气泵一体式汽车座椅按摩套件的制作方法

本实用新型属于汽车座椅按摩套件技术领域，具体涉及气泵一体式汽车座椅按摩套件。

背景技术：

长时间办公室工作，缺乏运动，容易腰酸背痛，甚至产生腰部疾病，为了缓解腰酸背疼的症状，一般会购买按摩椅进行按摩，但家庭按摩椅价格昂贵，占空间，使用频率低，浪费资源；长途开车，车内空间狭小，容易引起腰部酸痛，疲劳犯困，影响驾驶安全，而外置汽车按摩设备占据空间大，影响车内美观，外接电源占据车辆接口。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了气泵一体式汽车座椅按摩套件，具有使用便捷、空间占有率低的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：气泵一体式汽车座椅按摩套件，包括背板，所述背板上设置有气袋，且所述气袋的数量有四个，所述气袋的下方设置有气管，所述气管的另一端连接有气泵，所述气泵的另一端分别连接有第一导线和第二导线，所述第一导线和第二导线的另一端分别连接有第一插接件和第二插接件，所述第一插接件的另一端连接有按键下壳，所述按键下壳的上方设置有按键上壳，所述按键下壳的外表面设置有外螺纹，所述按键上壳的下端外表面设置有内螺纹，所述内螺纹与外螺纹螺纹连接，所述第二插接件的另一端设置有连接头。

优选的，所述背板的材质为针刺无纺布材料。

优选的，所述气袋的材质为tpu复合尼龙布。

优选的，所述气管为高压气管。

优选的，所述按键上壳上设置有上按键、下按键、左按键、右按键和中间键。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型，通过气袋、气泵、按键上壳、按键下壳和连接头的共同作用，按下按键上壳上的按键，可以对气泵的工作状态进行控制，从而使气泵对气袋进行充放气，背板和气袋的空间占有率比较小，可以将背板直接放置到腰部后处，使用比较便捷，而且可以将背板和气袋放置到汽车座椅的皮套下，不影响车内的美观程度，同时也缓解了腰酸背痛的症状。

2、本实用新型，通过连接头的设置，连接头可以给汽车座椅底端内部车子的长电进行连接，把连接头隐藏起来，不影响车内的美观，通过高压管的设置，保证了气袋和气泵的正常工作。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中a处放大的结构示意图；

图3为本实用新型中按键上壳的结构示意图；

图中：1、背板；2、气管；3、气泵；4、第二导线；5、第二插接件；6、连接头；7、第一导线；8、第一插接件；9、按键下壳；10、按键上壳；11、外螺纹；12、内螺纹；13、气袋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：气泵一体式汽车座椅按摩套件，包括背板1，所述背板1上设置有气袋13，且所述气袋13的数量有四个，所述气袋13的下方设置有气管2，所述气管2的另一端连接有气泵3，所述气泵3的另一端分别连接有第一导线7和第二导线4，所述第一导线7和第二导线4的另一端分别连接有第一插接件8和第二插接件5，所述第一插接件8的另一端连接有按键下壳9，所述按键下壳9的上方设置有按键上壳10，所述按键下壳9的外表面设置有外螺纹11，所述按键上壳10的下端外表面设置有内螺纹12，所述内螺纹12与外螺纹11螺纹连接，所述第二插接件5的另一端设置有连接头6，通过连接头6的设置，连接头6可以给汽车座椅底端内部车子的长电进行连接，把连接头6隐藏起来，不影响车内的美观，通过气袋13、气泵3、按键上壳10、按键下壳9和连接头6的共同作用，按下按键上壳10上的按键，可以对气泵3的工作状态进行控制，从而使气泵3对气袋13进行充放气，背板1和气袋13的空间占有率比较小，可以将背板1直接放置到腰部后处，使用比较便捷，而且可以将背板1和气袋13放置到汽车座椅的皮套下，不影响车内的美观程度，同时也缓解了腰酸背痛的症状。

具体的，所述背板1的材质为针刺无纺布材料。

具体的，所述气袋13的材质为tpu复合尼龙布。

具体的，所述气管2为高压气管，通过高压气管的设置，保证了气袋13和气泵3的正常工作。

具体的，所述按键上壳10上设置有上按键、下按键、左按键、右按键和中间键，上按键控制上排两气袋13充气，下按键控制下排两气袋13充气，中间键可以进入按摩模式，左按键控制四气袋13同时放气，右按键控制四气袋13同时充气。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，安装时，将背板1和气袋13放置到座椅皮套和皮套中间，且位于使用者的腰部，然后将气泵3及第一导线7和第二导线4放置槽座椅的背后，然后将按键上壳10和按键下壳9固定在座椅的扶手一侧上，连接头6与座椅下方的车子的长电连接，整个安装过程，可以将整个装置隐藏到座椅内，具有不影响车内美观的作用，且空间占用率小，使用比较方便，使用时，按下按键上壳10上的按键，按键包括上按键、下按键、左按键、右按键和中间键，上按键控制上排两气袋13充气，下按键控制下排两气袋13充气，中间键可以进入按摩模式，左按键控制四气袋13同时放气，右按键控制四气袋13同时充气。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.气泵一体式汽车座椅按摩套件，包括背板(1)，其特征在于：所述背板(1)上设置有气袋(13)，且所述气袋(13)的数量有四个，所述气袋(13)的下方设置有气管(2)，所述气管(2)的另一端连接有气泵(3)，所述气泵(3)的另一端分别连接有第一导线(7)和第二导线(4)，所述第一导线(7)和第二导线(4)的另一端分别连接有第一插接件(8)和第二插接件(5)，所述第一插接件(8)的另一端连接有按键下壳(9)，所述按键下壳(9)的上方设置有按键上壳(10)，所述按键下壳(9)的外表面设置有外螺纹(11)，所述按键上壳(10)的下端外表面设置有内螺纹(12)，所述内螺纹(12)与外螺纹(11)螺纹连接，所述第二插接件(5)的另一端设置有连接头(6)。

2.根据权利要求1所述的气泵一体式汽车座椅按摩套件，其特征在于：所述背板(1)的材质为针刺无纺布材料。

3.根据权利要求1所述的气泵一体式汽车座椅按摩套件，其特征在于：所述气袋(13)的材质为tpu复合尼龙布。

4.根据权利要求1所述的气泵一体式汽车座椅按摩套件，其特征在于：所述气管(2)为高压气管。

5.根据权利要求1所述的气泵一体式汽车座椅按摩套件，其特征在于：所述按键上壳(10)上设置有上按键、下按键、左按键、右按键和中间键。

技术总结
本实用新型属于汽车座椅按摩套件技术领域，尤其为气泵一体式汽车座椅按摩套件，包括背板，所述背板上设置有气袋，且所述气袋的数量有四个，所述气袋的下方设置有气管，所述气管的另一端连接有气泵，所述气泵的另一端分别连接有第一导线和第二导线，所述第一导线和第二导线的另一端分别连接有第一插接件和第二插接件；本实用新型，通过气袋、气泵、按键上壳、按键下壳和连接头的共同作用，按下按键上壳上的按键，可以对气泵的工作状态进行控制，而且，背板和气袋的空间占有率比较小，可以将背板直接放置到腰部后处，使用比较便捷，而且可以将背板和气袋放置到汽车座椅的皮套下，不影响车内的美观程度，同时也缓解了腰酸背痛的症状。

技术研发人员：邵竣
受保护的技术使用者：江苏彬渝汽车科技有限公司
技术研发日：2019.07.25
技术公布日：2020.05.19