一种新能源汽车用隐藏式充电桩的制作方法

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车用隐藏式充电桩。

背景技术：

充电桩可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

新能源充电桩是充电桩的一种，然而现有的新能源充电桩没有保护结构，导致在雨雪天气时暴露在外，长时间暴露会导致充电线与充电线固定座接触部位出现裂开的情况，使得新能源充电桩的安全性降低，不便于使用，降低了新能源充电桩的安全性，并且会导致充电桩的表面上锈加快使用寿命，提高成本，因此亟需一种新能源汽车用隐藏式充电桩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用隐藏式充电桩，以解决上述背景技术中提出的降低了新能源充电桩的安全性和加快使用寿命，提高成本的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括固定框，所述固定框的内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的两侧固定连接有滑块，所述固定框的正面铰接有矩形门，且矩形门的左侧内部插设有插销，所述插销的表面套有第二弹簧，所述固定框的两侧固定安装有矩形块，且矩形块的内部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套有滑杆，且滑杆的一侧固定连接有第三弹簧，所述滑杆的另一侧固定连接有卡块，所述矩形块的表面铰接有第一连接杆，且第一连接杆的顶端固定连接有第二连接杆，所述固定框的两侧铰接有固定杆，所述固定框的两侧固定连接有第四弹簧。

优选的，所述充电桩本体的两侧对称设置有两组滑块，所述固定框的两侧对称开设有与滑块相对应的条形滑槽。

优选的，所述插销为工字形结构，所述第二弹簧的右侧固定连接在固定框的左侧。

优选的，所述支撑杆设置有两组，所述滑杆的内部开设有两组与支撑杆相对称的通孔。

优选的，所述卡块的表面设置有凸起，所述第一连接杆的表面开设有条形滑槽，所述凸起插设在第一连接杆滑槽内部，所述充电桩本体的两侧开设有与卡块相对应的卡槽。

优选的，所述第四弹簧的一端固定连接在固定框的两侧，所述第四弹簧的另一端固定连接在固定杆的表面。

1、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置有第一弹簧和滑块，滑块通过第一弹簧可以在固定框的内部自由的滑动，便于收纳与使用充电桩本体。

2、通过设置有插销和第二弹簧，矩形门的内部开设有与插销相吻合的卡槽，插销在第二弹簧的扩张和收缩力下便于打开与关闭固定框，防止固定框内部受到外界的因素导致充电桩本体受损。

3、通过设置有卡块和第一连接杆，卡块通过第三弹簧的扩张和弹力的作用下可以在充电桩本体开设的卡槽中自由的伸缩，便于卡合在固定框内部的充电桩本体，防止充电桩本体向外滑动导致充电桩本体在雨雪天气时受损，影响居民正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面示意图；

图3为本实用新型的矩形门和插销的侧视示意图。

图中：1、固定框；2、第一弹簧；3、充电桩本体；4、滑块；5、矩形门；6、插销；7、第二弹簧；8、矩形块；9、支撑杆；10、滑杆；11、第三弹簧；12、卡块；13、第一连接杆；14、第二连接杆；15、固定杆；16、第四弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：

一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括固定框1，固定框1的内部固定连接有第一弹簧2，且第一弹簧2的一端固定连接有充电桩本体3，充电桩本体3的两侧对称设置有两组滑块4，固定框1的两侧对称开设有与滑块4相对应的条形滑槽，滑块4通过第一弹簧2可以在固定框1的内部自由的滑动，便于收纳与使用充电桩本体3，充电桩本体3的两侧固定连接有滑块4，固定框1的正面铰接有矩形门5，且矩形门5的左侧内部插设有插销6，插销6为工字形结构，第二弹簧7的右侧固定连接在固定框1的左侧，矩形门5的内部开设有与插销6相吻合的卡槽，插销6在第二弹簧7的扩张和收缩力下便于打开与关闭固定框1，防止固定框1内部受到外界的因素导致充电桩本体3受损，插销的表面套有第二弹簧7，固定框1的两侧固定安装有矩形块8，且矩形块8的内部固定连接有支撑杆9，支撑杆9设置有两组，滑杆10的内部开设有两组与支撑杆9相对称的通孔，便于固定卡块12的滑动路径防止卡块12滑歪，支撑杆9的表面套有滑杆10，且滑杆10的一侧固定连接有第三弹簧11，滑杆10的另一侧固定连接有卡块12，卡块12的表面设置有凸起，第一连接杆13的表面开设有条形滑槽，凸起插设在第一连接杆13滑槽内部，充电桩本体3的两侧开设有与卡块12相对应的卡槽，卡块12通过第三弹簧11的扩张和弹力的作用下可以在充电桩本体3开设的卡槽中自由的伸缩，便于卡合在固定框1内部的充电桩本体3，防止充电桩本体3向外滑动导致充电桩本体3在雨雪天气时受损，影响居民正常使用，矩形块8的表面铰接有第一连接杆13，且第一连接杆13的顶端固定连接有第二连接杆14，固定框1的两侧铰接有固定杆15，固定框1的两侧固定连接有第四弹簧16，第四弹簧16的一端固定连接在固定框1的两侧，第四弹簧16的另一端固定连接在固定杆15的表面，便于固定第二连接杆14，防止卡块12在矩形块8的内部随意的乱动影响使用。

