一种基于RGB-LED的充电指示灯系统的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车智能车灯技术领域，特别涉及一种基于RGB-LED的充电指示灯系统。

背景技术：

由于燃油汽车的使用，大气污染愈发严重，为了响应国家低碳环保号召，新能源车的研究受到越来越多汽车行业的广泛关注。而充电过程作为新能源汽车必不可少的一部分，除了充电站和充电桩的配套产业建设外，配置一个充电指示灯对用户了解汽车的充电过程以及制定合理的出行规划有着重要意义。

目前市场上的充电指示灯系统主要涉及的充电状态仅有正在充电或充电完成两种，但是对充电过程其他可能出现的状态不进行区分和显示，显示颜色单调，可能给用户造成误解。因此，这种插上充电器即指示充电的传统设计容易造成用户体验不佳，而且大大降低了新能源汽车的科技感。因此设计一款智能的且用户体验良好的充电指示灯对用户了解汽车的充电状态有着至关重要的作用，可以判断汽车可行驶公里数，为用户下次出行有合理的规划提供基础数据。

技术实现要素：

针对背景技术中的问题，本实用新型提供一种基于RGB-LED的充电指示灯系统,其目的在于：可以设置不同颜色指示不同的充电状态，以便于用户及时观察和了解汽车的充电状态。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：

一种基于RGB-LED的充电指示灯系统，包括LED控制单元、LED驱动单元和RGB-LED充电指示灯；所述LED控制单元接收车身的充电状态信号，控制RGB-LED充电指示灯的显示状态；所述LED驱动单元控制电路恒流输出，提高LED的驱动效率；所述RGB-LED充电指示灯能够显示不同的颜色，用于指示不同的充电状态。

优选地，所述LED控制单元前端设置有防反接模块。

进一步地，所述LED控制单元采用四通道智能高边开关TPS4H160-Q1；利用三路等周期的PWM信号对RGB-LED充电指示灯进行控制，通过调节三路PWM信号的占空比来调节RGB-LED充电指示灯的点亮持续时间；三路PWM信号通过控制连接在RGB-LED指示灯供电回路中的TPS4H160-Q1的通断来分别控制RGB充电指示灯的亮灭。

进一步地，所述LED驱动单元采用三极管恒流驱动电路。

进一步地，所述LED驱动单元采用恒流驱动芯片进行RGB-LED驱动电路。

优选地，所述LED驱动单元用BCR402U芯片进行驱动电路，可以有效控制电路恒流输出，提高RGB-LED充电指示灯的驱动效率。

进一步地，所述RGB-LED充电指示灯显示状态的过渡可变而且准确，从而指示不同的充电状态；当所述RGB-LED充电指示灯显示持续白光，表明车辆处于不充电状态；所述RGB-LED充电指示灯显示黄光闪烁，表明车辆充电初始化状态；当所述RGB-LED充电指示灯显示蓝光闪烁，表明车辆充电激活状态；当所述RGB-LED充电指示灯显示蓝光持续，表明充电暂停；当所述RGB-LED充电指示灯显示绿光持续，表明车辆充电结束；所述RGB-LED充电指示灯显示红灯闪烁，表明车辆充电故障状态。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的充电指示灯系统用于汽车被充电时进行显示，以便于用户观察充电状态，对所含电量有定量的认识，从而判断汽车可行驶里程，为下次出行规划提供电量数据基础，且该系统易于实现，实用性强，对“节能和新能源汽车”有重要意义。另外，采用本实用新型的充电指示灯点亮模式丰富炫酷，符合未来汽车智能车灯设计趋势，大大增强了用户的体验效果，具有广泛的应用前景。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种基于RGB-LED的充电指示灯系统的原理框图。

图2为本实用新型一种基于RGB-LED的充电指示灯系统的电路原理图。

图3为图2左侧局部放大图。

图4为图2右侧局部放大图。

图5为本实用新型一种基于RGB-LED的充电指示灯系统的充电状态显示图。

具体实施方式

为了使本实用新型实施例的目的和作用、实现技术方案以及优势易于明白理解，以下将结合本实施例的附图对本实用新型进行详细完整的阐述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

实施例：

如图1所示，本实用新型公开了一种基于RGB-LED的充电指示灯系统，包括LED控制单元、LED驱动单元和RGB-LED充电指示灯。

所述LED控制单元用于接收车身的充电状态信号，改变所述RGB-LED充电指示灯的光色、亮度和呼吸频率，实现不同充电状态显示的控制，并能有效控制充电指示灯显示状态的精确度。充电状态信号由具体的事件触发，通过CAN总线信号控制。

所述LED驱动单元控制电路恒流输出，提高LED的驱动效率；所述LED驱动单元可以是三极管恒流驱动电路，也可以采用恒流驱动芯片进行REG-LED驱动电路的设计。

所述RGB-LED充电指示灯根据所述LED控制单元的控制信号，显示不同颜色和呼吸频率，所述RGB-LED显示状态的过渡可变而且准确，从而指示不同的充电状态。

如图2所示，本实施例中的LED控制单元采用四通道智能高边开关TPS4H160-Q1，前端设有二极管防反接模块；利用三路等周期的PWM信号对RGB-LED充电指示灯进行控制，通过调节三路PWM信号的占空比来调节RGB-LED充电指示灯的点亮持续时间；三路PWM信号通过控制连接在RGB-LED指示灯供电回路中的TPS4H160-Q1的通断来分别控制RGB充电指示灯的亮灭。

采用基于TPS4H160-Q1的智能高边开关技术，对负载实施智能控制，从而使RGB-LED更方便快捷地实现各种色彩变换，同时实现各种点亮模式，有效提高了开关状态的准确度和精确度，从而提升整个系统的可靠性。在各个充电状态之间，该电路系统的RGB-LED显示状态过渡可变而且准确，有效控制了充电灯显示状态的精确度。

LED驱动单元采用BCR402U芯片进行驱动电路设计，可以有效控制电路恒流输出，提高RGB-LED充电指示灯3的驱动效率。

如图3所示，本实施例中的RGB-LED充电指示灯单元根据所述LED控制单元的开关控制信号，显示不同颜色和呼吸频率，从而指示不同的充电状态，显示状态的过渡可变而且准确。当RGB-LED充电指示灯显示持续白光，表明车辆处于不充电状态；当RGB-LED充电指示灯显示黄光闪烁，表明车辆充电初始化状态；当RGB-LED充电指示灯显示蓝光闪烁，表明车辆充电激活状态；当所述RGB-LED充电指示灯显示蓝光持续，表明充电暂停；当RGB-LED充电指示灯显示绿光持续，表明车辆充电结束；当RGB-LED充电指示灯显示红灯闪烁，表明车辆充电故障状态。

RGB-LED光源具有低功耗，长寿命，易控制等优点；RGB-LED集成了光的三种基色(红绿蓝)，不仅能单独发出红色、绿色以及蓝色光线以外，还可以通过配光调配出其它任何颜色，能够用来充分指示充电的各个状态。