一种新能源汽车充电盒的防拆结构的制作方法

本实用新型涉及新能源汽车充电盒技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电盒的防拆结构。

背景技术：

市场上的同类新能源汽车充电盒产品要么表面可看到有螺丝，要么撕开贴纸能看到螺丝，终端等非专业人士私自拆解产品，存在非常大的安全隐患，一般被非授权非专业人士拆解过的产品，开发商、运营商不再对其进行保修售后，但难以判断产品是否被非授权拆解过，市场还有同类充电盒产品个别采用超声波方式满足上下壳的安装，此结构基本阻挡了非专业人士对产品进行拆解，对专业人士也产生了较高的拆解成本，拆解后的上下壳基本不能再次装回使用。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种新能源汽车充电盒的防拆结构，不仅提高了非专业人士对产品进行私自拆解的难度，还一定程度上提高了产品的安全等级，同时为开发商、运营商对产品保修提供判断依据，降低开发商、运营商的产品维修成本。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种新能源汽车充电盒的防拆结构，包括上壳体，所述上壳体的上表面设有至少一个通孔，所述通孔处设有向下延伸的卡勾，所述通孔内设有密封所述通孔的塑胶块；下壳体，所述下壳体的内侧壁上设有由下往上延伸且远离内侧壁方向设置的弹性板，所述弹性板上设有与所述卡勾相互扣合的卡孔。

优选地，所述弹性板上设有导向槽，所述导向槽与所述卡孔衔接。

优选地，所述弹性板的下端与下壳体的内侧壁之间设有加强筋。

优选地，还包括螺丝，所述上壳体和下壳体通过所述螺丝相互锁紧。

优选地，所述上壳体上设有上定位柱，所述下壳体上对应设有与上定位柱匹配的下定位柱，所述螺丝穿过上定位柱后与所述下定位柱锁紧。

优选地，所述螺丝为不锈钢自攻螺丝。

优选地，还包括贴纸，所述贴纸覆盖在所述上壳体的上表面上。

优选地，所述塑胶块的厚度为0.2~2毫米。

与现有的技术相比，上述技术方案至少具有的有益效果是：通过在上壳体的上表面设有至少一个通孔，在通孔处设有向下延伸的卡勾，在通孔内设有密封通孔的塑胶块；下壳体，在下壳体的内侧壁上设有由下往上延伸且远离内侧壁方向设置的弹性板，在弹性板上设有与卡勾相互扣合的卡孔，实现充电盒不能容易被非专业人士私自拆解，可以被专业人士拆解，还能为开发商、运营商对产品保修提供判断依据。

通过在弹性板上设有导向槽，导向槽与卡孔衔接，在弹性板的下端与下壳体的内侧壁之间设有加强筋，可以实现使通孔处卡勾的扣位面和弹性板下端卡孔处的扣位面相互接触比较牢固，不易脱落，起到固定充电盒的上下壳的作用。

附图说明

图1是本实用新型新能源汽车充电盒的防拆结构的爆炸结构示意图。

图2是本实用新型新能源汽车充电盒的防拆结构的剖视图。

图3是图2中a处的放大图。

图4是本实用新型新能源汽车充电盒的防拆结构中上壳体和下壳体分开时的剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅附图1、图2、图3以及图4，本实用新型提供一种新能源汽车充电盒的防拆结构，包括上壳体1以及下壳体2，在上壳体1的上表面设有至少一个通孔11，在通孔11处设有向下延伸的卡勾12，在通孔11内设有密封通孔11的塑胶块13；在下壳体2的内侧壁上设有由下往上延伸且远离内侧壁方向设置的弹性板21，在弹性板21上设有与卡勾12相互扣合的卡孔211，可理解，在通孔11内设有密封通孔11的塑胶块13，非专业人士要完全把充电盒的上下壳分拆开，必须要先破坏塑胶块13，才可以看见下面的扣位结构，可以实现充电盒不能容易被非专业人士私自拆解，可以被专业人士拆解，还能为开发商、运营商对产品保修提供判断依据。

