一种智能防眩目汽车内后视镜的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种智能防眩目汽车内后视镜。

背景技术：

随着汽车工业技术的长期发展，各部组件也在不断的推陈出新，汽车内后视镜的防炫目效果也在不断获得进步，成为了确保司机安全驾驶的关键设备，汽车在驾驶过程中通过内后视镜获取后方车辆信息，内后视镜的影像清晰度和影像的相对光强度有直接关系，例如白天的影像，各个部分的光强均匀，成像源没有强光发出，成像亮度和环境光线接近而非常清晰，而在夜间，后方的汽车的车灯有强光发出，车灯影像远远大于其他部分的影像强度，当驾驶员观察后方情况时，刺眼的车灯会干扰驾驶员的视线，而且镜子里的成像模糊，容易发生交通事故，这就是常说的炫目问题。因此我们需要研发一种新型的智能防眩目汽车内后视镜来解决这个问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种智能防眩目汽车内后视镜，以解决上述背景技术中提出的不能智能防眩目且功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能防眩目汽车内后视镜，包括罩壳、反光镜、控制箱、安装板，所述罩壳底部固定安装有控制按钮，所述罩壳前侧壁固定安装反光镜，所述反光镜后侧壁固定安装有电液层，所述电液层后侧壁固定安装有导电层，所述罩壳后侧壁固定安装控制箱，所述控制箱内腔底部固定安装有芯片，所述芯片电性连接光电转换模块，所述光电转换模块电性连接光敏感应模块，所述芯片电性连接驱动模块，所述芯片电性连接导航模块，所述导航模块电性连接语音播报模块。

优选的，所述光敏感应模块为光敏三极管。

优选的，所述控制箱后侧壁固定安装有安装板，所述安装板上固定安装有固定螺丝。

优选的，所述电液层通过密封胶粘接在反光镜和导电层之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种智能防眩目汽车内后视镜的设置，结构设计合理，通过罩壳、反光镜、电液层和导电层的配合，实现了后视镜的成像，通过光敏感应模块、光电转换模块、芯片和驱动模块的配合，实现了后视镜的智能防眩目，通过导航模块和语音播报模块的配合，增加了后视镜的功能性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前视结构示意图；

图3为本实用新型系统框图。

图中：100罩壳、110控制按钮、200反光镜、210电液层、220导电层、300控制箱、310光敏感应模块、320光电转换模块、330芯片、340驱动模块、350导航模块、360语音播报模块、400安装板、410固定螺丝。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供如下技术方案：一种智能防眩目汽车内后视镜，在使用的过程中，功能更加丰富且可以智能防眩目，请参阅图1，包括罩壳100、反光镜200、控制箱300和安装板400；

请再次参阅图1，罩壳100底部固定安装有控制按钮110，具体的，控制按钮110通过螺丝螺接在罩壳100的底部，罩壳100用于承载反光镜200和控制箱300，控制按钮110用于控制后视镜；

请再次参阅图1，罩壳100前侧壁固定安装反光镜200，反光镜200后侧壁固定安装有电液层210，电液层210后侧壁固定安装有导电层220，具体的，反光镜200粘接在罩壳100前侧壁的表面，电液层210通过散热胶粘接在反光镜200的后侧壁，导电层220通过散热胶粘接在电液层210的后侧壁，反光镜200用于成像，导电层220用于增加电液层210的电压，从而使电液层210颜色加深，电液层210材质为品红溶液，用于改变颜色；

请再次参阅图1和图3，罩壳100后侧壁固定安装控制箱300，控制箱300内腔底部固定安装有芯片330，芯片330电性连接光电转换模块320，光电转换模块320电性连接光敏感应模块310，芯片330电性连接驱动模块340，芯片330电性连接导航模块350，导航模块350电性连接语音播报模块360，具体的，控制箱300通过螺丝螺接在罩壳100的后侧壁，芯片330粘接在罩壳100内腔的底部，芯片330电性输入连接光电转换模块320，光电转换模块320电性输入连接光敏感应模块310，芯片330电性输出连接驱动模块340，芯片330电性输出连接导航模块350，导航模块350电性输出连接语音播报模块360，控制箱300用于承载芯片330，芯片330型号为mcs-51单片机芯片330，用于处理信号，光敏感应模块310为光敏三极管，用于感应强光，光电转换模块320型号为fs100best，用于将光信号转换为电信号，驱动模块340用于增加电压，导航模块350型号为ls2016gps单模导航，用于汽车导航，语音播报模块360用于语音播报；

请再次参阅图1，控制箱300后侧壁固定安装有安装板400，安装板400上固定安装有固定螺丝410，具体的，安装板400和控制箱300一体成型，固定螺丝410螺接在安装板400的四角，安装板400用于固定后视镜，固定螺丝410用于固定安装板400。

工作原理：在智能防眩目后视镜的使用过程中，通过罩壳100、反光镜200、电液层210和导电层220的配合，实现了后视镜的成像，通过光敏感应模块310、光电转换模块320、芯片330和驱动模块340的配合，实现了后视镜的智能防眩目，通过导航模块350和语音播报模块360的配合，增加了后视镜的功能性。

虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种智能防眩目汽车内后视镜，其特征在于：包括罩壳（100）、反光镜（200）、控制箱（300）、安装板（400），所述罩壳（100）底部固定安装有控制按钮（110），所述罩壳（100）前侧壁固定安装反光镜（200），所述反光镜（200）后侧壁固定安装有电液层（210），所述电液层（210）后侧壁固定安装有导电层（220），所述罩壳（100）后侧壁固定安装控制箱（300），所述控制箱（300）内腔底部固定安装有芯片（330），所述芯片（330）电性连接光电转换模块（320），所述光电转换模块（320）电性连接光敏感应模块（310），所述芯片（330）电性连接驱动模块（340），所述芯片（330）电性连接导航模块（350），所述导航模块（350）电性连接语音播报模块（360）。

2.根据权利要求1所述的一种智能防眩目汽车内后视镜，其特征在于：所述光敏感应模块（310）为光敏三极管。

3.根据权利要求1所述的一种智能防眩目汽车内后视镜，其特征在于：所述控制箱（300）后侧壁固定安装有安装板（400），所述安装板（400）上固定安装有固定螺丝（410）。

4.根据权利要求1所述的一种智能防眩目汽车内后视镜，其特征在于：所述电液层（210）通过密封胶粘接在反光镜（200）和导电层（220）之间。

技术总结
本实用新型公开了汽车配件技术领域的一种智能防眩目汽车内后视镜，包括罩壳，所述罩壳底部固定安装有控制按钮，所述罩壳前侧壁固定安装反光镜，所述反光镜后侧壁固定安装有电液层，所述电液层后侧壁固定安装有导电层，所述罩壳后侧壁固定安装控制箱，所述控制箱内腔底部固定安装有芯片，所述芯片电性连接光电转换模块，所述光电转换模块电性连接光敏感应模块，所述芯片电性连接驱动模块，其结构合理，通过罩壳、反光镜、电液层和导电层的配合，实现了后视镜的成像，通过光敏感应模块、光电转换模块、芯片和驱动模块的配合，实现了后视镜的智能防眩目，通过导航模块和语音播报模块的配合，增加了后视镜的功能性。

技术研发人员：楼虎儿;熊伟;张守磊;谢成春;刘亚洲
受保护的技术使用者：合肥昊翔汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.07.24
技术公布日：2020.05.08