一种防漏液助力油杯的制作方法

本实用新型涉及一种油杯，特别是涉及一种防漏液助力油杯。

背景技术：

汽车助力油杯时汽车助力系统中助力泵里面得一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，方便驾驶员驾驶方向。在驾驶员进行转向的时候，助力系统自动提供动力，从而减轻驾驶员的转向劳动强度，而汽车助力油就是加注在助力系统里面的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，常用的汽车助力油有刹车助力油、方向助力油、离合器助力油等。目前市场上普遍使用的助力油杯是通过带螺纹的盖子来封口，但助力油具有腐蚀性和致癌性，在由于汽车颠簸而导致助力油泄露到外部后，容易腐蚀汽车的其他零部件，也容易对人体健康造成危害和不利影响。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计巧妙合理，制造成本低廉，密封性好，可有效防止油液泄露的防漏液助力油杯。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种防漏液助力油杯，包括油杯盖和杯体，所述杯体顶部设置有螺纹部，所述杯体通过螺纹部与油杯盖螺纹连接，所述油杯盖包括盖主体和开口向下的u型连接件，所述u型连接件包括依次相连的第二连接环、第三连接环和第四连接环，所述盖主体与u型连接件的第二连接环之间通过第一连接环连接，所述盖主体内侧壁、第一连接环和第二连接环组合形成储油腔，所述第二连接环上靠近第四连接环的一侧开设有与螺纹部相适配的螺纹。

进一步地，所述第二连接环与第四连接环之间的间距大于螺纹部的壁厚。

进一步地，所述第四连接环上靠近第二连接环一侧的底部设置有环形的密封圈，所述螺纹部内侧壁上相对应的设置有环形凸起，所述环形凸起与密封圈在水平方向上的间距小于或等于0。

进一步地，所述第二连接环与油杯盖内侧壁之间周向设置有若干个加强筋。

进一步地，所述第三连接环的下侧壁设置有用于密封的垫圈。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：本实用新型中对油杯盖的结构进行了合理的改进，在油杯盖中设置了储油腔和u型连接件，u型连接件与杯体螺纹部的内壁之间实现密封连接，可以有效防止油液泄露至油杯外侧，密封性好，拆装简单方便，实用性高，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖面图；

图2为本实用新型中油杯盖的结构图；

图3为图1中a处的局部放大图；

其中，1、油杯盖；2、杯体；21、螺纹部；211、凸起；3、储油腔；4、第一连接环；5、第二连接环；6、第三连接环；7、第四连接环；8、密封圈；9、垫圈；10、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

需要说明的是，在本实用新型的技术方案的描述中，为了清楚地描述本实用新型的技术特征所使用的一些方位词，例如“前”、“后”、“上”、“下”、“顶部”、“底部”、“内”、“外”等均是按照本实用新型的附图方位而言的。

实施例

如图1和图2所示，本实施例的一种防漏液助力油杯，包括油杯盖1和杯体2，杯体2顶部设置有螺纹部21，杯体2通过螺纹部21的外螺纹与油杯盖1上的内螺纹实现螺纹连接。油杯盖1包括盖主体和开口向下的u型连接件，u型连接件包括依次相连的第二连接环5、第三连接环6和第四连接环7，第二连接环5和第四连接环7相互平行布置，第三连接环6垂直连接在第二连接环5和第四连接环7的顶端之间，盖主体与u型连接件的第二连接环5之间通过第一连接环4连接，盖主体内侧壁、第一连接环4和第二连接环5组合形成环形的储油腔3。第二连接环5上靠近第四连接环7的一侧开设有与螺纹部21的外螺纹相适配的内螺纹。第二连接环5与第四连接环7之间的间距大于螺纹部21的壁厚，以便于容纳螺纹部21进入第二连接环5和第四连接环7之间与第二连接环5进行螺纹连接。本实施例的第三连接环6的下侧壁设置有用于密封的垫圈9，垫圈9采用橡胶垫圈或硅胶垫圈，这样当杯体2的螺纹部21螺纹旋接到u型连接件的顶部时，螺纹部21顶部与垫圈9抵接，能够更好的实现密封。另外，为了加强结构的整体强度，提高实用性并延长使用寿命，本实施例在第二连接环5与油杯盖1内侧壁之间周向设置有若干个加强筋10。

