一种新型汽车散热器罩总成的制作方法

本实用新型属于汽车设备领域，尤其是涉及一种新型汽车散热器罩总成。

背景技术：

散热器属于汽车冷却系统，现有的发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。散热器的表面需要安装散热器面罩总成。散热器面罩总成一般采用面罩本体与散热器面罩网格连接后再与汽车需安装散热器面罩总成的部位相连。

这样的设计使得使用者在连接的方式上主要是采用卡扣式连接，这样容易造成卡扣的损坏，进而影响到设备的使用效果和美观程度。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是提供一种新型汽车散热器罩总成，尤其适合使用者对汽车前部的散热器进行散热处理和保护。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种新型汽车散热器罩总成，包括散热罩本体和格栅板，散热罩本体为板状结构，且其上设置有缺口，且散热罩本体的缺口内插入有格栅板，格栅板上安装有一格栅，格栅内部竖直等距设置有若干纵向加强筋，格栅内部水平等距设置有若干横向加强筋，各个横向加强筋分别与各个纵向加强筋固定连接，格栅背面设置有一格网，横向加强筋上设置有一标志固定板，标志固定板位于格栅中部，标志固定板上设置有若干标志固定孔，散热罩本体背面缺口底部设置有一底部插槽，格栅板底部设置有底部插块并插入底部插槽内，散热罩本体背面缺口两侧对称设置有斜插槽，格栅板两侧对称设置有侧部插块并插入斜插槽内，散热罩本体背面两侧对称设置有固定板，各个固定板上均设置有固定孔，格栅板上两侧对称设置有盲孔，且对应的盲孔和固定孔相匹配并通过螺栓固定。格栅板背面顶部两侧对称设置有提手。

在使用过程中，使用者将格栅板安装在散热罩本体上，并通过固定板上的固定孔固定，而后使用者将标志安装在标志固定板上，并通过适合的标志固定孔拧上固定安装件进行固定。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得汽车散热器的散热变得更加高效，且在保证汽车前部美观的前提下具有良好的散热性和牢固性；且本实用新型具有结构简单，维修方便，加工成本低，生产效率高等优点。

附图说明

图1是本实用新型的正视结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图。

图中：

1、散热罩本体2、格栅板3、格栅

31、纵向加强筋32、横向加强筋33、格网

4、标志固定板41、标志固定孔5、斜插槽

6、底部插槽7、固定板71、固定孔

8、提手

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型为一种新型汽车散热器罩总成，包括散热罩本体1和格栅板2，散热罩本体1为板状结构，且其上设置有缺口，且散热罩本体1的缺口内插入有格栅板2，格栅板2上安装有一格栅3，格栅3内部竖直等距设置有若干纵向加强筋31，格栅3内部水平等距设置有若干横向加强筋32，各个横向加强筋32分别与各个纵向加强筋31固定连接，格栅3背面设置有一格网33，横向加强筋32上设置有一标志固定板4，标志固定板4位于格栅3中部，标志固定板4上设置有若干标志固定孔41，散热罩本体1背面缺口底部设置有一底部插槽6，格栅板2底部设置有底部插块并插入底部插槽6内，散热罩本体1背面缺口两侧对称设置有斜插槽5，格栅板2两侧对称设置有侧部插块并插入斜插槽5内，散热罩本体1背面两侧对称设置有固定板7，各个固定板7上均设置有固定孔71，格栅板2上两侧对称设置有盲孔，且对应的盲孔和固定孔71相匹配并通过螺栓固定。格栅板2背面顶部两侧对称设置有提手8。

在使用过程中，使用者将格栅板2安装在散热罩本体1上，并通过固定板7上的固定孔71固定，而后使用者将标志安装在标志固定板4上，并通过适合的标志固定孔41拧上固定安装件进行固定。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

技术特征：

1.一种新型汽车散热器罩总成，其特征在于：包括散热罩本体(1)和格栅板(2)，所述散热罩本体(1)为板状结构，且其上设置有缺口，且所述散热罩本体(1)的缺口内插入有所述格栅板(2)，所述格栅板(2)上安装有一格栅(3)，所述格栅(3)内部竖直等距设置有若干纵向加强筋(31)，所述格栅(3)内部水平等距设置有若干横向加强筋(32)，各个所述横向加强筋(32)分别与各个所述纵向加强筋(31)固定连接，所述格栅(3)背面设置有一格网(33)，所述横向加强筋(32)上设置有一标志固定板(4)，所述标志固定板(4)位于所述格栅(3)中部，所述标志固定板(4)上设置有若干标志固定孔(41)，所述散热罩本体(1)背面缺口底部设置有一底部插槽(6)，所述格栅板(2)底部设置有底部插块并插入所述底部插槽(6)内，所述散热罩本体(1)背面缺口两侧对称设置有斜插槽(5)，所述格栅板(2)两侧对称设置有侧部插块并插入所述斜插槽(5)内，所述散热罩本体(1)背面两侧对称设置有固定板(7)，各个所述固定板(7)上均设置有固定孔(71)，所述格栅板(2)上两侧对称设置有盲孔，且对应的所述盲孔和所述固定孔(71)相匹配并通过螺栓固定。

2.根据权利要求1所述的新型汽车散热器罩总成，其特征在于：所述格栅板(2)背面顶部两侧对称设置有提手(8)。

技术总结
本实用新型提供一种新型汽车散热器罩总成，包括散热罩本体和格栅板，散热罩本体为板状结构，且其上设置有缺口，且散热罩本体的缺口内插入有格栅板，格栅板上安装有一格栅，格栅内部竖直等距设置有若干纵向加强筋，格栅内部水平等距设置有若干横向加强筋，各个横向加强筋分别与各个纵向加强筋固定连接，格栅背面设置有一格网，横向加强筋上设置有一标志固定板，标志固定板位于格栅中部，散热罩本体背面两侧对称设置有固定板，各个固定板上均设置有固定孔，格栅板上两侧对称设置有盲孔，且对应的盲孔和固定孔相匹配并通过螺栓固定。本实用新型使得汽车散热器的散热变得更加高效，且在保证汽车前部美观的前提下具有良好的散热性和牢固性。

技术研发人员：孙建军
受保护的技术使用者：天津海化汽车塑料制品有限公司
技术研发日：2019.11.18
技术公布日：2020.06.23