一种抗变形的汽车盖板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种抗变形的汽车盖板。

背景技术：

随着我国经济的飞速发展，私家车逐渐成为日常的代步工具，在汽车装配中，汽车盖板影响了整个汽车的安全性，选择合适的汽车盖板尤为重要。然而，现有的汽车盖板在使用中存在一定的弊端，其盖板的隔热、隔音与阻燃效果不够好，无法对汽车内部进行散热，其结构不够稳固，抗形变能力较差。为此，有必要设计出一种具有抗变形的汽车盖板，用来对汽车进行保护。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：提供一种带按摩功能的排水地砖。

一种抗变形的汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间从上到下依次设置有防尘层、缓冲层以及加强层，所述上盖板上均匀分布有“s”型散热孔，所述下盖板下分布有加强筋。

所述上盖板包括上盖板边框以及活动固定于上盖板边框内的上盖内板。

所述上盖板边框与上盖内板之间通过粘结层连接。

所述加强层与缓冲层之间还设置有隔热层、阻燃层。

在上述技术方案中，与现有技术相比，达到的有益效果是：汽车盖板本体中部设置了防尘层，可避免灰尘从“s”型散热孔中掉落；缓冲层加大了汽车盖板本体的缓冲冲击力；隔热层、阻燃层提高了汽车盖板本体的隔热阻燃能力；上盖板通过上盖内框和上盖内板制成，便于更换和查看。

附图说明

附图1为本实用新型实施例一的立体图。

附图2为本实用新型实施例一的仰视图。

附图3为本实用新型实施例一的主视图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

实施例一：

如图1和3所述，本实用新型的一种抗变形的汽车盖板，包括汽车盖板本体1，所述汽车盖板本体1包括上盖板2和下盖板3，所述上盖板2和下盖板3之间从上到下依次设置有防尘层4、缓冲层5以及加强层6，所述上盖板2上均匀分布有“s”型散热孔7，所述下盖板3下分布有加强筋8。

在上述技术方案中，汽车盖板本体1中部设置了防尘层4，可避免灰尘从“s”型散热孔7中掉落；缓冲层5加大了汽车盖板本体1的缓冲冲击力。

所述上盖板2包括上盖板边框9以及活动固定于上盖板边框9内的上盖内板10。

所述上盖板边框9与上盖内板10之间通过粘结层11连接。

在上述技术方案中，上盖板2通过上盖内框9和上盖内板10制成，便于更换和查看。

所述加强层6与缓冲层5之间还设置有隔热层12、阻燃层13。

在上述技术方案中，隔热层12、阻燃层13提高了汽车盖板本体1的隔热阻燃能力。

在使用的过程中，可撬开上盖内板10查看内部结构的老化程度，并进行及时的更换，因此上盖边框9和上盖内板10的结合，为查看提供了便于。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种抗变形的汽车盖板，其特征在于：包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间从上到下依次设置有防尘层、缓冲层以及加强层，所述上盖板上均匀分布有“s”型散热孔，所述下盖板下分布有加强筋。

2.根据权利要求1所述的一种抗变形的汽车盖板，其特征在于：所述上盖板包括上盖板边框以及活动固定于上盖板边框内的上盖内板。

3.根据权利要求2所述的一种抗变形的汽车盖板，其特征在于：所述上盖板边框与上盖内板之间通过粘结层连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗变形的汽车盖板，其特征在于：所述加强层与缓冲层之间还设置有隔热层、阻燃层。

技术总结
本实用新型的一种抗变形的汽车盖板，包括汽车盖板本体，所述汽车盖板本体包括上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板之间从上到下依次设置有防尘层、缓冲层以及加强层，所述上盖板上均匀分布有“S”型散热孔，所述下盖板下分布有加强筋。在上述技术方案中，与现有技术相比，达到的有益效果是：汽车盖板本体中部设置了防尘层，可避免灰尘从“S”型散热孔中掉落；缓冲层加大了汽车盖板本体的缓冲冲击力。

技术研发人员：葛永林
受保护的技术使用者：泰州永林机械有限公司
技术研发日：2019.08.23
技术公布日：2020.05.12