作为一种实施例，请参阅附图1，在弹性板21上设有导向槽3，导向槽3与卡孔211衔接，卡勾12在导向槽3的引导作用下顺利的与卡孔211扣合，起到固定充电盒的上下壳的作用。

较佳的，在弹性板21的下端与下壳体2的内侧壁之间设有加强筋4，通过加强筋4对弹性板21的拉力作用，增加弹性板21基部的强度，在拆卸的过程中，加强筋4的基部不容易断裂。

作为一种实施例，请参阅附图1，还包括螺丝5，上壳体1和下壳体2通过螺丝5相互锁紧，可以实现上壳体1和下壳体2固定得更加牢固。

进一步，在上壳体1上设有上定位柱14，在下壳体2上对应设有与上定位柱14匹配的下定位柱22，螺丝5穿过上定位柱14后与下定位柱22锁紧，将上壳体1和下壳体2进一步通过螺丝锁定，结构更加牢固。

具体的，螺丝5为不锈钢自攻螺丝5，可以实现螺丝5在外面不容易生锈，有利于维修拆卸。

作为一种实施方式，请参阅附图1，贴纸6覆盖在上壳体1的上表面上，贴上后既完全掩盖了螺丝5和隐藏扣位结构，又提高了产品的美观性。

综上，拆解的时候，先将贴纸6撕开，再把露出的四颗螺丝5取下，然后把看到的四个通孔11的底部的塑胶块13用工具破坏，破坏塑胶块13后既能看到下面的扣位结构，塑胶块的厚度为0.2~2毫米，破孔方式可以轻松的破开，能最后用一字螺丝刀拨开四个扣位，让卡勾12脱离卡孔211，即可完全把充电盒的上壳体1和下壳体2分拆开，因此，本实用新型不仅提高了非专业人士对产品进行私自拆解的难度，还一定程度上提高了产品的安全等级，同时为开发商、运营商对产品保修提供判断依据，降低开发商、运营商的产品维修成本。

所述是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，包括：

上壳体，所述上壳体的上表面设有至少一个通孔，所述通孔处设有向下延伸的卡勾，所述通孔内设有密封所述通孔的塑胶块；

下壳体，所述下壳体的内侧壁上设有由下往上延伸且远离内侧壁方向设置的弹性板，所述弹性板上设有与所述卡勾相互扣合的卡孔。

2.如权利要求1所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，所述弹性板上设有导向槽，所述导向槽与所述卡孔衔接。

3.如权利要求2所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，所述弹性板的下端与下壳体的内侧壁之间设有加强筋。

4.如权利要求1所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，还包括螺丝，所述上壳体和下壳体通过所述螺丝相互锁紧。

5.如权利要求4所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，所述上壳体上设有上定位柱，所述下壳体上对应设有与上定位柱匹配的下定位柱，所述螺丝穿过上定位柱后与所述下定位柱锁紧。

6.如权利要求4所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，所述螺丝为不锈钢自攻螺丝。

7.如权利要求1至6任一所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，还包括贴纸，所述贴纸覆盖在所述上壳体的上表面上。

8.如权利要求1所述的新能源汽车充电盒的防拆结构，其特征在于，所述塑胶块的厚度为0.2~2毫米。

技术总结
本实用新型公开一种新能源汽车充电盒的防拆结构，包括上壳体和下壳体，在上壳体的上表面设有至少一个通孔，在通孔处设有向下延伸的卡勾，在通孔内设有密封通孔的塑胶块；在下壳体的内侧壁上设有由下往上延伸且远离内侧壁方向设置的弹性板，在弹性板上设有与卡勾相互扣合的卡孔。本实用新型不仅提高了非专业人士对产品进行私自拆解的难度，还一定程度上提高了产品的安全等级，同时为开发商、运营商对产品保修提供判断依据，降低开发商、运营商的产品维修成本。

技术研发人员：彭贤伟;左兴耀;袁方
受保护的技术使用者：惠州市智电伟联新能源科技有限公司
技术研发日：2019.11.01
技术公布日：2020.08.14