汽车安全警示设备的制作方法

本实用新型涉及一种车用设备，尤其是一种汽车安全警示设备。

背景技术：

当车辆在行驶过程中出现故障时，车辆需要停在路边，等待维修，为了提示别的司机，常会在车辆后方放置汽车安全警示牌，由于汽车安全警示牌的反光面积比较小，同时汽车安全警示牌是放置在马路上，司机有时不注意就很难发现，达不到提示司机的效果。同时现有的汽车安全警示牌体积比较大，不方面携带。

技术实现要素：

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种汽车安全警示设备。

本实用新型的一种技术方案：

一种汽车安全警示设备，包括用于与汽车尾部固定的固定盒，滑块和安全警示伞；固定盒为中空结构，滑块滑动设置在固定盒内，固定盒的侧壁设有限制滑块沿固定盒滑动到一定位置后继续滑动的限位件；安全警示伞包括可伸缩伞柄，伞面，以及用于支撑伞面的伞骨，可伸缩伞柄的一端与滑块连接，另一端与伞骨连接。

一种优选方案是滑块的外壁设有弹性卡扣，限位件为贯穿固定盒侧壁的限位槽，限位槽内设有用于按压弹性卡扣的按压件，当弹性卡扣卡设在限位槽内时，限位槽限制滑块滑动，当按压按压件时，使得弹性卡扣脱离限位槽时，滑块沿固定盒自由滑动。

一种优选方案是滑块的外壁设有滑槽，固定盒的内壁设有滑轨，滑槽与滑轨滑动连接。

一种优选方案是安全警示伞的一端设有端盖，端盖远离滑块一端且位于伞面的外侧面，端盖与固定盒的一端相互盖合。

一种优选方案是固定盒的另一端设有尾盖，尾盖与固定盒的另一端相互盖合。

一种优选方案是汽车安全警示设备还包括球形连接件，可伸缩伞柄的一端通过球形连接件与滑块连接。

一种优选方案是伞面的外侧面设有反光条。

一种优选方案是固定盒的外壁设有磁性件。

综合上述技术方案，本实用新型的有益效果：体积小，方便携带，反光面大；当本实用新型固定在车尾时，远处的司机可以醒目的看到安全警示伞，司机有足够的时间采取措施。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本实用新型的示意图；

图2是本实用新型安全警示伞收纳在固定盒内的立体图；

图3是本实用新型去除安全警示伞时的剖视图；

图4是本实用新型去除安全警示伞时的爆炸图；

图5是本实用新型滑块与球形连接件组装时的立体图；

图6是本实用新型中固定盒的立体图。

具体实施方式

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图1至图6所示，一种汽车安全警示设备，包括用于与汽车尾部固定的固定盒10，滑块20和安全警示伞30；固定盒10为中空结构，滑块20滑动设置在固定盒10内，固定盒10的侧壁设有限制滑块20沿固定盒10滑动到一定位置后继续滑动的限位件11；安全警示伞30包括可伸缩伞柄31，伞面32，以及用于支撑伞面32的伞骨33，可伸缩伞柄31的一端与滑块20连接，另一端与伞骨33连接。当车辆出现故障，需要暂时停车时，将固定盒10固定在汽车尾部，拉动安全警示伞30端部并带动滑块20沿着固定盒10滑动，当安全警示伞30滑出固定盒10时，撑开安全警示伞30，此时，远处的司机可以明显的看到安全警示伞30，尽早采取刹车措施。当不需要使用时，伞面32和伞骨33折叠后，将安全警示伞30往固定盒10内推并带动滑块20沿着固定盒10滑动，使得安全警示伞30可收纳在固定盒10内，当安全警示伞30完全收纳在固定盒10内时，限位件11限制滑块20滑动，防止安全警示伞30在不使用时滑出固定盒10，当安全警示伞30完全收纳在固定盒10内时，使得本实用新型体积变小，方便携带。

如图1至图6所示，滑块20的外壁设有弹性卡扣21，限位件11为贯穿固定盒10侧壁的限位槽，限位槽内设有用于按压弹性卡扣21的按压件12，当弹性卡扣21卡设在限位槽内时，限位槽限制滑块20滑动，当按压按压件12时，使得弹性卡扣21脱离限位槽时，滑块20沿固定盒10自由滑动。限位槽靠近固定盒10的尾部，当不需要使用，弹性卡扣21卡设在限位槽内，限位槽限制滑块20滑动，防止安全警示伞30在不使用时滑出固定盒10；当安全警示伞30需要使用时，按压按压件12，使得弹性卡扣21脱离限位槽，拉动安全警示伞30端部并带动滑块20沿着固定盒10滑动，当安全警示伞30滑出固定盒10时，撑开安全警示伞30，由于安全警示伞30的伞面32面积大，固定盒10高高固定在汽车尾部，远处的司机可以明显的看到安全警示伞30，尽早采取刹车措施。

