一种车用自动警示灯升降器的制作方法

本发明涉及一种车用自动警示灯升降器。

背景技术：

车上警示灯的升降一般都是设置配套的升降器来进行控制的，目前大多数的升降器都是采用丝杆与管体的配合来实现伸缩驱动的，但是其行程完全受丝杆和管体的长度限制，而在有些情况下，由于安装空间的限制，无法设置更长的丝杆和管体，这样就会影响升降的距离。

技术实现要素：

针对背景技术中指出的问题，本发明提出一种既能安装于有限空间内，又能提供较大的升降高度的车用自动警示灯升降器，且该升降器工作安全、稳定、可靠。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种车用自动警示灯升降器，包括底座、第一圆管、第二圆管、第三圆管，第一圆管的左端与底座固定连接，第二圆管同轴设置在第一圆管内，第一圆管与第二圆管在径向相互间隔设置，第二圆管可在轴向方向移动，第一圆管的右端开口设置，第一圆管的右端设有阻挡第二圆管脱出第一圆管的第一限位端盖，第三圆管同轴设置在第二圆管内，第三圆管与第二圆管在径向相互间隔设置，第三圆管可在轴向方向移动，第二圆管的右端开口设置，第二圆管的右端设有阻挡第三圆管脱出第二圆管的第二限位端盖，第一圆管内部的左端设有电机，电机的右端设有第一丝杆，第一丝杆与第一圆管同轴设置，电机与第一丝杆联动连接，第二圆管的左端固定连接有第一螺母，第一螺母与第一丝杆螺纹连接，还包括空心丝杆，所述的空心丝杆位于第二圆管内，空心丝杆的左端与第一螺母联动连接，第一丝杆穿设在空心丝杆内，第一丝杆与空心丝杆在径向间隔设置，第三圆管的左端固定连接有第二螺母，第二螺母与空心丝杆螺纹连接；第一圆管内部的上、下两端分别设有上磁性开关、下磁性开关，第一螺母上设有与上磁性开关和下磁性开关对应的磁铁。

本发明还进一步设置为，所述的第三圆管的右端设有封头。

本发明还进一步设置为，所述的电机通过联轴器与第一丝杆连接。

本发明还进一步设置为，还包括轴承座，所述的轴承座设置在电机和第一螺母之间，轴承座与第一圆管和电机固定连接，轴承座上设有供第一丝杆穿过的孔，该孔中设有铜套，铜套的左右两侧分别设有平面轴承。

本发明还进一步设置为，所述的空心丝杆通过一连接管与第一螺母联动连接。

本发明还进一步设置为，所述的第一圆管的内壁上设置一安装槽，所述的安装槽沿第一圆管轴向方向设置，所述的安装槽内设置一个条形的线路板，所述的上磁性开关、下磁性开关分别安装在线路板的两端，所述的安装槽的两侧分别设有限位滑槽，所述的线路板的两侧连接在限位滑槽中，线路板与安装槽的底部间隔设置，所述的线路板上设有第一接线部和第二接线部，所述的第一圆管的侧壁上设有分别与第一接线部和第二接线部对应的第一接线孔和第二接线孔，所述的第一接线孔和第二接线孔上分别设有第一接线柱和第二接线柱，第一接线柱和第二接线柱分别与第一接线部和第二接线部电连接，第一接线柱和第二接线柱分别与第一接线孔和第二接线孔螺纹连接；所述的第一接线柱和第二接线柱包括中心导电柱和绝缘柱，所述的绝缘柱套设在中心导电柱上，所述的绝缘柱与第一接线孔和第二接线孔螺纹连接。

本发明还进一步设置为，所述的第一螺母与第一圆管接触配合，所述的第二螺母与第二圆管接触配合，所述的第一螺母和第二螺母的侧面分别设有润滑槽，所述的第一螺母和第二螺母的内部分别设有润滑腔，润滑槽与润滑腔连通设置，所述的润滑槽内转动杆，所述的转动杆的两端分别与润滑槽的轴向两端形成可转动连接，转动杆与第一圆管和第二圆管接触设置，所述的润滑槽内固定设有海绵块，所述的海绵块位于转动杆与润滑槽底部之间，海绵块与转动杆接触设置。

本发明还进一步设置为，所述的第一螺母与电机之间设有第一限位带，所述的第一限位带的一端与电机固定连接，第一限位带的另一端与第一螺母固定连接，所述的第一螺母和第二螺母之间设有第二限位带，所述的第二限位带的一端第一螺母连接，第二限位带的另一端与第二螺母连接。

本发明还进一步设置为，所述的第一限位带和第二限位带均由弹性材料制成。

本发明的有益效果：

通过采用上述技术方案，本申请提供的车用自动警示灯升降器，其内采用双丝杆结构，在不改变原升降器长度的情况下，使得升降器的升降高度得到进一步的提升，能更好的满足人们的需求；本申请内设置的磁性开关安装、拆卸方便，便于装配和维护；升降器内设有良好的润滑结构，保证整个设备的工作的稳定、快速；本申请中还设有限位带，限位带能对升降器的移动后停止时产生的惯性进行缓冲处理，对升降器作进一步的保护。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明升降器回缩状态的结构示意图；

图2为本发明升降器伸出状态的结构示意图；

图3为本发明线路板安装的结构示意图；

图4为本发明接线柱的结构示意图；

图5为本发明线路板的结构示意图；

图6为本发明第一螺母和第二螺母上润滑槽的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如下参考图1-6对本发明进行说明：

一种车用自动警示灯升降器，包括底座1、第一圆管2、第二圆管3、第三圆管4。

第一圆管2的左端与底座1固定连接，第二圆管3同轴设置在第一圆管2内，第一圆管2与第二圆管3在径向相互间隔设置，第二圆管3可在轴向方向移动，第一圆管2的右端开口设置，第一圆管2的右端设有阻挡第二圆管3脱出第一圆管2的第一限位端盖5。