工作原理：使用时，当需要打开固定框1时，根据附图1，手速定将第二连接杆14向上掰动，第一连接杆13带动着卡块12反方向滑动，抽离出充电桩本体3的表面，挤压第三弹簧11呈压缩状态，将固定杆15向下掰动，第四弹簧16呈扩张状态，将第二连接杆14的顶端卡合在第四弹簧16的内部，根据附图2和附图3，手动转动插销6，插销6转动到九十度时，第二弹簧7的外力解除，扩状将插销6弹出矩形门5的内部，矩形门5打开，第一弹簧2的外力解除扩张将充电桩本体3推出固定框1的表面，方便充电桩本体3使用与收纳，防止雨雪天气充电桩本体3受损影响使用，以上为本实用新型的全部工作原理。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：

1.一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)的内部固定连接有第一弹簧(2)，且第一弹簧(2)的一端固定连接有充电桩本体(3)，所述充电桩本体(3)的两侧固定连接有滑块(4)，所述固定框(1)的正面铰接有矩形门(5)，且矩形门(5)的左侧内部插设有插销(6)，所述插销(6)的表面套有第二弹簧(7)，所述固定框(1)的两侧固定安装有矩形块(8)，且矩形块(8)的内部固定连接有支撑杆(9)，所述支撑杆(9)的表面套有滑杆(10)，且滑杆(10)的一侧固定连接有第三弹簧(11)，所述滑杆(10)的另一侧固定连接有卡块(12)，所述矩形块(8)的表面铰接有第一连接杆(13)，且第一连接杆(13)的顶端固定连接有第二连接杆(14)，所述固定框(1)的两侧铰接有固定杆(15)，所述固定框(1)的两侧固定连接有第四弹簧(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(3)的两侧对称设置有两组滑块(4)，所述固定框(1)的两侧对称开设有与滑块(4)相对应的条形滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其特征在于：所述插销(6)为工字形结构，所述第二弹簧(7)的右侧固定连接在固定框(1)的左侧。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其特征在于：所述支撑杆(9)设置有两组，所述滑杆(10)的内部开设有两组与支撑杆(9)相对称的通孔。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其特征在于：所述卡块(12)的表面设置有凸起，所述第一连接杆(13)的表面开设有条形滑槽，所述凸起插设在第一连接杆(13)滑槽内部，所述充电桩本体(3)的两侧开设有与卡块(12)相对应的卡槽。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用隐藏式充电桩，其特征在于：所述第四弹簧(16)的一端固定连接在固定框(1)的两侧，所述第四弹簧(16)的另一端固定连接在固定杆(15)的表面。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车用隐藏式充电桩，包括固定框，所述固定框的内部固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的两侧固定连接有滑块，所述固定框的正面铰接有矩形门，且矩形门的左侧内部插设有插销。本实用新型通过设置有第一弹簧和滑块，便于收纳与使用充电桩本体，通过设置有插销和第二弹簧，插销在第二弹簧的扩张和收缩力下便于打开与关闭固定框，防止固定框内部受到外界的因素导致充电桩本体受损，通过设置有卡块和第一连接杆，便于卡合在固定框内部的充电桩本体，防止充电桩本体向外滑动导致充电桩本体在雨雪天气时受损，影响居民正常使用。

技术研发人员：章鹏程;郭凯;李明伟;其他发明人请求不公开姓名
受保护的技术使用者：章鹏程;郭凯;李明伟
技术研发日：2019.11.25
技术公布日：2020.08.28