一种铸造式车用LNG侧置瓶固定支架的制作方法

本实用新型属于中重型商用汽车领域，尤其涉及一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架。

背景技术：

目前，车用lng储液瓶侧置安装时，悬挂在车架两侧，其固定支架采用6mm钢板冲压成截面为槽型的l形。

现有技术所提供的支架，其在x轴向的刚度较小，并且与车架采用单排螺栓固定，气瓶震动频率会与发动机常用转速的震动频率藕合；另外在对大容积气瓶进行安装时，需要使用三个支架，重量较大，并且三个支撑面很难保证其处于共面状态，使得装配较为不便，增加了工作人员的劳动强度。

技术实现要素：

本实用新型，采用一体铸造工艺所制作的的固定支架，其自身重量轻，且刚度大，该支架在规避了与发动机震动频率藕合的风险的同时，降低了整车的自身重量，并且安装方便。

为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，包括固定件、抵接件及紧固件，所述抵接件成弧形设置，其弧度与储液瓶的外壁相适应，所述固定件设置于抵接件的顶部，并且位于其凸面一侧，在所述固定件远离抵接件的一侧竖直开设有两列固定孔，在所述固定孔设置有安装螺栓，所述固定件通过安装螺栓与车架固定，所述紧固件包括紧固带及在紧固带的两端设置的销轴，所述紧固带成弧形设置且其凹面朝向抵接件设置，在抵接件的顶部端面安装有销轴，在所述销轴上开设有螺孔，同时所述紧固件的一端通过销轴直接于抵接件的底部端面连接，另一端的销轴上开设有开设有通孔，在所述通孔中安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿通孔及螺孔，在其穿过螺孔的一端安装有锁紧螺母。

作为实用新型的进一步说明：在所述抵接件凸面的两个侧边设有垂直于抵接件的加强筋。

作为实用新型的进一步说明：在所述抵接件的凹面敷设有橡胶垫带。

作为实用新型的进一步说明：所述抵接件上开设有多个减重孔。

作为实用新型的进一步说明：还包括在所述加强筋上开设的连接孔及在连接孔中安装的连接杆，所述连接杆贯穿多个连接孔设。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

1：工作人员在对固定支架进行安装时，通常是两个一组进行使用，首先分别对单个支架进行安装，通过安装螺栓通过固定孔将支架与车架固定安装，然后将连接杆依次贯穿两个固定支架上的连接孔，再将储液瓶放置于成弧形设置的抵接件上的同时，将两个支架的紧固带分别通过其顶部设置的紧固螺栓与紧固螺母与抵接件连接，得以对储液瓶进行固定，其操作简单，安装方便，从而提升了其便捷性。

2：成弧形设置的抵接件，缩短了支架与储液瓶下方的长度，同时在其凸面设置有两道加强筋，提升了支架上下方向的强度，也提升了其x轴向的刚度，并且在抵接件上开设的减重孔，减小了支架的自身重量。

附图说明

图1为本实用新型安装状态的立体结构示意图；

图2为本实用新型除去橡胶垫带后的爆炸示意图；

图3为本实用新型中固定件及抵接件的整体结构示意图。

附图标记说明

1、固定件；2、抵接件；3、紧固件；4、固定孔；5、安装螺栓；6、紧固带；7、销轴；8、螺孔；9、通孔；10、紧固螺栓；11、锁紧螺母；12、加强筋；13、橡胶垫带；14、减重孔；15、连接孔；16、连接杆。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，包括固定件、抵接件及紧固件，所述抵接件成弧形设置，其弧度与储液瓶的外壁相适应，所述固定件设置于抵接件的顶部，并且位于其凸面一侧，在所述固定件远离抵接件的一侧竖直开设有两列固定孔，在所述固定孔设置有安装螺栓，所述固定件通过安装螺栓与车架固定，所述紧固件包括紧固带及在紧固带的两端设置的销轴，所述紧固带成弧形设置且其凹面朝向抵接件设置，在抵接件的顶部端面安装有销轴，在所述销轴上开设有螺孔，同时所述紧固件的一端通过销轴直接于抵接件的底部端面连接，另一端的销轴上开设有开设有通孔，在所述通孔中安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿通孔及螺孔，在其穿过螺孔的一端安装有锁紧螺母。

具体的，在所述抵接件凸面的两个侧边设有垂直于抵接件的加强筋，提升了支架整体的刚度；在所述抵接件的凹面敷设的橡胶垫带能够在将储液瓶固定于支架中时，对储液瓶与抵接件的碰撞进行缓冲的同时提升抵接件与其摩擦力，增强对储液瓶的固定效果；在所述抵接件上开设的四个减重孔，能够降低支架自身的重量。

本申请提供的固定支架还包括在所述加强筋上开设的连接孔及在连接孔中安装的连接杆，所述连接杆贯穿多个连接孔设置，保证了两个支架在同一个面上，方便工作人员安装储液瓶。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，其特征在于：包括固定件、抵接件及紧固件，所述抵接件成弧形设置，其弧度与储液瓶的外壁相适应，所述固定件设置于抵接件的顶部，并且位于其凸面一侧，在所述固定件远离抵接件的一侧竖直开设有两列固定孔，在所述固定孔设置有安装螺栓，所述固定件通过安装螺栓与车架固定，所述紧固件包括紧固带及在紧固带的两端设置的销轴，所述紧固带成弧形设置且其凹面朝向抵接件设置，在抵接件的顶部端面安装有销轴，在所述销轴上开设有螺孔，同时所述紧固件的一端通过销轴直接于抵接件的底部端面连接，另一端的销轴上开设有开设有通孔，在所述通孔中安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿通孔及螺孔，在其穿过螺孔的一端安装有锁紧螺母。

2.根据权利要求1所述的一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，其特征在于：在所述抵接件凸面的两个侧边设有垂直于抵接件的加强筋。

3.根据权利要求1所述的一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，其特征在于：在所述抵接件的凹面敷设有橡胶垫带。

4.根据权利要求1所述的一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，其特征在于：在所述抵接件上开设有多个减重孔。

5.根据权利要求2所述的一种铸造式车用lng侧置瓶固定支架，其特征在于：还包括在所述加强筋上开设的连接孔及在连接孔中安装的连接杆，所述连接杆贯穿多个连接孔设置。

技术总结
本实用新型涉及一种铸造式车用LNG侧置瓶固定支架，包括固定件、抵接件及紧固件，抵接件成弧形设置，其弧度与储液瓶的外壁相适应，固定件设置于抵接件的顶部，并且位于其凸面一侧，固定件通过安装螺栓与车架固定，紧固件包括紧固带及在紧固带的两端设置的销轴，紧固带成弧形设置且其凹面朝向抵接件设置，在抵接件的顶部端面安装有销轴，在销轴上开设有螺孔，同时紧固件的一端通过销轴直接于抵接件的底部端面连接，另一端的销轴上开设有开设有通孔，在通孔中安装有紧固螺栓，本申请采用一体铸造工艺所制作的的固定支架，其自身重量轻，且刚度大，该支架在规避了与发动机震动频率藕合的风险的同时，降低了整车的自身重量，并且安装方便。

技术研发人员：王波;陈英宏
受保护的技术使用者：陕西汽车集团有限责任公司
技术研发日：2019.11.08
技术公布日：2020.06.23