一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯的制作方法

本实用新型属于地毯技术领域，尤其涉及一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯。

背景技术：

随着社会的发展，生活水平的不断高，地毯的使用越来越多，也涌现出了各种各样功能的地毯。

中国专利公开号为cn206729700u，发明创造的名称为一种拼接地毯，其技术方案要点是包括依次设置的表层、负离子层、无纺布层和底层。但是现有的拼接地毯还存在着不适合车用装饰，由于车厢边角处容易发生翘起和卷曲的情况，不能根据车厢流线进行铺设，不能保证铺设的地毯立起效果，以及拼接后固定效果差的问题。

因此，发明一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，以解决现有的拼接地毯还存在着不适合车用装饰，由于车厢边角处容易发生翘起和卷曲的情况，不能根据车厢流线进行铺设，不能保证铺设的地毯立起效果，以及拼接后固定效果差的问题。一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，包括拼接块，主体块，金属条和固定件，所述拼接块通过固定件与主体块连接；所述金属条铆接在拼接块和主体块上；所述固定件分别扣接在拼接块和主体块上。

所述拼接块和主体块采用相同结构组成；所述主体块包括橡胶块，织物层和舒适层，所述织物层粘结在橡胶块上；所述舒适层设置在织物层上，橡胶块具有防滑效果，铺设在车内后不易出现打滑现象，织物层和舒适层增加了地毯的舒适性。

所述织物层是由芳纶短切纤维80％和20％尼龙混纺而成，具有较高的阻燃效果；所述舒适层采用涤纶纤维制成，并植嵌在织物层上，当人们光脚踩在上面的时候，能够给人一种舒适感。

所述金属条采用厚度为2-3mm，宽为2mm的铝合金制成的长条状，结构轻盈，便于弯折，能够根据车厢流线进行裁剪拼接块的形状，然后将金属条铆接在拼接块，根据车厢流线进行折出凹凸处，能够保证拼接块与车厢的配合效果，有效的防止出现地毯边角翘起和卷曲情况的出现。

所述固定件包括扣片，上扣帽和下扣帽，所述扣片设置为“∞”状；所述上扣帽贯穿扣片与下扣帽扣接；所述上扣帽和下扣帽均设置为“丄”状，首先利用2个下扣帽分别贯穿拼接块和主体块，然后将扣片扣接在下扣帽上，最后将上扣帽扣在下扣帽内，实现了拼接块和主体块的拼接，并能保证保证拼接后的地毯不会出现错位和脱开的情况。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.本实用新型拼接块和主体块的设置，橡胶块具有防滑效果，铺设在车内后不易出现打滑现象，织物层和舒适层增加了地毯的舒适性。

2.本实用新型织物层和舒适层的设置，织物层是由芳纶短切纤维80％和20％尼龙混纺而成，具有较高的阻燃效果，舒适层采用涤纶纤维制成，并植嵌在织物层上，当人们光脚踩在上面的时候，能够给人一种舒适感。

3.本实用新型金属条的设置，金属条采用厚度为2-3mm，宽为2mm的铝合金制成的长条状，结构轻盈，便于弯折，能够根据车厢流线进行裁剪拼接块的形状，然后将金属条铆接在拼接块，根据车厢流线进行折出凹凸处，能够保证拼接块与车厢的配合效果，有效的防止出现地毯边角翘起和卷曲情况的出现。

4.本实用新型固定件的设置，首先利用2个下扣帽分别贯穿拼接块和主体块，然后将扣片扣接在下扣帽上，最后将上扣帽扣在下扣帽内，实现了拼接块和主体块的拼接，并能保证保证拼接后的地毯不会出现错位和脱开的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的a-a剖视图。

图3是本实用新型的固定件结构示意图。

图中：

1-拼接块，2-主体块，21-橡胶块，22-织物层，23-舒适层，3-金属条，4-固定件，41-扣片，42-上扣帽，43-下扣帽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

实施例：

如附图1至附图3所示

本实用新型提供一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，包括拼接块1，主体块2，金属条3和固定件4，所述拼接块1通过固定件4与主体块2连接；所述金属条3铆接在拼接块1和主体块2上；所述固定件4分别扣接在拼接块1和主体块2上。

所述拼接块1和主体块2采用相同结构组成；所述主体块2包括橡胶块21，织物层22和舒适层23，所述织物层22粘结在橡胶块21上；所述舒适层23设置在织物层22上，橡胶块21具有防滑效果，铺设在车内后不易出现打滑现象，织物层22和舒适层23增加了地毯的舒适性。

