一种副油箱安装支架及汽车的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别是指一种副油箱安装支架及汽车。

背景技术：

现有的非承载式车身结构的车型多用于非铺装路面或环境恶劣的地区，车辆的续驶里程需要尽可能更长，针对此问题，可以改装增加副油箱结构。与现有改装主油箱体积相比，增加副油箱成本更低，技术要求简单。如何将副油箱安装在车身上，是本领域技术人员未解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种副油箱安装支架及汽车。为解决如何安装副油箱这一技术问题，本实用新型的实施例提供如下方案:

一种副油箱安装支架，包括油箱托盘，所述油箱托盘的上部设置有油箱定位件，所述油箱托盘的底部设置有支架安装件。

其中，所述油箱托盘呈u型结构，所述油箱托盘两侧的顶部设置有卷边，所述卷边上安装有油箱定位件。

其中，所述油箱定位件包括两个对称设置在所述油箱托盘的卷边上的油箱固定带。

其中，所述支架安装件包括两个对称设置在所述油箱托盘的底部的支架横梁。

其中，所述油箱托盘的底部上设有减重孔。

其中，所述油箱固定带包括分别相向设置在所述油箱托盘两侧的卷边上的固定条，所述固定条的顶部设置有固定孔，所述固定条的底部与所述卷边转动连接。

其中，所述支架横梁上设置有支撑所述油箱托盘的加强支架。

其中，所述支架横梁的两端上分别设置有螺栓安装孔。

其中，所述固定条的底部上设置有安装插销，所述安装插销插入所述油箱托盘的卷边内。

一种汽车，包括上述所述的副油箱安装支架。

本实用新型的上述方案至少包括以下有益效果：

本实用新型的上述方案，本实施例的副油箱安装支架可将副油箱安装在车内；本实施例的副油箱安装支架的结构简单，定位方便，重量轻，成本低。具有本实施例的副油箱安装支架的汽车，保持原有主油箱的情况下，新增加副油箱，解决了汽车增加主油箱体积可能在大冲击或极限工况下出现开裂及振动幅度较大的问题，提高汽车的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的副油箱安装支架的结构示意图；

图2为本实用新型的副油箱安装支架的支架横梁的结构示意图；

图3为本实用新型的副油箱安装支架的油箱托盘的结构示意图；

图4为本实用新型的副油箱安装支架的油箱固定带的结构示意图；

图5为本实用新型的副油箱安装支架的加强支架的结构示意图。

附图标记说明：

1、支架横梁；11、螺栓安装孔；2、油箱托盘；21、卷边；22、减重孔；3、油箱固定带；31、固定条；311、固定孔；312、安装插销；4、加强支架；

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

如图1-5所示，本实施例提供了一种副油箱安装支架，包括油箱托盘2，油箱托盘2的上部设置有油箱定位件，油箱托盘的底部设置有支架安装件。本实施例的副油箱安装支架解决了副油箱的安装问题。本实施例的油箱托盘2上放置副油箱，通过油箱定位件将副油箱固定在油箱托盘2上，通过油箱托盘2底部的支架安装件，将副油箱安装支架固定在车上，实现副油箱的安装定位，解决了现有汽车增加主油箱体积可能在大冲击或极限工况下出现开裂及振动幅度较大的问题。具体地，本实施例的副油箱安装支架采用铝合金结构，在保证实现轻量化的前提下，保证刚度、强度和耐久性能，成本低。具体地，本实施例的油箱托盘2的底部上设有减重孔22，减轻重量。

本实施例的油箱托盘2呈u型结构，油箱托盘2两侧的顶部设置有卷边21，卷边21上安装有油箱定位件。油箱定位件包括两个对称设置在油箱托盘2的卷边21上的油箱固定带3。油箱固定带3包括分别相向设置在油箱托盘2两侧的卷边21上的固定条31，固定条31的顶部设置有固定孔311，固定条31的底部与卷边21转动连接。固定条31的底部上设置有安装插销312，安装插销312插入油箱托盘2的卷边21内。将副油箱放置在油箱托盘2上，使得位于油箱托盘2的两侧上的固定条31环抱住副油箱，再通过固定条31顶部的固定孔311将位于油箱托盘2的两侧上的固定条31牢牢固定，使得固定条31紧紧地环抱住副油箱，将副油箱定位在油箱托盘2上。

本实施例的支架安装件包括两个对称设置在油箱托盘2底部的支架横梁1。支架横梁1上设置有支撑油箱托盘2的加强支架4，每个支架横梁1上优选设置有五个加强支架4。支架横梁1的两端上分别设置有螺栓安装孔11，便于本实施例的副油箱安装支架的定位。本实施例的副油箱安装支架的支架横梁1、油箱托盘2、加强支架4优选焊接连接。本实施例的副油箱安装支架的结构简单，定位方便，重量轻，成本低。

一种汽车，包括上述的副油箱安装支架。

需要强调的是，具有上述实施例的副油箱安装支架的汽车，保持原有主油箱的情况下，新增加副油箱，解决了汽车增加主油箱体积可能在大冲击或极限工况下出现开裂及振动幅度较大的问题，提高汽车的使用寿命。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种副油箱安装支架，其特征在于，包括油箱托盘，所述油箱托盘的上部设置有油箱定位件，所述油箱托盘的底部设置有支架安装件；

所述油箱托盘呈u型结构，所述油箱托盘两侧的顶部设置有卷边，所述卷边上安装有油箱定位件；

所述油箱定位件包括两个对称设置在所述油箱托盘的卷边上的油箱固定带。

2.如权利要求1所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述支架安装件包括两个对称设置在所述油箱托盘的底部的支架横梁。

3.如权利要求1所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述油箱托盘的底部上设有减重孔。

4.如权利要求1所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述油箱固定带包括分别相向设置在所述油箱托盘两侧的卷边上的固定条，所述固定条的顶部设置有固定孔，所述固定条的底部与所述卷边转动连接。

5.如权利要求2所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述支架横梁上设置有支撑所述油箱托盘的加强支架。

6.如权利要求2所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述支架横梁的两端上分别设置有螺栓安装孔。

7.如权利要求4所述的副油箱安装支架，其特征在于，所述固定条的底部上设置有安装插销，所述安装插销插入所述油箱托盘的卷边内。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-7任一项所述的副油箱安装支架。

技术总结
本实用新型提供一种副油箱安装支架及汽车，副油箱安装支架包括油箱托盘，油箱托盘的上部设置有油箱定位件，油箱托盘的底部设置有支架安装件。本实施例的副油箱安装支架可将副油箱安装在车内；本实施例的副油箱安装支架的结构简单，定位方便，重量轻，成本低。具有本实施例的副油箱安装支架的汽车，保持原有主油箱的情况下，新增加副油箱，解决了汽车增加主油箱体积可能在大冲击或极限工况下出现开裂及振动幅度较大的问题，提高汽车的使用寿命。

技术研发人员：宋嘉洋;肖剑涛
受保护的技术使用者：北京汽车集团越野车有限公司
技术研发日：2019.12.09
技术公布日：2020.08.28