一种方便调节高度的汽车座椅的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种方便调节高度的汽车座椅。

背景技术：

公交汽车是现实生活中最常见的公共代步工具，公交汽车中驾驶人员的座椅是必不可少的一部分，公交汽车座椅是为了能让驾驶人员能够舒适安全的对汽车进行驾驶。

现有的公交汽车驾驶员坐垫不能对高度进行调节，或者不方便对高度进行调节，并且坐垫下侧的空间没有很好的对其进行利用，浪费空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种方便调节高度的汽车座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的公交汽车驾驶员坐垫不能对高度进行调节，或者不方便对高度进行调节，并且坐垫下侧的空间没有很好的对其进行利用，浪费空间的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便调节高度的汽车座椅，包括底座、螺栓和坐垫本体，所述底座上侧设置有第一固定板和第二固定板，且第一固定板设置在第二固定板下侧，所述第一固定板和第二固定板之间均固定有连接套，且第一固定板、第二固定板和底座上均开设有通孔，所述螺栓贯穿通孔螺纹连接有第一固定板和底座，所述连接套内部设置有电动伸缩杆，且电动伸缩杆下侧固定在第一固定板上侧，所述电动伸缩杆上侧固定有第三固定板，且第三固定板上固定有弹簧、伸缩杆和收纳盒，所述弹簧内部贯穿有伸缩杆，且弹簧之间设置有收纳盒，所述收纳盒内壁上固定有滑轨，且滑轨滑动连接有抽屉，所述坐垫本体设置在第二固定板上侧，且坐垫本体前侧设置有控制器，同时控制器电性连接有电动伸缩杆，所述坐垫本体通过螺栓螺纹连接有第二固定板。

优选的，所述底座、第一固定板和螺栓构成拆卸安装结构。

优选的，所述第一固定板上等距离分布有电动伸缩杆。

优选的，所述第二固定板、弹簧和第三固定板构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧原始长度。

优选的，所述连接套表面为风琴状。

优选的，所述弹簧设置有四个，且四个弹簧关于第二固定板中轴线对称设置。

优选的，所述收纳盒、滑轨和抽屉构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于收纳盒的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该方便调节高度的汽车座椅，

(1)设置有电动伸缩杆和弹簧，电动伸缩杆的设置方便不同驾驶人员对坐垫高度要求的不同进行调节，保证安全驾驶，增加驾驶人员的舒适度，弹簧的设置减少驾驶员与坐垫之间的碰撞，从而减小对驾驶人员身体伤害；

(2)设置有收纳盒，收纳盒内部分隔成多个空间，方便对放置物进行分类收纳，收纳盒的设置将坐垫下侧的空间很好的进行利用，节约空间，并且保证车内整洁干净。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型左视结构示意图；

图3为本实用新型抽屉在收纳盒上分布正视结构示意图。

图中：1、底座，2、第一固定板，3、第二固定板，4、连接套，5、通孔，6、螺栓，7、电动伸缩杆，8、第三固定板，9、弹簧，10、伸缩杆，11、收纳盒，12、滑轨，13、抽屉，14、坐垫本体，15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通.实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便调节高度的汽车座椅，如图1所示，底座1上侧设置有第一固定板2和第二固定板3，且第一固定板2设置在第二固定板3下侧，底座1、第一固定板2和螺栓6构成拆卸安装结构，连接套4表面为风琴状，人为逆时针旋转螺栓6将螺栓6与第一固定板2、第二固定板3、坐垫本体14和底座1分离，这样就可以将坐垫本体14和第二固定板3进行拆卸，第一固定板2和底座1进行拆卸，方便后期对坐垫本体14进行维修清洗，同时也便于对连接套4内部的零件进行维修，第一固定板2和第二固定板3之间均固定有连接套4，且第一固定板2、第二固定板3和底座1上均开设有通孔5，螺栓6贯穿通孔5螺纹连接有第一固定板2和底座1。

如图2所示，连接套4内部设置有电动伸缩杆7，且电动伸缩杆7下侧固定在第一固定板2上侧，第一固定板2上等距离分布有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的设置可根据驾驶员对坐垫本体14所需高度的不同而对其进行调节，确保安全驾驶，增加舒适度，电动伸缩杆7上侧固定有第三固定板8，且第三固定板8上固定有弹簧9、伸缩杆10和收纳盒11，弹簧9内部贯穿有伸缩杆10，且弹簧9之间设置有收纳盒11，第二固定板3、弹簧9和第三固定板8构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧9原始长度，弹簧9设置有四个，且四个弹簧9关于第二固定板3中轴线对称设置，路面不平时车身会发生颠簸，车身发生颠簸会影响坐垫本体14上的驾驶人员与坐垫本体14发生碰撞，长时间颠簸会影响驾驶人员的身体健康，弹簧9的设置减少驾驶员与坐垫之间的碰撞，保证驾驶人员的健康。