第三圆管4同轴设置在第二圆管3内，第三圆管4与第二圆管3在径向相互间隔设置，第三圆管4可在轴向方向移动，第二圆管3的右端开口设置，第二圆管3的右端设有阻挡第三圆管4脱出第二圆管3的第二限位端盖6。

第一圆管2内部的左端设有电机7，电机7的右端设有第一丝杆8，第一丝杆8与第一圆管2同轴设置，电机7与第一丝杆8联动连接。

第二圆管3的左端固定连接有第一螺母9，第一螺母9与第一丝杆8螺纹连接。

还包括空心丝杆10，所述的空心丝杆10位于第二圆管3内，空心丝杆10的左端与第一螺母9联动连接。

第一丝杆8穿设在空心丝杆10内，第一丝杆8与空心丝杆10在径向间隔设置，第三圆管4的左端固定连接有第二螺母11，第二螺母11与空心丝杆10螺纹连接；第一圆管2内部的上、下两端分别设有上磁性开关12、下磁性开关13，第一螺母9上设有与上磁性开关12和下磁性开关13对应的磁铁14。上磁性开关12和下磁性开关13与磁铁14来限制第一螺母往复移动的距离位置。

电机带动第一丝杆转动，第一丝杆上的第一螺母也随着转动、移动，第一螺母带动空心丝杆转动、移动，连接在空心丝杆上的第二螺母移动，第一螺母带动第二圆管移动，第二螺母带动第三圆管移动。

其中，所述的第三圆管4的右端设有封头15。

其中，所述的电机7通过联轴器16与第一丝杆8连接。

其中，还包括轴承座17，所述的轴承座17设置在电机7和第一螺母9之间，轴承座17与第一圆管2和电机7固定连接，轴承座17上设有供第一丝杆8穿过的孔，该孔中设有铜套，铜套的左右两侧分别设有平面轴承。

其中，所述的空心丝杆10通过一连接管与第一螺母9联动连接。

其中，所述的第一圆管2的内壁上设置一安装槽18，所述的安装槽18沿第一圆管2轴向方向设置，所述的安装槽18内设置一个条形的线路板19，所述的上磁性开关12、下磁性开关13分别安装在线路板19的两端，所述的安装槽18的两侧分别设有限位滑槽20，所述的线路板19的两侧连接在限位滑槽20中，线路板19与安装槽18的底部间隔设置，所述的线路板19上设有第一接线部21和第二接线部22，所述的第一圆管2的侧壁上设有分别与第一接线部21和第二接线部22对应的第一接线孔23和第二接线孔24，所述的第一接线孔23和第二接线孔24上分别设有第一接线柱25和第二接线柱26，第一接线柱25和第二接线柱26分别与第一接线部21和第二接线部22电连接，第一接线柱25和第二接线柱26分别与第一接线孔23和第二接线孔24螺纹连接；所述的第一接线柱25和第二接线柱26包括中心导电柱27和绝缘柱28，所述的绝缘柱28套设在中心导电柱27上，所述的绝缘柱28与第一接线孔23和第二接线孔24螺纹连接。

上述技术方案中，磁性开关和线路板为一体式设置，可整体插入管内，安装拆卸方便，且通过接线柱把线路板的接线位置引出来，方便了接线，使用更加安全、方便。

其中，所述的第一螺母9与第一圆管2接触配合，所述的第二螺母11与第二圆管3接触配合，所述的第一螺母9和第二螺母11的侧面分别设有润滑槽29，所述的第一螺母9和第二螺母11的内部分别设有润滑腔30，润滑槽29与润滑腔30连通设置，润滑腔30内存有润滑油，所述的润滑槽29内转动杆31，所述的转动杆31的两端分别与润滑槽29的轴向两端形成可转动连接，转动杆31与第一圆管2和第二圆管3接触设置，所述的润滑槽29内固定设有海绵块32，所述的海绵块32位于转动杆31与润滑槽29底部之间，海绵块32与转动杆31接触设置。

此处润滑通过转动杆来传递润滑油，润滑腔内的润滑油进入到润滑槽内，被润滑槽内的海绵块吸取，转动杆在转动过程中会与海绵块发生接触，使转动杆上沾有润滑油，转动杆再把润滑油传递给与其接触的圆管，达到润滑的作用。

其中，所述的第一螺母9与电机7之间设有第一限位带33，所述的第一限位带33的一端与电机7固定连接，第一限位带33的另一端与第一螺母9固定连接，所述的第一螺母9和第二螺母11之间设有第二限位带34，所述的第二限位带34的一端第一螺母9连接，第二限位带34的另一端与第二螺母11连接。

其中，所述的第一限位带33和第二限位带34均由弹性材料制成。

第一螺母和第二螺母在运动至极限位置时，突然停止会产生一定的惯性，该惯性会对整个设备产生一定的负荷，影响设备工作的稳定性，通过设置具有弹性缓冲能力的限位带来对该惯性力进行缓冲，使设备运行工作的更稳定。

本发明的有益效果：

通过采用上述技术方案，本申请提供的车用自动警示灯升降器，其内采用双丝杆结构，在不改变原升降器长度的情况下，使得升降器的升降高度得到进一步的提升，能更好的满足人们的需求；本申请内设置的磁性开关安装、拆卸方便，便于装配和维护；升降器内设有良好的润滑结构，保证整个设备的工作的稳定、快速；本申请中还设有限位带，限位带能对升降器的移动后停止时产生的惯性进行缓冲处理，对升降器作进一步的保护。

以上所述的仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。