如图1至图6所示，滑块20的外壁设有滑槽22，固定盒10的内壁设有滑轨13，滑槽22与滑轨13滑动连接。滑块20沿着滑轨13滑动，防止滑块20与固定盒10脱离。

如图1至图6所示，安全警示伞30的一端设有端盖34，端盖34远离滑块20一端且位于伞面32的外侧面，端盖34与固定盒10的一端相互盖合。端盖34可用于盖住固定盒10的前端，当安全警示伞30完全收纳在固定盒10内时，端盖34盖设在固定盒10的前端，当需要使用时，先打开端盖34，再拉出安全警示伞30。

如图1至图6所示，固定盒10的另一端设有尾盖14，尾盖14与固定盒10的另一端相互盖合。尾盖14与固定盒10为一体式或分体式结构。

如图1至图6所示，汽车安全警示设备还包括球形连接件40，可伸缩伞柄31的一端通过球形连接件40与滑块20连接。可伸缩伞柄31可相对滑块20多角度旋转，可调节伞面32朝向。

如图1至图6所示，伞面32的外侧面设有反光条。反光条增加反射光线，提高可识别度。

如图1至图6所示，固定盒10的外壁设有磁性件50，固定盒10的外壁设有固定槽17，磁性件50固定在固定槽17内。磁性件50用于与汽车吸附，方便固定盒10的取放和固定。

如图1至图6所示，固定盒10包括上盒体15和下盒体16，上盒体15和下盒体16相互盖合后形成固定盒10。

以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种汽车安全警示设备，其特征在于，包括用于与汽车尾部固定的固定盒，滑块和安全警示伞；所述固定盒为中空结构，所述滑块滑动设置在固定盒内，所述固定盒的侧壁设有限制滑块沿固定盒滑动到一定位置后继续滑动的限位件；所述安全警示伞包括可伸缩伞柄，伞面，以及用于支撑伞面的伞骨，所述可伸缩伞柄的一端与滑块连接，另一端与伞骨连接。

2.根据权利要求1所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述滑块的外壁设有弹性卡扣，所述限位件为贯穿固定盒侧壁的限位槽，所述限位槽内设有用于按压弹性卡扣的按压件，当所述弹性卡扣卡设在限位槽内时，限位槽限制滑块滑动，当按压按压件时，使得弹性卡扣脱离限位槽时，滑块沿固定盒自由滑动。

3.根据权利要求1所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述滑块的外壁设有滑槽，所述固定盒的内壁设有滑轨，所述滑槽与滑轨滑动连接。

4.根据权利要求1所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述安全警示伞的一端设有端盖，所述端盖远离滑块一端且位于伞面的外侧面，所述端盖与固定盒的一端相互盖合。

5.根据权利要求4所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述固定盒的另一端设有尾盖，所述尾盖与固定盒的另一端相互盖合。

6.根据权利要求1所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述汽车安全警示设备还包括球形连接件，所述可伸缩伞柄的一端通过球形连接件与滑块连接。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述伞面的外侧面设有反光条。

8.根据权利要求1至6任意一项所述的汽车安全警示设备，其特征在于，所述固定盒的外壁设有磁性件。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全警示设备，包括用于与汽车尾部固定的固定盒，滑块和安全警示伞；固定盒为中空结构，滑块滑动设置在固定盒内，固定盒的侧壁设有限制滑块沿固定盒滑动到一定位置后继续滑动的限位件；安全警示伞包括可伸缩伞柄，伞面，以及用于支撑伞面的伞骨，可伸缩伞柄的一端与滑块连接，另一端与伞骨连接。它的优点是体积小，方便携带，反光面大；当本实用新型固定在车尾时，远处的司机可以醒目的看到安全警示伞，司机有足够的时间采取措施。

技术研发人员：吴远彪
受保护的技术使用者：深圳市著牌实业股份有限公司
技术研发日：2019.06.05
技术公布日：2020.05.15