一种车轮挡块固定装置的制作方法

本实用新型涉及车轮挡块存放装置技术领域，尤其涉及一种车轮挡块固定装置。

背景技术：

车轮挡块放置时紧贴车轮外部边缘。放置车轮挡块主要是防止误操作造成车辆移动，发生安全事故，安放前后轮都可以(最好放在非转向轮)，不要影响到车辆的举升且不能使车辆移动。

目前没有放置车轮挡块的专用装置，车轮挡块通常是随意放置在车辆上，1、占用车辆的存储空间，2、没有专用的放置地点，使用时很容易找不到，3、随意放置在车辆上，行驶时窜动，容易与其他零部件发生磕碰。

技术实现要素：

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种车轮挡块固定装置。将车轮挡块固定在车轮挡板上，合理利用车辆的空间，存放地点固定，存取方便快捷。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种车轮挡块固定装置，包括限位座、挂环座、挂环、挂钩与弹力带；所述限位座为l型，两个限位座背对背相互平行左右固定在车轮挡板上，两个限位座之间的距离与车轮挡块的宽度相应；两个挂环座相互平行前后固定在车轮挡板上，两个挂环座之间的距离与车轮挡块的长度相应；挂环固接在挂环座上，挂钩固接在弹力带两端，车轮挡块放置在限位座与挂环座之间，挂钩挂在挂环上，弹力带的弹力将车轮挡块压紧固定。

所述限位座与挂环座均通过螺栓固定在车轮挡板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括限位座、挂环座、挂环、挂钩与弹力带，放置时车轮挡块放置在限位座与挂环座之间，挂钩挂在挂环上，弹力带的弹力将车轮挡块压紧固定。取用时将挂钩从挂环上取下便可将车轮挡块取出。存放与取出方便快捷。

将车轮挡块固定在车轮挡板上，合理利用车辆的空间。存放地点固定，存放地点固定，存取方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型存放状态结构示意主视图；

图2是本实用新型结构示意主视图；

图3是本实用新型结构示意侧视图；

图4是本实用新型结构示意俯视图。

图中：1-限位座2-挂环座3-挂环4-挂钩5-弹力带6-车轮挡块7-车轮挡板

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

实施例：

如图1-4所示，一种车轮挡块固定装置，包括限位座1、挂环座2、挂环3、挂钩4与弹力带5。

限位座1为l型，采用角钢制作，两个限位座1背对背相互平行左右通过螺栓固定在车轮挡板7上，两个限位座1之间的距离等于车轮挡块6的宽度。

挂环座2相互平行前后通过螺栓固定在车轮挡板7上，两个挂环座2之间的距离等于车轮挡块6的长度。

挂环3为环状，挂环3垂直固接在挂环座2上。挂钩4固接在弹力5带两端，弹力带5采用弹性材料制作。

存放时，车轮挡块6放置在限位座1与挂环座3之间，两个限位座1将车轮挡块6左右固定，挂钩4挂在挂环3上，弹力带5的弹力将车轮挡块6压紧固定。

使用时，将挂钩4从挂环3上取下便可将车轮挡块6取出。

本实用新型存放与取出方便快捷。将车轮挡块6固定在车轮挡板7上，合理利用车辆的空间。存放地点固定，存取方便快捷。

以上实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于上述的实施例。上述实施例中所用方法如无特别说明均为常规方法。

技术特征：

1.一种车轮挡块固定装置，其特征在于：包括限位座、挂环座、挂环、挂钩与弹力带；所述限位座为l型，两个限位座背对背相互平行左右固定在车轮挡板上，两个限位座之间的距离与车轮挡块的宽度相应；两个挂环座相互平行前后固定在车轮挡板上，两个挂环座之间的距离与车轮挡块的长度相应；挂环固接在挂环座上，挂钩固接在弹力带两端，车轮挡块放置在限位座与挂环座之间，挂钩挂在挂环上，弹力带的弹力将车轮挡块压紧固定。

2.根据权利要求1所述的一种车轮挡块固定装置，其特征在于：所述限位座与挂环座均通过螺栓固定在车轮挡板上。

技术总结
本实用新型涉及车轮挡块存放装置技术领域，尤其涉及一种车轮挡块固定装置。包括限位座、挂环座、挂环、挂钩与弹力带；所述限位座为L型，两个限位座背对背相互平行左右固定在车轮挡板上，两个限位座之间的距离与车轮挡块的宽度相应；两个挂环座相互平行前后固定在车轮挡板上，两个挂环座之间的距离与车轮挡块的长度相应；挂环固接在挂环座上，挂钩固接在弹力带两端，车轮挡块放置在限位座与挂环座之间，挂钩挂在挂环上，弹力带的弹力将车轮挡块压紧固定。车轮挡块固定在车轮挡板上，合理利用车辆的空间，存放地点固定，存取方便快捷。

技术研发人员：王双亮;王帅;李响;鞠大为;李世奇;谢鹰;解颖
受保护的技术使用者：鞍山衡业专用汽车制造有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.08.18