本领域技术人员。将要理解，出于本公开的目的，“每个中的至少一个”将被解释为表示相应语言之后所枚举元件的任何组合，包括所枚举的元件的倍数的组合。例如，“x、y和z中的至少一个”将被解释为表示仅x、仅y、仅z，或x、y和z中的两个或更多项的任何组合(例如xyz、xz、yz、x)。在整个附图和详细描述中，除非另外描述，否则相同的附图标记应理解为表示相同的元件、特征和结构。为了清楚、例证和方便，这些元件的相对尺寸和描述可被夸大。

电子反光镜(e-反光镜)是在第一状态下允许内容可见并且在第二状态下是反光镜的显示装置。

图1(a)和(b)示出了示例性电子反光镜100，其主题将是本文所述的公开概念的焦点。参考图1(a)，呈现了分解图，单独示出了每个个体部件。参考图1(b)，示出了完全组装视图中的电子反光镜100。

提供后盖110并用作其余部件的外壳。具体而言，后盖包括上面设有开关111的电路板112。开关111可以被耦合到机械或电激励，并且当被按下时，使得电子反光镜100将模式从反射状态切换到显示状态。

设置在后盖110上的第一层是电子显示器120。电子显示器120可以是能够通过数字方式呈现用于显示的信息的任何类型的装置。与显示器120重叠的是透镜130。透镜130可切换以允许显示器120在一个模式下可见并且在另一模式下反射。透镜130可设有按钮组件131，可通过前边框140中的孔看到。当按钮组件131被按下时，可以启动开关111，从而将电子反光镜100从显示模式切换到反射模式。还提供了设置在前边框140上的传感器141。后视传感器141和前视传感器(未示出)可记录环境照明条件，并用于相应地调节显示器上的亮度或透镜130的镜面反射率。

如图1(b)所示，电子反光镜可以使用肘节(toggle)150。为了在显示模式下观看电子反光镜100，电子反光镜100必须取向于顶部(或另一低亮度表面)。这是由于当前可切换透镜的限制造成的。因此，肘节开关150重新调节电子反光镜100，使其处于取向于车辆车顶的状态(在显示模式期间)，和取向于车辆后部的状态(在反光镜模式期间)。

这些装置可采用可切换的透镜组件，例如图2(a)-(c)中所示的装置200。

参考装置200，示出了三种状态，每种状态在图2(a)-(c)的相应一个中单独示出。装置200(电子反光镜)包括具有光束终止器211和显示器212的显示组件210，显示组件210实际上也上是光束终止器。与显示组件210重叠，并与其物理邻接的是第一反射偏光片层220。

与第一反射偏光片层220重叠的是可切换液晶层(或旋转体层)230。可切换液晶层230被电耦合到控制电压源(未示出)。可以施加控制电压源，使得晶体与显示组件200正交和/或垂直于显示组件200。当晶体平行于显示组件200时，光的偏振被旋转。

与切换液晶层230重叠并如图所示与其物理邻接的是第二反射偏光片层240。第二反射偏光片层240与可切换偏光片250重叠。可切换偏光片250被电耦合到控制电压源(未示出)。

图2(a)示出了非通电状态(因此实质上没有电压被施加到所示的任何层)。在这种情况下，来自201和202的光都被反射。光201具有第一偏振状态，并且光202具有第二偏振状态(与第一状态正交)。在图2

(a)中，光201和202都被反射到电子反光镜200的观察者。

在图2(b)中，装置200被通电。在这种状态中，光201被可切换偏光片吸收，但是光202被允许通过(不旋转)以被显示区域外部的显示器或光束终止器(光吸收器)吸收。图2(c)示出了引入光束终止器211和显示器212的示例。光束终止器211能够吸收进入单元的光202。因此，作为响应，显示器212被配置为通过在某亮度下与光202相同的偏振显示内容。需要将显示亮度设置为使得反射图像不明显的水平，其远高于仅为了可见性所需的亮度。

如

背景技术：
部分所述，采用如图2(a)-(c)中所示的构造使得需要实现肘节开关，以在显示模式时将显示器取向到中性背景，例如车辆的车顶。

图3示出了采用本文公开的各方面的电子反光镜300的图示。参考图3，提供了显示组件310。显示组件310包括背光311和显示器312。背光311将光提供给显示器312，显示器312根据基于液晶单元的技术，确定照明图案并使电子反光镜300的观察者可见。

