一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置的制作方法

本实用新型涉及气嘴安装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置。

背景技术：

内胎气嘴是一种独立的阀体装置，打开时让气体进入无内胎轮胎或内胎的空间，然后自动关闭并密封保存气体而产生气压，以防止气体逸出轮胎或内胎，除了实心轮胎外，其他必须充气的轮胎或内胎皆需要使用此装置充气。

专利申请公布号cn208147762u的实用新型专利公开了一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，包括机身，在机身的顶部设置有送料振动盘，在机身的上部设置横向调节器，所述横向调节器上设置安装座，所述安装座上纵向设置有抽真空装置、气门芯安装装置，在机身的下部设置一向上延伸至横向调节器的导向槽，在导向槽的下部设置拉伸机构，且拉伸机构处于安装座的正下方，使拉伸机构沿导向槽做往复运动，在所述送料振动盘上设置向下延伸至气门芯安装装置的给料机构，使气门芯安装装置与给料机构间隙配合。该实用新型能实现气门芯的自动给料、安装，解决劳动强度大、残次品率高和损伤手部的问题，降低生产成本，提高了生产效率和生产经济效益。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如上述专利在对内胎进行拉伸固定的时候，在将气门芯进行旋转安装的过程中，内胎仍旧会产生相对的位移，导致加工不合格，增大了废品率。

技术实现要素：

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，通过设置了紧固组件，由两块弧形结构的卡板就会卡在搭板上，将内胎牢牢的卡住，方便了工作人员对内胎进行快速安装和拆卸，使得内胎在安装气门芯的过程中更加稳固，避免了发生内胎滑动导致加工不合格的现象，降低了废品率，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，包括机体，所述机体前表面安装有控制开关，所述机体侧表面固设有搭板，所述机体侧表面靠近搭板上方设置有紧固组件，且机体侧表面靠近搭板下方开设有凹槽，所述凹槽内部安装有抽气组件，且凹槽内部靠近抽气组件下方设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆伸缩端固设有支撑板，所述支撑板下表面嵌入设置有两组调节器，且支撑板上表面固设有两组固定套筒，其中一组所述固定套筒内部设置有第一活动筒，其中另一组所述固定套筒内部设置有第二活动筒，所述第二活动筒内部固设有驱动电机，所述驱动电机驱动端设置有气嘴安装座，所述气嘴安装座侧表面嵌入设置有气嘴卡合组件；

所述紧固组件包括有两组固定板，两组所述固定板之间贯穿安装有活动杆，所述活动杆外表面设置有齿条，且活动杆底端固定连接有支板，所述支板的下表面安装有两组支杆，所述支杆的底端固定安装有第一卡板。

在一个优选地实施方式中，所述紧固组件还包括有正反电机，所述正反电机驱动端固设有齿轮，所述齿轮与活动杆上的齿条相啮合。

在一个优选地实施方式中，所述抽气组件包括有真空泵，所述真空泵一端固定连接有抽气管，所述第一活动筒内部开设有对接道，所述抽气管一端延伸至对接道。

在一个优选地实施方式中，所述气嘴卡合组件包括有转动杆，所述转动杆外部固定套接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮一侧啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮内部贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承连接有第二卡板，所述第二锥齿轮与螺纹杆通过螺纹方式转动连接在一起。

在一个优选地实施方式中，所述搭板的内部开设有安置孔，且搭板呈弧形结构式设计。

在一个优选地实施方式中，所述第二卡板内表面沿竖直方向上设置有防滑纹路，且第二卡板为弧形结构式设计。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型中通过设置了紧固组件，由两块弧形结构的卡板就会卡在搭板上，将内胎牢牢的卡住，方便了工作人员对内胎进行快速安装和拆卸，使得内胎在安装气门芯的过程中更加稳固，避免了发生内胎滑动导致加工不合格的现象，降低了废品率；

2、本实用新型中通过设置了抽气组件，真空泵产生吸力，通过抽气管将内胎中的空气吸走，能够快速的将内胎中的空气进行清除，避免了人工手动抽取导致抽取不完全，降低了劳动强度，提高了工作效率；

3、本实用新型中通过设置了气嘴卡合组件，第一锥齿轮和第二锥齿轮的相互配合，从而推动着弧形结构的卡板做平移运动，两边的卡板挤压着气门芯，可以快速的气门芯进行固定，方便了工作人员操作，保证了气门芯在安装过程中的稳定性，提供了良好的安装效果。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中紧固组件的结构示意图。

图3为本实用新型中卡板的侧视图。

图4为本实用新型中抽气组件与气嘴卡合组件的结构示意图。

图5为本实用新型图4中a部分的放大结构示意图。

图6为本实用新型中搭板的立体结构示意图。

附图标记为：1机体、2控制开关、3搭板、4紧固组件、5凹槽、6抽气组件、7电动伸缩杆、8支撑板、9调节器、10固定套筒、11第一活动筒、12第二活动筒、13驱动电机、14气嘴安装座、15气嘴卡合组件、16固定板、17活动杆、18齿条、19支板、20支杆、21第一卡板、22正反电机、23齿轮、24真空泵、25抽气管、26对接道、27转动杆、28第一锥齿轮、29第二锥齿轮、30螺纹杆、31第二卡板、32安置孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1、附图2、附图3和附图6所示的一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，包括机体1，所述机体1前表面安装有控制开关2，所述机体1侧表面固设有搭板3，所述机体1侧表面靠近搭板3上方设置有紧固组件4，且机体1侧表面靠近搭板3下方开设有凹槽5，所述凹槽5内部安装有抽气组件6，且凹槽5内部靠近抽气组件6下方设置有电动伸缩杆7，所述电动伸缩杆7伸缩端固设有支撑板8，所述支撑板8下表面嵌入设置有两组调节器9，且支撑板8上表面固设有两组固定套筒10，其中一组所述固定套筒10内部设置有第一活动筒11，其中另一组所述固定套筒10内部设置有第二活动筒12，所述第二活动筒12内部固设有驱动电机13，所述驱动电机13驱动端设置有气嘴安装座14，所述气嘴安装座14侧表面嵌入设置有气嘴卡合组件15；