如图3所示，收纳盒11内壁上固定有滑轨12，且滑轨12滑动连接有抽屉13，收纳盒11、滑轨12和抽屉13构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于收纳盒11的长度，方便放置或拿取抽屉13内部的物品，操作简单，便捷，坐垫本体14设置在第二固定板3上侧，且坐垫本体14前侧设置有控制器15，同时控制器15电性连接有电动伸缩杆7，坐垫本体14通过螺栓6螺纹连接有第二固定板3。

工作原理：将下侧螺栓6插入第一固定板2和底座1上的通孔5，顺时针旋转将其固定，将上侧螺栓6插入第二固定板3上的通孔5和坐垫本体14的下侧，顺时针旋转将其固定，接通外部电源，根据现场需求对电动伸缩杆7进行伸缩，电动伸缩杆7通过控制器15向上移动带动第三固定板8向上移动，第三固定板8向上移动带动弹簧9和伸缩杆10向上移动，弹簧9和伸缩杆10向上移动带动第二固定板3向上移动，第二固定板3向上移动带动坐垫本体14移动至所需位置，人为向外拉动抽屉13，抽屉13在滑轨12的作用下向左移动至所需位置，人为将所需物品分类放置在抽屉13中，向右推动抽屉13将其划入收纳盒11中，这就完成整个工作，且本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本实用新型的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种方便调节高度的汽车座椅，包括底座(1)、螺栓(6)和坐垫本体(14)，其特征在于：所述底座(1)上侧设置有第一固定板(2)和第二固定板(3)，且第一固定板(2)设置在第二固定板(3)下侧，所述第一固定板(2)和第二固定板(3)之间均固定有连接套(4)，且第一固定板(2)、第二固定板(3)和底座(1)上均开设有通孔(5)，所述螺栓(6)贯穿通孔(5)螺纹连接有第一固定板(2)和底座(1)，所述连接套(4)内部设置有电动伸缩杆(7)，且电动伸缩杆(7)下侧固定在第一固定板(2)上侧，所述电动伸缩杆(7)上侧固定有第三固定板(8)，且第三固定板(8)上固定有弹簧(9)、伸缩杆(10)和收纳盒(11)，所述弹簧(9)内部贯穿有伸缩杆(10)，且弹簧(9)之间设置有收纳盒(11)，所述收纳盒(11)内壁上固定有滑轨(12)，且滑轨(12)滑动连接有抽屉(13)，所述坐垫本体(14)设置在第二固定板(3)上侧，且坐垫本体(14)前侧设置有控制器(15)，同时控制器(15)电性连接有电动伸缩杆(7)，所述坐垫本体(14)通过螺栓(6)螺纹连接有第二固定板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述底座(1)、第一固定板(2)和螺栓(6)构成拆卸安装结构。

3.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述第一固定板(2)上等距离分布有电动伸缩杆(7)。

4.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述第二固定板(3)、弹簧(9)和第三固定板(8)构成伸缩结构，且伸缩结构的伸缩距离小于弹簧(9)原始长度。

5.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述连接套(4)表面为风琴状。

6.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述弹簧(9)设置有四个，且四个弹簧(9)关于第二固定板(3)中轴线对称设置。

7.根据权利要求1所述的一种方便调节高度的汽车座椅，其特征在于：所述收纳盒(11)、滑轨(12)和抽屉(13)构成滑动结构，且滑动结构的滑动距离小于收纳盒(11)的长度。

技术总结
本实用新型公开了一种方便调节高度的汽车座椅，包括底座、螺栓和坐垫本体，所述底座上侧设置有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板之间均固定有连接套，所述螺栓贯穿通孔螺纹连接有第一固定板和底座，所述连接套内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆上侧固定有第三固定板，所述弹簧内部贯穿有伸缩杆，所述收纳盒内壁上固定有滑轨，所述坐垫本体设置在第二固定板上侧，所述坐垫本体通过螺栓螺纹连接有第二固定板。该方便调节高度的汽车座椅，设置有电动伸缩杆和弹簧，电动伸缩杆的设置方便驾驶人员对坐垫高度要求的不同进行调节，弹簧的设置减小汽车在行驶中因路面不平而产生的颠簸，减小对驾驶人员身体影响。

技术研发人员：徐大钊
受保护的技术使用者：芜湖荣生机械有限公司
技术研发日：2019.07.01
技术公布日：2020.05.12