一种越野车拖游艇装置的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及越野车部件技术领域，特别涉及一种越野车拖游艇装置。

背景技术：

越野车是一种为越野而特别设计的汽车。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗犷豪迈的感觉，在城市里，也有很多的人喜欢开越野车，游艇是海上娱乐的一种工具，部分小型游艇可以在不用时可以储存家中，人们出去度假去海边时，可以带上，但游艇并不能在地面上行驶，搬运十分不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种越野车拖游艇装置，其旨在解决现有技术中游艇不能在地面行驶，游艇搬运不便等技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种越野车拖游艇装置，其特征在于：包括支架和拖车，所述支架包括侧板、横杆、越野车连接板、拖车连接杆，所述横杆中央设有拖车连接杆，所述横杆两端设有侧板，所述侧板顶部设有上若干块用于连接越野车的越野车连接板，所述拖车包括车轮、车身、固定架和支架连接槽，所述车身两侧设有车轮，所述车身上设有用于固定游艇的固定架，所述车身前端设有支架连接槽。

作为优选，所述侧板呈三角形结构，所述侧板顶部设有2块越野车连接板，所述越野车连接板的中心设有连接孔，所述越野车连接板之间设有凹槽。

作为优选，所述横杆和拖车连接杆设有垫片，所述拖车连接杆位于垫片的中央，所述垫片上设有两个孔洞，所述孔洞关于拖车连接杆呈轴对称。

作为优选，所述支架关于拖车连接杆呈轴对称。

作为优选，所述车身后端设有尾灯，所述车身的宽度大于游艇的宽度。

作为优选，所述车身上设有两个车轮，所述车轮上方设有车轮挡板。

作为优选，所述固定架上设有若干个固定吸盘。

作为优选，所述支架连接槽上设有紧固手柄，所述支架连接槽的槽口形状与拖车连接杆的横截面形状一致，所述支架连接槽的槽口面积大于拖车连接杆的横截面面积。

本实用新型的有益效果：与现有技术相比，本实用新型提供的一种越野车拖游艇装置，结构合理，通过在越野车车身后方安装一个支架，再将支架与拖车进行连接固定，将游艇放于拖车上加以固定后，开动越野车即可拖动拖车行驶，从而实现方便运送游艇，解决了现有技术中游艇不能在地面行驶，游艇搬运不便等技术问题。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例一种越野车拖游艇装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的支架的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的拖车的侧面示意图。

图中：1-支架、2-拖车、3-侧板、31-越野车连接板、311-连接孔、32-凹槽、4-横杆、41-拖车连接杆、42-垫片、421-孔洞、5-车轮、51-车轮挡板、6-支架连接槽、61-紧固手柄、7-车身、71-固定架、711-固定吸盘、72-尾灯。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

参阅图1，本实用新型实施例提供一种越野车拖游艇装置，其特征在于：包括支架1和拖车2，所述支架1包括侧板3、横杆4、越野车连接板31、拖车连接杆41，所述横杆4中央设有拖车连接杆41，所述横杆4两端设有侧板3，所述侧板3顶部设有上若干块用于连接越野车的越野车连接板31，所述拖车2包括车轮5、车身7、固定架71和支架连接槽6，所述车身7两侧设有车轮5，所述车身7上设有用于固定游艇的固定架71，所述车身7前端设有支架连接槽6。

所述侧板3呈三角形结构，所述侧板3顶部设有2块越野车连接板31，所述越野车连接板31的中心设有连接孔311，所述越野车连接板31之间设有凹槽32。所述横杆4和拖车连接杆41设有垫片42，所述拖车连接杆41位于垫片42的中央，所述垫片42上设有两个孔洞421，所述孔洞421关于拖车连接杆41呈轴对称。所述支架1关于拖车连接杆41呈轴对称。

所述车身7后端设有尾灯72，所述车身7的宽度大于游艇的宽度。所述车身7上设有两个车轮5，所述车轮5上方设有车轮挡板51。所述固定架71上设有若干个固定吸盘711。所述支架连接槽6上设有紧固手柄61，所述支架连接槽6的槽口形状与拖车连接杆41的横截面形状一致，所述支架连接槽6的槽口面积大于拖车连接杆41的横截面面积。

本实用新型工作过程：

本实用新型一种越野车拖游艇装置在工作过程中，先将支架1通过越野车连接板31固定在越野车上，再将支架1上的拖车连接杆41插入拖车2上的支架连接槽6内，旋转紧固手柄61，使其紧固连接，将游艇放在拖车2的车身7上，用固定架71和固定吸盘711固定游艇，开动越野车即可开始拖运游艇，解决现有技术中游艇不能在地面行驶，游艇搬运不便等技术问题。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种越野车拖游艇装置，其特征在于：包括支架(1)和拖车(2)，所述支架(1)包括侧板(3)、横杆(4)、越野车连接板(31)、拖车连接杆(41)，所述横杆(4)中央设有拖车连接杆(41)，所述横杆(4)两端设有侧板(3)，所述侧板(3)顶部设有上若干块用于连接越野车的越野车连接板(31)，所述拖车(2)包括车轮(5)、车身(7)、固定架(71)和支架连接槽(6)，所述车身(7)两侧设有车轮(5)，所述车身(7)上设有用于固定游艇的固定架(71)，所述车身(7)前端设有支架连接槽(6)。

2.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述侧板(3)呈三角形结构，所述侧板(3)顶部设有2块越野车连接板(31)，所述越野车连接板(31)的中心设有连接孔(311)，所述越野车连接板(31)之间设有凹槽(32)。

3.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述横杆(4)和拖车连接杆(41)设有垫片(42)，所述拖车连接杆(41)位于垫片(42)的中央，所述垫片(42)上设有两个孔洞(421)，所述孔洞(421)关于所述拖车连接杆(41)呈轴对称。

4.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述支架(1)关于拖车连接杆(41)呈轴对称。

5.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述车身(7)后端设有尾灯(72)，所述车身(7)的宽度大于游艇的宽度。

6.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述车身(7)上设有两个车轮(5)，所述车轮(5)上方设有车轮挡板(51)。

7.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述固定架(71)上设有若干个固定吸盘(711)。

8.按照权利要求1所述的一种越野车拖游艇装置，其特征在于：所述支架连接槽(6)上设有紧固手柄(61)，所述支架连接槽(6)的槽口形状与拖车连接杆(41)的横截面形状一致，所述支架连接槽(6)的槽口面积大于拖车连接杆(41)的横截面面积。

技术总结
本实用新型提出了一种越野车拖游艇装置，其特征在于：包括支架和拖车，所述支架包括侧板、横杆、越野车连接板、拖车连接杆，所述横杆中央设有拖车连接杆，所述横杆两端设有侧板，所述侧板顶部设有上若干块用于连接越野车的越野车连接板，所述拖车包括车轮和车身，所述车身两侧设有车轮，所述车身上设有用于固定游艇的固定架，所述车身前端设有支架连接槽。与现有技术相比，本实用新型提供的一种越野车拖游艇装置，结构合理，通过在越野车车身后方安装一个支架，再将支架与拖车进行连接固定，将游艇放于拖车上加以固定后，开动越野车即可拖动拖车行驶，从而实现方便运送游艇，解决了现有技术中游艇不能在地面行驶，游艇搬运不便等技术问题。

技术研发人员：肖叶青
受保护的技术使用者：海盐宝文金属科技有限公司
技术研发日：2019.03.20
技术公布日：2020.05.01