本实用新型涉及一种轻卡结构,尤其涉及一种轻卡用板簧上托座结构。
背景技术:
现有技术中,轻卡用板簧上托座结构主要有两种。
如图1所示,一种是由上板1和下板2焊接的结构,另一种则如图2所示,是由单板直接冲压而成的结构。
如图3所示,在这两种结构中,与安装螺栓9配合的安装面21均为平面,因此,需要安装螺栓9的顶端平直,这就造成安装螺栓9顶端的平直段与相邻的竖直段过渡圆角较小,导致该过渡圆角处易出现应力集中现象,使得安装螺栓在过渡圆角处易过早疲劳断裂,从而影响车辆的正常使用。
技术实现要素:
本实用新型针对现有技术的弊端,提供一种轻卡用板簧上托座结构。
本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构,设置于板簧组上部,并通过安装螺栓与所述板簧组安装为一体,所述上托座由上板和对应的下板焊接而成;
其中,所述上板由钢板冲压成长条状的圆弧板,且在长度方向的两端部分别垂直于长度方向冲压形成圆弧形的安装凹槽,所述安装螺栓卡合于所述安装凹槽内。
本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,所述下板包括平直的底板和自所述底板的两端分别向上翻起延伸的立板;
所述两个立板的边缘分别焊接于所述圆弧板两端的下板面;
所述底板的两个边缘分别焊接于所述圆弧板两侧的下边缘。
本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,所述圆弧板的弧顶中央开设有固定通孔;
所述底板的中央开设与所述固定通孔对应的安装通孔。
本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,所述安装螺栓的中部具有贴合于所述安装凹槽的弯弧段。
本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,将上板由钢板冲压成长条状的圆弧板,且在长度方向的两端部分别垂直于长度方向冲压形成圆弧形的安装凹槽,并令与之配套的安装螺栓卡合于所述安装凹槽内,可以确保安装螺栓的顶部的弯弧段与相邻的竖直段为相切平滑过渡,可极大提高安装螺栓的疲劳寿命。
附图说明
图1为现有技术中的上托座结构示意图;
图2为现有技术中的另一种上托座结构示意图;
图3为现有技术中的上托座与板簧安装的结构示意图;
图4为本实用新型所述上托座的结构示意图;
图5为本实用新型所述上托座的分解结构示意图;
图6为本实用新型所述上托座与板簧安装的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
如图4、图5、图6所示,本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构,设置于板簧组5上部,并通过安装螺栓6与所述板簧组5安装为一体。其中,所述上托座由上板3和对应的下板4焊接而成。所述上板3是由钢板冲压成长条状的圆弧板,且在长度方向的两端部分别垂直于长度方向冲压形成圆弧形的安装凹槽31,所述安装螺栓6卡合于所述安装凹槽31内。
为了更加贴合于所述安装凹槽31,本实用新型中将所述安装螺栓6的中部设置为具有贴合于所述安装凹槽31的弯弧段61。这样,安装螺栓6的顶部的弯弧段61与相邻的竖直段62为相切平滑过渡,可极大提高安装螺栓的疲劳寿命。
具体而言,本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,所述下板4包括平直的底板41和自所述底板41的两端分别向上翻起延伸的立板42;所述两个立板42的边缘420分别焊接于所述圆弧板两端的下板面;所述底板41的两个边缘分别焊接于所述圆弧板两侧的下边缘33。
进一步的,本实用新型所述的轻卡用板簧上托座结构中,所述圆弧板的弧顶中央开设有固定通孔32;所述底板的中央开设与所述固定通孔32对应的安装通孔43。
尽管本实用新型的实施方案已公开如上,但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用,它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域,对于熟悉本领域的人员而言,可容易地实现另外的修改,因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下,本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
1.一种轻卡用板簧上托座结构,设置于板簧组上部,并通过安装螺栓与所述板簧组安装为一体,其特征在于,所述上托座由上板和对应的下板焊接而成;
其中,所述上板由钢板冲压成长条状的圆弧板,且在长度方向的两端部分别垂直于长度方向冲压形成圆弧形的安装凹槽,所述安装螺栓贴合于所述安装凹槽内。
2.如权利要求1所述的轻卡用板簧上托座结构,其特征在于,所述下板包括平直的底板和自所述底板的两端分别向上翻起延伸的立板;
所述两个立板的边缘分别焊接于所述圆弧板两端的下板面;
所述底板的两个边缘分别焊接于所述圆弧板两侧的下边缘。
3.如权利要求2所述的轻卡用板簧上托座结构,其特征在于,所述圆弧板的弧顶中央开设有固定通孔;
所述底板的中央开设与所述固定通孔对应的安装通孔。
4.如权利要求1所述的轻卡用板簧上托座结构,其特征在于,所述安装螺栓的中部具有贴合于所述安装凹槽的弯弧段。