用于换电平台的充电仓以及具有其的换电平台的制作方法

本实用新型涉及换电平台领域，尤其是涉及一种用于换电平台的充电仓以及具有其的换电平台。

背景技术：

近年来，随着新能源汽车的快速发展，电动汽车在全球范围内销量持续增长，由于动力电池包续航能力及充电时长的限制，在世界各地，电动汽车充换电平台纷纷涌现，换电模式采用直接更换电动汽车的动力电池包，以达到为其补充电能的目的，这种方式可实现电能的迅速补给，同时便于电池的维护和延长电池的寿命。

新能源汽车前往换电平台更换动力电池包以快速补充能源为新能源汽车补充能源的重要方式之一。

相关技术中，换电平台包括换电仓和充电仓，换电平台的充电仓内存储有大量的动力电池包，多个动力电池包堆叠在充电仓内，一旦充电仓出现故障，充电仓内的动力电池包难以快速取出，不仅会造成较大的损失，而且严重影响了换电平台的工作稳定性以及使用安全性。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于换电平台的充电仓，所述充电仓内的动力电池包可以快速取出，降低损失的同时，可以避免二次事故的发生。

本实用新型进一步地提出了一种换电平台，所述换电平台采用上述充电仓。

根据本实用新型第一方面实施例的用于换电平台的充电仓包括：仓体、动力电池包滑出装置和应急门，所述仓体限定出容纳空间，所述仓体具有电池排出口，所述容纳空间内容置有动力电池包；所述动力电池包滑出装置设置在所述仓体内，所述动力电池包滑出装置适于将所述动力电池包移动至所述电池排出口；所述应急门设置在所述电池排出口上，且所述应急门可选择地在开启状态和关闭状态之间切换。

根据本实用新型实施例的用于换电平台的充电仓，通过设置应急门以及动力电池包滑出装置，并在充电仓出现事故或故障时，可以通过应急门和动力电池包滑出装置快速取出充电仓内的动力电池包，不仅可以避免更多的动力电池包受损，降低经济损失；而且将储存有化学物质的动力电池包快速转移，可以避免更大的事故产生，降低事故污染的同时，可以避免二次事故的发生。

根据本实用新型的一些实施例，所述应急门包括：门框和门板，所述门框设置在所述电池排出口上，所述门板可移动地固定在所述门框上，以使门板的至少部分可选择地朝向或远离所述门框运动。

在一些实施例中，所述门框包括：内边框和外边框，所述内边框与所述电池排出口固定连接，所述外边框连接在所述内边框上，且所述外边框适于遮挡所述内边框与所述电池排出口之间的间隙。

进一步地，所述外边框与所述电池排出口之间还设置有密封件。

根据本实用新型的一些实施例，所述门板可枢转地设置在所述门框上，且所述门板通过设置在所述门框上的驱动件带动转动，以在开启状态和关闭状态之间切换。

进一步地，所述驱动件构造为液压推杆，所述液压推杆的一端与所述门框铰接，所述液压推杆的另一端与所述门板铰接。

根据本实用新型的一些实施例，所述动力电池滑出装置包括：第一滚动支架、电池托架，所述电池托架适于承载动力电池包；所述第一滚动支架包括多个平行间隔设置的第一滚动部，并且多个所述第一滚动部与所述电池托架接触的表面形成向所述第一滚动支架的侧面倾斜的表面，使得所述电池托架相对于所述第一滚动支架横向移动至所述电池排出口。

进一步地，所述电池托架包括：电池托盘、支撑立板，所述电池托盘为框架结构，所述支撑立板支撑在所述电池托盘的下方，并靠近所述电池托盘的两个端部设置。

根据本实用新型的一些实施例，所述应急门的打开方向与动力电池包的堆叠方向一致。

根据本实用新型第二方面实施例的换电平台包括：换电仓、充电仓以及应急车，所述充电仓与所述换电仓正对，且所述充电仓背离所述换电仓的一侧上设置有应急门，所述应急车可选择地与所述应急门正对，且所述应急车适于转运动力电池包。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的应急门的一个角度的立体示意图；