如图3所示，本实施例的第四连接环7上靠近第二连接环5一侧的底部固连设置有环形的密封圈8，密封圈8为橡胶密封圈，该橡胶密封圈与第四连接环7之间通过卡槽配合卡接固定，螺纹部21内侧壁上相对应的固连设置有环形凸起211，本实施例中环形凸起211的横截面结构为半圆弧形结构，且环形凸起211与密封圈8在水平方向上的间距小于或等于0，这样当螺纹部21螺纹旋接到u型连接件的顶部时，密封圈8与环形凸起211相抵触并形成过隙配合，以达到更好的密封效果。

采用上述结构设计，当油杯盖1与杯体2螺纹连接在一起时，即使汽车在行驶过程中发生颠簸，导致油液晃动上行甚至螺纹出现松动，但由于油杯盖1中采用了u型连接件，第四连接环7位于螺纹部21内部并与螺纹部21内侧壁之间密封设置，所以油液不会进入螺纹连接处甚至渗漏出去，而是会沿着第四连接环7、第三连接环6进入到储油腔3中。

对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本实用新型权利要求的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防漏液助力油杯，其特征在于：包括油杯盖(1)和杯体(2)，所述杯体(2)顶部设置有螺纹部(21)，所述杯体(2)通过螺纹部(21)与油杯盖(1)螺纹连接，所述油杯盖(1)包括盖主体和开口向下的u型连接件，所述u型连接件包括依次相连的第二连接环(5)、第三连接环(6)和第四连接环(7)，所述盖主体与u型连接件的第二连接环(5)之间通过第一连接环(4)连接，所述盖主体内侧壁、第一连接环(4)和第二连接环(5)组合形成储油腔(3)，所述第二连接环(5)上靠近第四连接环(7)的一侧开设有与螺纹部(21)相适配的螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种防漏液助力油杯，其特征在于：所述第二连接环(5)与第四连接环(7)之间的间距大于螺纹部(21)的壁厚。

3.根据权利要求2所述的一种防漏液助力油杯，其特征在于：所述第四连接环(7)上靠近第二连接环(5)一侧的底部设置有环形的密封圈(8)，所述螺纹部(21)内侧壁上相对应的设置有环形凸起(211)，所述环形凸起(211)与密封圈(8)在水平方向上的间距小于或等于0。

4.根据权利要求1所述的一种防漏液助力油杯，其特征在于：所述第二连接环(5)与油杯盖(1)内侧壁之间周向设置有若干个加强筋(10)。

5.根据权利要求3或4所述的一种防漏液助力油杯，其特征在于：所述第三连接环(6)的下侧壁设置有用于密封的垫圈(9)。

技术总结
本实用新型涉及一种防漏液助力油杯，包括油杯盖和杯体，所述杯体顶部设置有螺纹部，所述杯体通过螺纹部与油杯盖螺纹连接，所述油杯盖包括盖主体和开口向下的U型连接件，所述U型连接件包括依次相连的第二连接环、第三连接环和第四连接环，所述盖主体与U型连接件的第二连接环之间通过第一连接环连接，所述盖主体内侧壁、第一连接环和第二连接环组合形成储油腔，所述第二连接环上靠近第四连接环的一侧开设有与螺纹部相适配的螺纹。本实用新型的主要用途是提供一种结构设计巧妙合理，制造成本低廉，密封性好，可有效防止油液泄露的防漏液助力油杯。

技术研发人员：张志平
受保护的技术使用者：常州市武进东风汽车部件有限公司
技术研发日：2019.11.19
技术公布日：2020.06.30