所述织物层22是由芳纶短切纤维80％和20％尼龙混纺而成，具有较高的阻燃效果；所述舒适层23采用涤纶纤维制成，并植嵌在织物层22上，当人们光脚踩在上面的时候，能够给人一种舒适感。

所述金属条3采用厚度为2-3mm，宽为2mm的铝合金制成的长条状，结构轻盈，便于弯折，能够根据车厢流线进行裁剪拼接块1的形状，然后将金属条3铆接在拼接块1，根据车厢流线进行折出凹凸处，能够保证拼接块1与车厢的配合效果，有效的防止出现地毯边角翘起和卷曲情况的出现。

所述固定件4包括扣片41，上扣帽42和下扣帽43，所述扣片41设置为“∞”状；所述上扣帽42贯穿扣片41与下扣帽43扣接；所述上扣帽42和下扣帽43均设置为“丄”状，首先利用2个下扣帽43分别贯穿拼接块1和主体块2，然后将扣片41扣接在下扣帽43上，最后将上扣帽42扣在下扣帽43内，实现了拼接块1和主体块2的拼接，并能保证保证拼接后的地毯不会出现错位和脱开的情况。

工作原理

本实用新型中，根据车厢流线进行裁剪拼接块1的形状，然后将金属条3铆接在拼接块1，根据车厢流线进行折出凹凸处，能够保证拼接块1与车厢的配合效果，有效的防止出现地毯边角翘起和卷曲情况的出现，首先利用2个下扣帽43分别贯穿拼接块1和主体块2，然后将扣片41扣接在下扣帽43上，最后将上扣帽42扣在下扣帽43内，实现了拼接块1和主体块2的拼接，并能保证保证拼接后的地毯不会出现错位和脱开的情况，橡胶块21具有防滑效果，铺设在车内后不易出现打滑现象，织物层22和舒适层23增加了地毯的舒适性，舒适层23采用涤纶纤维制成，并植嵌在织物层22上，当人们光脚踩在上面的时候，能够给人一种舒适感，织物层22是由芳纶短切纤维80％和20％尼龙混纺而成，具有较高的阻燃效果。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，其特征在于：包括拼接块(1)，主体块(2)，金属条(3)和固定件(4)，所述拼接块(1)通过固定件(4)与主体块(2)连接；所述金属条(3)铆接在拼接块(1)和主体块(2)上；所述固定件(4)分别扣接在拼接块(1)和主体块(2)上。

2.如权利要求1所述的便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，其特征在于：所述拼接块(1)和主体块(2)采用相同结构组成；所述主体块(2)包括橡胶块(21)，织物层(22)和舒适层(23)，所述织物层(22)粘结在橡胶块(21)上；所述舒适层(23)设置在织物层(22)上。

3.如权利要求2所述的便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，其特征在于：所述织物层(22)是由芳纶短切纤维80％和20％尼龙混纺而成；所述舒适层(23)采用涤纶纤维制成，并植嵌在织物层(22)上。

4.如权利要求1所述的便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，其特征在于：所述金属条(3)采用厚度为2-3mm，宽为2mm的铝合金制成的长条状。

5.如权利要求1所述的便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，其特征在于：所述固定件(4)包括扣片(41)，上扣帽(42)和下扣帽(43)，所述扣片(41)设置为“∞”状；所述上扣帽(42)贯穿扣片(41)与下扣帽(43)扣接；所述上扣帽(42)和下扣帽(43)均设置为“丄”状。

技术总结
本实用新型提供一种便于拼接的可阻燃复合结构车用地毯，包括拼接块，主体块，金属条和固定件，本实用新型拼接块和主体块的设置，橡胶块具有防滑效果，铺设在车内后不易出现打滑现象，织物层和舒适层增加了地毯的舒适性；金属条的设置，结构轻盈，便于弯折，能够根据车厢流线进行裁剪拼接块的形状，然后将金属条铆接在拼接块，根据车厢流线进行折出凹凸处，能够保证拼接块与车厢的配合效果，有效的防止出现地毯边角翘起和卷曲情况的出现；固定件的设置，实现了拼接块和主体块的拼接，并能保证保证拼接后的地毯不会出现错位和脱开的情况。

技术研发人员：张良宇
受保护的技术使用者：翰诠特种纺织品(平湖)有限公司
技术研发日：2019.08.07
技术公布日：2020.04.21