提供层320(或折射率匹配层320)以与显示组件310重叠。图7

(a)、(b)和图8示出了采用该层的变型的电子反光镜300的各种实施例。无论何时有空气到玻璃的界面时，就引入了4％的反射，因为只有一半的光通过。如果不使用光学贴合，则每个界面反射2％，总共4％。如果引入光学贴合220，则存在最小反射并且光传递到显示器以被吸收。而且，如果在折射率匹配具有ar涂层或motheye膜的玻璃到空气或前显示偏光片到空气时，光在这些界面处被最小程度地反射。提供层260以与可切换偏光片重叠并包括前表面抗反射(ar)层以将反射率降低约4％。

在本公开中引入了以下实施例：

1)带有抗反射层的空气隙；以及

2)液体光学透明粘合剂(loca)或光学透明粘合剂(oca)。

与光学折射率匹配层320重叠的结构类似于图2(a)-(c)中所示的结构。与图2(a)-(c)中所示结构重叠的是前表面上带有ar的前玻璃。可切换偏光片250被配置为基于施加电压切换偏振态。

电子反光镜300处于打开(+驱动电压)或关闭(+驱动电压撤除)中。下面将通过以下描述和附图更详细地描述打开(显示模式)和关闭(反射模式)状态。类似地，脉宽调制(pwm)电压可以被施加到这里描述的各种背光显示器。

参考图4，示出了用于解释电子反光镜300的相关部分的横截面图。所示的层与图4及后续示意图中示出的层物理邻接。图5(a)-(e)和图6(a)-6(e)中复现了图4。

图5(a)-(e)示出了当可切换偏光片层250和旋转体层230都关闭时的电子反光镜300的截面图。图5(a)-(e)的进展均示出了光201和202通过各层传播的渐进状态。

在该示例中，电子反光镜300像反射层一样起作用，并且实质上将光反射向观看着电子反光镜300的观看者。这由光201和202(其表示两种彼此正交的不同偏振态的光)示出。如图所示，光201和202的反射分量(201’和202’)都投射回观察者。

图6(a)-(e)示出了当可切换偏光片层250和旋转体层230都打开时的电子反光镜300的截面图。类似于图5(a)-(e)中所示的示例，光201和202彼此相对地(正交地)发生偏振变化，并且每个都示出以渐进方式传播通过电子反光镜300的各个层。

如图所示，光201和202都传播通过这些层，并最终在各级被吸收。光201在层250处被吸收，而光202一直被投射到显示器312。

图7(a)和(b)示出了根据采用折射率匹配的空气隙320的示例性实施方式的实施例(电子反光镜700a和电子反光镜700b)的侧视图。图7(a)和(b)中还示出了引入电子反光镜系统700a和700b的结构的是抗反射层720。

参考图7(a)，空气隙710被引入在显示组件310和第一反射偏光片层220之间。参考图7(b)，除空气隙710之外，第一抗反射层711被物理地设置(并且邻接)于显示器310，并且第二抗反射层712被物理地设置(并且邻接)于第一反射偏光片层220。然而，在仅引入空气隙710的情况下，反射的光太多。这样一来，抗反射层711和712的引入减少了这种反射。ar层720可以是单独的玻璃。这样做可以在使用显示模式时防止另外4％的反射。

图8示出了根据本文公开各方面的电子反光镜800实施方式的另一实施例的侧视图。所示的电子反光镜800并没有用于吸收层320的空气隙，而是具备液体光学透明粘合剂(loca)810(或者，具有光学透明粘合剂)。

图8中所示的loca810完全覆盖了显示组件310，和显示器310通过各层可见的部分。

因此，采用本文公开的任何电子反光镜实施方式(例如，700a、700b或800)，实施者能够提供一种电子反光镜系统，而不需要如背景技术中所示的现有技术实现那样进行切换操作。

图9示出了采用本文公开的各方面来实现样本电子反光镜900的实施例。如图所示，存在三个区901、902和903。区901和903用于进行电子呈现(例如，示出从耦合的相机显示的信息)。同时，区902被采用用于反射目的，从而反映从车辆后方看到的内容。

如本领域技术人员将容易理解的，以上描述旨在作为本发明原理的实施方式的说明。本说明书并非旨在限制本发明的范围或应用，因为在不脱离由以下权利要求限定的本发明的精神的情况下，本发明易于做出修改、变化和改变。