一种教育机器人的轮胎的制作方法

文档序号:20868577发布日期:2020-05-22 22:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种教育机器人的轮胎,其特征在于:包括轮毂(1)、可拆卸地固定设在轮毂(1)上的胎体(2),轮毂(1)包括外环体(10)、与外环体(10)通过连接机构(3)固定连接并用于连接车轴的内环体(11),内环体(11)的内壁形成用于连接车轴的车轴孔(4),连接机构(3)设有用于连接车轴的车轴孔(4),胎体(2)可拆卸地固定设在外环体(10)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:连接机构(3)包括连接轴(30)、与连接轴(30)连为一体的连接环(31),连接环(31)内壁构成车轴孔(4)。

3.根据权利要求2所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:连接轴(30)设有车轴孔(4)。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:外环体(10)外壁均匀设有第一突起块(5),相邻的第一突起块(5)之间形成第一凹槽(6)。

5.根据权利要求4所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:胎体(2)内表面均匀设有与第一凹槽(6)相对应的第二突起块(7),相邻的第二突起块(7)之间形成与第一突起块(5)相对应的第二凹槽(8)。

6.根据权利要求1或2或3或5所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:胎体(2)外表面均匀设有防滑槽(9)。

7.根据权利要求6所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:车轴孔(4)为六边形固定孔。

8.根据权利要求2或3或5或7所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:连接轴(30)和连接环(31)均匀设在外环体(10)和内环体(11)之间。

9.一种教育机器人的轮胎,其特征在于:包括轮毂(1)、可拆卸地固定设在轮毂(1)上的胎体(2),轮毂(1)包括外环体(10)、与外环体(10)通过连接机构(3)固定连接并用于连接车轴的内环体(11),内环体(11)的内壁形成用于连接车轴的车轴孔(4),连接机构(3)设有用于连接车轴的车轴孔(4),胎体(2)可拆卸地固定设在外环体(10)外壁,连接机构(3)包括设有车轴孔(4)的环形体(32)。

10.根据权利要求9所述的一种教育机器人的轮胎,其特征在于:环形体(32)数量至少为2个且均匀设在外环体(10)和内环体(11)之间;外环体(10)外壁均匀设有第一突起块(5),相邻的第一突起块(5)之间形成第一凹槽(6);胎体(2)内表面均匀设有与第一凹槽(6)相对应的第二突起块(7),相邻的第二突起块(7)之间形成与第一突起块(5)相对应的第二凹槽(8);胎体(2)外表面均匀设有防滑槽(9);车轴孔(4)为六边形固定孔。


技术总结
本实用新型公开了一种教育机器人的轮胎,包括轮毂、可拆卸地固定设在轮毂上的胎体,轮毂包括外环体、与外环体通过连接机构固定连接并用于连接车轴的内环体,内环体的内壁形成用于连接车轴的车轴孔,连接机构设有用于连接车轴的车轴孔,胎体可拆卸地固定设在外环体外壁。通过车轴可拆卸地安装进车轴孔,轮毂可拆卸地设在教育机器人的车身上。内环体和连接机构均设有车轴孔,通过车轴安装进不同位置的车轴孔,从而本实用新型的轮胎具有偏心轮功能。胎体外表面设有防滑槽,增加胎体与运动接触面的摩擦力,使轮胎在滚动中不易打滑。车轴孔为六边形固定孔,配合相对应的六边形车轴使用降低了车轴在车轴孔内打滑的概率。

技术研发人员:汪继延
受保护的技术使用者:杭州纳茵特科技有限公司
技术研发日:2019.03.25
技术公布日:2020.05.22
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