一种收音机面板结构的制作方法

本实用新型涉及汽车车载收音设备，具体是一种汽车收音机面板结构。

背景技术：

在汽车中内部设置收音机成为提升驾驶感官的常用手段之一，而厂商在设计显示屏和收音机面板时，由于出现设计错误，未对设计进行校核，就会导致显示屏底部字体被收音机面板遮挡；且已生产的收音机面板由于与显示屏尺寸不匹配，与之匹配的收音机面板则需要相应的多种形态，而目前生产的收音机面板则不具备该多种形态结构，与显示屏不匹配的收音机面板则只能进行报废处理，导致生产成本高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种结构简单，可进行结构调整的收音机面板结构，实现一副收音机面板适应多种显示屏。

本实用新型所述的收音机面板结构，包括壳体主体，所述壳体主体为方形中空边框，所述边框中部设置有显示屏窗口，所述边框边缘周围设置有与显示屏卡槽相配合的定位筋，所述边框竖直两侧的定位筋上部还设置有由面板内表面向外表面向上倾斜的顶筋。

所述收音机面板结构，收音机面板在安装后，其定位筋与卡槽存在间隙，通过在定位筋上部设置顶筋，在定位筋挤压卡进卡槽时，顶筋顶在卡槽的一侧，收音机面板上下两边框受到由外至内方向的挤压变形，向内弯曲，使收音机面板下表面往下移动一定距离，防止收音机面板遮挡显示屏屏幕。该结构简单，通过顶筋使收音机面板强力向内弯曲收紧，使收音机面板底部下表面往下移动，可适应不同尺寸的显示屏进行调整，其收音机面板在生产时可允许存在较大的误差范围，使其适应不同尺寸的显示进行调整，降低生产成本。

附图说明

图1为一种收音机面板结构示意图。

图2为一种收音机面板结构侧视图。

图3为图2中a-a局部放大图。

图4为一种收音机面板结构侧面剖视图。

图5为图4中b-b局部放大图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种收音机面板结构，包括壳体主体（1），所述壳体主体（1）为方形中空边框，所述边框中部设置有显示屏窗口（2），所述边框边缘周围设置有与显示屏卡槽（3）相配合的定位筋（4），其特征在于，所述边框竖直两侧的定位筋（4）上部还设置有由面板内表面向外表面向上倾斜的顶筋（5）。所述边框的定位筋可卡在显示屏的卡槽，起安装定位作用，所述收音机面板结构，收音机面板在安装后，其定位筋与卡槽存在间隙，通过在定位筋上部设置顶筋，在定位筋挤压卡进卡槽时，顶筋顶在卡槽的一侧，收音机面板上下两边框受到由外至内方向的挤压变形，向内弯曲，使收音机面板下表面往下移动一定距离，防止收音机面板遮挡显示屏屏幕。该结构简单，通过顶筋使收音机面板强力向内弯曲收紧，使收音机面板底部下表面往下移动，可适应不同尺寸的显示屏进行调整，其收音机面板在生产时可允许存在较大的误差范围，使其适应不同尺寸的显示进行调整，降低生产成本。

所述收音机面板结构，所述边框两侧分别对称设置有两个定位筋（4），所述顶筋（5）则对称设置在定位筋（4）上部；分别对称的顶筋可进一步使收音机面板上下两侧边框由外至内方向的挤压变形，向内弯曲，避免遮挡显示屏屏幕。

所述收音机面板结构，所述边框底部由边框外向内收缩，其边框边缘低于边框外表面凸缘；其边框边缘低于边框外表面凸缘可进一步减小边框边缘的面积，进一步解决边框遮挡显示屏的问题。

所述收音机面板结构，所述顶筋由面板内表面向外表面向上倾斜的高度为1.0mm-1.8mm。

所述收音机面板结构，所述顶筋由面板内表面向外表面向上倾斜的高度为1.6mm。进一步拉近收音机面板上下两侧的相对距离。

技术特征：

1.一种收音机面板结构，包括壳体主体（1），所述壳体主体（1）为方形中空边框，所述边框中部设置有显示屏窗口（2），所述边框边缘周围设置有与显示屏卡槽（3）相配合的定位筋（4），其特征在于，所述边框竖直两侧的定位筋（4）上部还设置有由面板内表面向外表面向上倾斜的顶筋（5）。

2.根据权利要求1所述的一种收音机面板结构，其特征在于，所述边框两侧分别对称设置有两个定位筋（4），所述顶筋（5）则对称设置在定位筋（4）上部。

3.根据权利要求1所述的一种收音机面板结构，其特征在于，所述边框底部由边框外向内收缩，其边框边缘低于边框外表面凸缘。

4.根据权利要求1所述的一种收音机面板结构，其特征在于，所述顶筋由面板内表面向外表面向上倾斜的高度为1.0mm-1.8mm。

5.根据权利要求3所述的一种收音机面板结构，其特征在于，所述顶筋由面板内表面向外表面向上倾斜的高度为1.6mm。

技术总结
本实用新型公开一种收音机面板结构，包括壳体主体，所述壳体主体为方形中空边框，所述边框中部设置有显示屏窗口，所述边框边缘周围设置有与显示屏卡槽相配合的定位筋，所述边框竖直两侧的定位筋上部还设置有由面板内表面向外表面向上倾斜的顶筋。该结构简单，通过顶筋使收音机面板强力向内弯曲收紧，使收音机面板底部下表面往下移动，可适应不同尺寸的显示屏进行调整，降低生产成本。

技术研发人员：董壮
受保护的技术使用者：佛山佛吉亚旭阳内饰系统有限公司
技术研发日：2019.10.08
技术公布日：2020.07.31