所述紧固组件4包括有两组固定板16，两组所述固定板16之间贯穿安装有活动杆17，所述活动杆17外表面设置有齿条18，且活动杆17底端固定连接有支板19，所述支板19的下表面安装有两组支杆20，所述支杆20的底端固定安装有第一卡板21；

所述紧固组件4还包括有正反电机22，所述正反电机22驱动端固设有齿轮23，所述齿轮23与活动杆17上的齿条18相啮合；

所述搭板3的内部开设有安置孔32，且搭板3呈弧形结构式设计。

实施方式具体为：工作人员将内胎上的气嘴安装位置对准搭板3上的安置孔32位置处，将内胎放置在搭板3上，通过启动紧固组件4内部的正反电机22，正反电机22带动齿轮23顺时针转动，当齿轮23顺时针转动时候，由于齿轮23与活动杆17上的齿条18相啮合的，从而带动活动杆17向下运动，与活动杆17相连的支板19、支杆20以及第一卡板21都会随之向下运动，两块弧形结构的第一卡板21就会卡在搭板3上，将内胎牢牢的卡住，当安装完之后，通过控制正反电机22逆时针转动，即可带动第一卡板21向上与搭板3脱离，这样的设计方式，方便了工作人员对内胎进行快速安装和拆卸，使得内胎在安装气门芯的过程中更加稳固，避免了发生内胎滑动导致加工不合格的现象，降低了废品率。

如附图1和附图4所示的一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，还包括有抽气组件6，所述抽气组件6置于凹槽5内部，所述抽气组件6包括有真空泵24，所述真空泵24一端固定连接有抽气管25，所述第一活动筒11内部开设有对接道26，所述抽气管25一端延伸至对接道26。

实施方式具体为：当气门芯安装好之后，使用者通过控制开关2来控制电动伸缩杆7工作，电动伸缩杆7伸长，使得第一活动筒11处于内胎气嘴的正下方位置，旋转调节器9，将第一活动筒11在固定套筒10向上顶升，使得第一活动筒11内的对接道26对准气门芯，对接完成之后，控制真空泵24工作，真空泵24产生吸力，通过抽气管25将内胎中的空气吸走，这样的设计，能够快速的将内胎中的空气进行清除，避免了人工手动抽取导致抽取不完全，降低了劳动强度，提高了工作效率。

如附图1、附图4和附图5所示的一种具有抽真空功能的内胎气嘴自动上气门芯装置，还包括有气嘴卡合组件15，所述气嘴卡合组件15置于气嘴安装座14侧表面，所述气嘴卡合组件15包括有转动杆27，所述转动杆27外部固定套接有第一锥齿轮28，所述第一锥齿轮28一侧啮合有第二锥齿轮29，所述第二锥齿轮29内部贯穿安装有螺纹杆30，所述螺纹杆30的一端通过轴承连接有第二卡板31，所述第二锥齿轮29与螺纹杆30通过螺纹方式转动连接在一起；

所述第二卡板31内表面沿竖直方向上设置有防滑纹路，且第二卡板31为弧形结构式设计。

实施方式具体为：工作人员将气门芯放置在气嘴安装座14的内部，握住转动杆27进行旋转，转动杆27上的第一锥齿轮28带动与之相连的第二锥齿轮29转动，由于第二锥齿轮29与螺纹杆30之间是通过螺纹方式转动连接在一起的，螺纹杆30随着第二锥齿轮29的转动进行平移运动，从而推动着弧形结构的第二卡板31做平移运动，两边的第二卡板31挤压着气门芯，使得气门芯与气嘴安装座14之间更加稳固，随后通过控制电动伸缩杆7收缩，使得第二活动筒12移动至内胎气嘴位置处的正下方，拧动调节器9将第二活动筒12在固定套筒10内顶升，此时启动驱动电机13工作，从而将气门芯安装在内胎的气嘴位置处，这样的设计方式，可以快速的气门芯进行固定，方便了工作人员操作，保证了气门芯在安装过程中的稳定性，提供了良好的安装效果。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1、附图2、附图3和附图6，通过设置了紧固组件4，由两块弧形结构的第一卡板21就会卡在搭板3上，将内胎牢牢的卡住，方便了工作人员对内胎进行快速安装和拆卸，使得内胎在安装气门芯的过程中更加稳固，避免了发生内胎滑动导致加工不合格的现象，降低了废品率；

参照说明书附图1和附图4，通过设置了抽气组件6，真空泵24产生吸力，通过抽气管25将内胎中的空气吸走，能够快速的将内胎中的空气进行清除，避免了人工手动抽取导致抽取不完全，降低了劳动强度，提高了工作效率；

参照说明书附图1、附图4和附图5，通过设置了气嘴卡合组件15，第一锥齿轮28和第二锥齿轮29的相互配合，从而推动着弧形结构的第二卡板31做平移运动，两边的第二卡板31挤压着气门芯，可以快速的气门芯进行固定，方便了工作人员操作，保证了气门芯在安装过程中的稳定性，提供了良好的安装效果。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。