图2是根据本实用新型实施例的应急门的另一个角度的立体示意图；

图3是根据本实用新型实施例的应急门的主视图；

图4是根据本实用新型实施例的应急门的侧视图；

图5是根据本实用新型实施例的动力电池包滑出装置的示意图；

图6是根据本实用新型实施例的动力电池包滑出装置的电池托架的示意图。

附图标记：

应急门100，动力电池包滑出装置200，

门框10，内边框11，外边框12，

门板20，驱动件30，

第一锁合件40，锁簧41，

第二锁合件50，锁栓51，复位件52，合页60，

第一滚动支架210，第一滚动部211，

电池托架220，电池托盘221，支撑立板222。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考图1-图4描述根据本实用新型实施例的用于换电平台的充电仓。

如图1-图4所示，根据本实用新型第一方面实施例的用于换电平台的充电仓包括：仓体、动力电池包滑出装置200和应急门100。

具体而言，仓体限定出容纳空间，仓体具有电池排出口，容纳空间内容置有动力电池包，容纳空间内的动力电池包为多个，多个动力电池包叠置在容纳空间内，以使充电仓内可以存放较多的动力电池包，满足使用需求。

进而，动力电池包滑出装置200设置在仓体内(即容纳空间内)，动力电池包滑出装置200适于将动力电池包移动至电池排出口，且在电池排出口上设置应急门100，可以理解的是，应急门100设置在电池排出口上，且应急门100可选择地在开启状态和关闭状态之间切换。换言之，应急门100为至少一个，且应急门100设置在仓体的电池排出口上。

由此，当充电仓内出现故障或事故时，可以通过动力电池包滑出装置快速地将容纳空间内的动力电池包移动至电池排出口，并通过应急门100将动力电池包取出。

根据本实用新型实施例的用于换电平台的充电仓，通过设置应急门100以及动力电池包滑出装置200，并在充电仓出现事故或故障时，可以通过应急门100和动力电池包滑出装置快速取出充电仓内的动力电池包，不仅可以避免更多的动力电池包受损，降低经济损失；而且将储存有化学物质的动力电池包快速转移，可以避免更大的事故产生，降低事故污染的同时，可以避免二次事故的发生。

需要说明的是，可以避免更多的动力电池包受损是指，通过应急门100以及动力电池包滑出装置200，可以提高动力电池包在充电仓内的移出效率，以降低动力电池包损坏率，进而降低充电仓内燃烧、爆炸的风险。

如图2和图4所示，根据本实用新型的一些实施例，应急门100包括：门框10和门板20，门框10设置在电池排出口上，门板20可移动地固定在门框10上，以使门板20的至少部分可选择地朝向或远离门框10运动。

也就是说，应急门100通过门框10固定在电池排出口上，并使门板20可移动地固定在门框10上，以根据使用需求，在需要开启应急门100时，驱使门板20的至少部分远离门框10运动，即可将应急门100由关闭状态切换至开启状态，对应地在需要关闭应急门100时，可以驱使门板20朝向门框10运动，以实现开启状态朝向关闭状态的切换。这样，使应急门100在开启状态和关闭状态之间的切换更加简单、方便。

需要说明的是，门板20的至少部分可选择地朝向或远离门框10运动是指，在一些实施例中，门板20枢转连接在门框10上，进而在门板20相对门框10的转动过程中，门板20的至少部分朝向或远离门框10运动；在另一些实施例中，门板20可拆卸地安装在门框10上，进而当门板20与门框10脱离配合时，门板20逐渐远离门框10运动。

在图2和图4所示的具体的实施例中，门框10包括：内边框11和外边框12，内边框11与电池排出口固定连接，外边框12连接在内边框11上，且外边框12适于遮挡内边框11与电池排出口之间的间隙。

具体而言，内边框11的轮廓尺寸小于外边框12，进而通过内边框11与电池排出口连接，外边框12遮挡内边框11与电池排出口之间的间隙，以使充电仓的外观更加整洁美观。

进一步地，外边框12与电池排出口之间还设置有密封件。由此，通过设置密封件，使外界的异物、灰尘无法通过内边框11与电池排出口之间的间隙进入到容纳空间内，从而可以提高充电仓的密封性能，以避免充电仓内的动力电池包被污染、损坏，延长动力电池包使用寿命、提高充电仓的使用可靠性。

