一种机动车轮胎气压在线检测装置的制作方法

本发明涉及胎压检测技术领域，特别涉及一种机动车轮胎气压在线检测装置。

背景技术：

胎压检测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动检测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

汽车行驶时，如果胎压过高，则会减小轮胎与地面的接触面积，这时轮胎所承受的压力相对提高，轮胎的抓地力会受到影响。另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害；同时，在高温时爆胎的隐患也会相应的增加。目前配备胎压监测装置的汽车多为高档车，胎压监测装置的配备并不普及到所有车辆上，而在普通车辆上没有胎压检测装置，如果使用配套安置的胎压检测装置不仅价格昂贵，还需要车辆的配置支持，所有目前亟需一种可以安装在任何机动车上的胎压监测装置。

技术实现要素：

本发明的主要目的在于提供一种机动车轮胎气压在线检测装置，可以安装在任何机动车上，装配简单，操作方便能够在胎压出现异常时，及时发出警报，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种机动车轮胎气压在线检测装置，包括车轮、轮胎和固定轴，车轮上设有信号模块一，轮胎上设有信号模块二，固定轴上设有发射器，发射器内设有红外测距传感器，红外测距传感器连接信号处理模块，信号处理模块连接中央处理器，中央处理器内输入对比数据库，红外测距传感器分别测量发射器到信号模块一和信号模块二之间的距离l1和l2，信号处理模块把l1与l2的数据转换成数字模式发送到中央处理器中，中央处理器对l1和l2进行差值换算并把换算后的相差的绝对值△l与对比数据库相比较，中央处理器把比较的结果发送到接收模块上，接收模块连接显示模块，中央处理器连接警示模块。

优选的，对比数据库为轮胎气压正常情况下，实验测得l1与l2的差值△l的大数据，在胎压正常时，采集车辆在各种行车情况下l1与l2的差值△l，采集广泛，精确度高。

优选的，发射器中还设有转速传感器，转速传感器连接信号处理模块，信号处理模块连接中央处理器，通过转速传感器监测车轮的转速，并把监测的转速通过信号处理模块发送到中央处理器中，中央处理器中输入正常胎压下中的车轮的转速数据库，把转速传感器中监测到转速数据与转速数据库对比，并把对比结果发送到显示模块中，在显示屏中显示出来，当数据对比结果出现异常时，中央处理器通过警示模块发出警示。

优选的，发射器中还设有温度传感器，温度传感器连接信号处理模块，温度传感器测量轮胎与地面摩擦产生的摩擦热，当轮胎气压过低时，轮胎与地面接触面积大，使轮胎产生的摩擦热也相应增大，温度传感器把接收到数据传输到中央处理器，中央处理器中输入正常胎压下温度数据库，把温度传感器接收到的温度数据与温度数据库进行对比，并把对比结果发送到显示模块中，在显示屏中出来，当数据对比结果出现异常时，中央处理器通过警示模块发出警示。

优选的，发射器中的传感器发射周期t为车轮转一圈为周期t1，发射器中传感器的发射周期t随着车轮转一圈的周期t1变化。

优选的，车轮转一圈的周期t1为正常胎压下车轮转速周期，当胎压异常时，同一车速下，车轮的转速周期t1变小，发射周期t也相应变小，进而发射器把发射周期t的数据传输到中央处理器，中央处理器把数据发送到显示模块中，并通过警示模块发送警示。

与传统技术相比，本发明产生的有益效果是：本发明通过红外测距传感器测量到轮胎和车轮之间的距离差△l并与对比数据库相比较，车胎出现异常时，距离差△l与数据库对比异常，中央处理器把数据发送到显示模块，并通过警示模块发出警报提醒司机，本发明可以适用于各种机动车，并且易于安装，便于使用。

附图说明

图1为本发明的系统连接图；

图2为本发明的系统实施流程图；

图3为本发明的轮胎检测装置部分结构图。

图中：1、车轮；2、轮胎；3、固定轴；4、信号模块一；5、信号模块二；6、发射器；7、红外测距传感器；8、信号处理模块；9、中央处理器；10、对比数据库；11、接收模块；12、显示模块；13、转速传感器；14、转速数据库；15、温度传感器；16、温度数据库；17、警示模块。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

如图1-3所示，一种机动车轮胎气压在线检测装置，包括车轮1、轮胎2和固定轴3，车轮1上设有信号模块一4，轮胎2上设有信号模块二5，固定轴3上设有发射器6，发射器6内设有红外测距传感器7，红外测距传感器7连接信号处理模块8，信号处理模块8连接中央处理器9，中央处理器9内输入对比数据库10，红外测距传感器7分别测量发射器到信号模块一4和信号模块二5之间的距离l1和l2，信号处理模块8把l1与l2的数据转换成数字模式发送到中央处理器9中，中央处理器9对l1和l2进行差值换算并把换算后的相差的绝对值△l与对比数据库10相比较，中央处理器9把比较的结果发送到接收模块11上，接收模块11连接显示模块12，中央处理器9连接警示模块17。

本实施例中，对比数据库10为轮胎气压正常情况下，实验测得l1与l2的差值△l的大数据，在胎压正常时，采集车辆在各种行车情况下l1与l2的差值△l，采集广泛，精确度高。

本实施例中，发射器6中还设有转速传感器13，转速传感器13连接信号处理模块8，信号处理模块8连接中央处理器9，通过转速传感器13监测车轮的转速，并把监测的转速通过信号处理模块发送到中央处理器9中，中央处理器9中输入正常胎压下中的车轮的转速数据库14，把转速传感器13中监测到转速数据与转速数据库14对比，并把对比结果发送到显示模块12中，在显示屏中显示出来，当数据对比结果出现异常时，中央处理器9通过警示模块17发出警示。

本实施例中，发射器6中还设有温度传感器15，温度传感器15连接信号处理模块8，温度传感器15测量轮胎与地面摩擦产生的摩擦热，当轮胎气压过低时，轮胎与地面接触面积大，使轮胎产生的摩擦热也相应增大，温度传感器15把接收到数据传输到中央处理器9，中央处理器9中输入正常胎压下温度数据库16，把温度传感器15接收到的温度数据与温度数据库16进行对比，并把对比结果发送到显示模块12中，在显示屏中出来，当数据对比结果出现异常时，中央处理器9通过警示模块17发出警示。

本实施例中，发射器6中转速传感器、温度传感器和红外测距传感器发射周期t为车轮转一圈为周期t1，发射器6中转速传感器、温度传感器和红外测距传感器的发射周期t随着车轮转一圈的周期t1变化。

本实施例中，车轮转一圈的周期t1为正常胎压下车轮转速周期，当胎压异常时，同一车速下，车轮的转速周期t1变小，发射周期t也相应变小，进而发射器把发射周期t的数据传输到中央处理器，中央处理器9把数据发送到显示模块中，并通过警示模块17发送警示。

以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。