如图1、图2和图3所示，门板20可枢转地设置在门框10上，且门板20通过设置在门框10上的驱动件30带动转动，以在开启状态和关闭状态之间切换。

具体而言，在一些实施例中，门板20通过枢转轴与门框10枢转连接，在另一些实施例中，门板20通过合页60与门框10枢转连接，从而实现应急门100在开启状态和关闭状态之间的切换。

如图1、图2和图4所示，驱动件30构造为液压推杆，液压推杆的一端与门框10铰接，液压推杆的另一端与门板20铰接。由此，通过液压推杆带动门框10转动，使应急门100的开启以及关闭更加顺畅、可靠，同时应急门100处于开启状态时，可以通过液压推杆使其保持在开启状态，使用更加方便。

在一些实施例中，应急门100还包括：第一锁合件40，第一锁合件40设置在门板20上，第一锁合件40的锁簧41可选择地与门框10锁止配合；门框10上还设置有第二锁合件50，第二锁合件50的锁栓51可选择地伸入到门板20上对应的通孔内。

具体而言，第一锁合件40构造为t形锁，固定在门板20的内侧，其锁簧41可选择地与门框10锁合，第二锁合件50构造为栓锁，锁栓51通过复位件52可复位地设置在门框10上，门板20对应地位置上设置有通孔，锁栓51可选择地伸入到通孔内以实现锁止。由此，通过设置第一锁合件40和第二锁合件50，不仅可以提高应急门100的锁止稳定性，而且可以避免门板20误开启，具有较高的防盗效果。

如图5和图6所示，根据本实用新型的一些实施例，动力电池滑出装置200包括：第一滚动支架210、电池托架220，电池托架220适于承载动力电池包；第一滚动支架210包括多个平行间隔设置的第一滚动部211，并且多个第一滚动部211与电池托架220接触的表面形成向第一滚动支架210的侧面倾斜的表面，使得电池托架220相对于第一滚动支架211横向移动至电池排出口。

具体地，第一滚动支架210安装在仓体内，电池托架220放置在第一滚动支架210上，第一滚动支架210适于与第二滚动支架对接。当仓体内某个动力电池包状态异常时，仓体内的码垛机将存在异常的动力电池包取下，然后码垛机将动力电池包放置到电池托架220上，随后码垛机或者其他动力装置推动电池托架220在第一滚动支架210上滑动，电池托架220会沿着多个第一滚动部210与电池托架220接触的表面倾斜滑下，使电池托架220滑出，然后电池托架220会倾斜落到带有一定倾斜角度的第二滚动支架上，随后电池托架220自由下滑至完全位于第二滚动支架上，且第二滚动支架与电池排出口针对。

其中，通过多个第一滚动部211与电池托架220接触的表面倾斜设置，能够使动力电池包快速地从仓体内移出，可以减少动力电池包从仓体内移出的时间，从而可以提升动力电池包移出效率，进而可以降低动力电池包在仓体内燃烧、爆炸的风险，并且，本申请的动力电池包滑出装置200结构简单，方便生产和制造。

在图6所示的具体的实施例中，电池托架220包括：电池托盘221、支撑立板222，电池托盘221为框架结构，支撑立板222支撑在电池托盘221的下方，并靠近电池托盘221的两个端部设置。例如：支撑立板222为两个，两个支撑立板222分别靠近电池托盘221的第一端和第二端设置，这样设置能够使支撑立板222更好地支撑在电池托盘221的下方，当动力电池包放在电池托架220上时，可以使电池托架220受力更加均匀，从而可以避免电池托架220变形。根据本实用新型的一些实施例，应急门100的打开方向与动力电池包的堆叠方向一致。由此，使位于容纳空间内的动力电池包的取出更加方便，可以进一步地提高动力电池包的取出速度。

根据本实用新型第二方面实施例的换电平台包括：换电仓、充电仓以及应急车，充电仓与换电仓正对，且充电仓背离换电仓的一侧上设置有应急门100，应急车可选择地与应急门100正对，且应急车适于转运动力电池包。

根据本实用新型实施例的换电平台，采用上述充电仓，通过应急车与充电仓配合，可以进一步地提高动力电池包的转运效率、并降低劳动量。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。

在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。

在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。