一种新型结构的钢轮装饰罩的制作方法

本实用新型涉及钢轮装饰罩技术领域，具体为一种新型结构的钢轮装饰罩。

背景技术：

中国专利申请号为：cn201020534025.7，授权公告号为cn201777076u，授权公告日为2011.03.30的实用新型专利公开了一种车轮装饰盖，其包括装饰盖本体，在装饰盖本体有中心螺母固定座，均匀围绕于装饰盖本体的中心附近，所述中心螺母固定座是一种圆柱状的安装座，中间有可供车轮螺母锥面通过的孔，在所述装饰盖本体的背面四周设有与车轮装配的卡脚，卡脚的端部朝向外侧具有凸起，与车轮的轮辋轮缘处形成过盈配合，保证卡接时能有良好的配合。相对传统的钢车轮装饰盖，本结构除了在中心部分采用中心螺母固定座固定以外，增加了四周卡脚结构与车轮过盈卡接固定的部分，通过中心螺母固定座固定和四周卡脚结构与轮辋轮缘处过盈配合卡接固定，而实现装饰盖中心部分和四周部分的固定，达到固定牢靠，不易脱落的目的，可解决钢车轮装饰盖易脱落和变形外翻的问题。

但是上述技术方案不仅通过固定螺栓穿过中心螺母固定座将其固定在车轮上，而且在装饰罩本体的背面四周设有与车轮装配的卡脚，与车轮的轮辋轮缘处配合，导致该结构复杂，成本高昂；另外，该装饰罩将整个钢轮包裹住，挡住钢轮的通风孔，影响了钢轮的散热效果，因此，我们提出了一种新型结构的钢轮装饰罩。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型结构的钢轮装饰罩，结构简单，成本低，提升钢轮外观的同时，兼顾钢轮的散热效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型结构的钢轮装饰罩，包括装饰罩本体和钢轮，所述装饰罩本体的一侧开设有沉头孔，所述钢轮的一侧开设有与沉头孔对应的安装块，所述安装块的一侧开设有螺纹盲孔，所述沉头孔的内部设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端螺纹安装于螺纹盲孔的内部，所述装饰罩本体的侧壁上开设有用于钢轮通风散热的通风孔，所述装饰罩本体的一侧固定焊接有装饰板。

优选的，所述安装块设置为柱形安装块，且安装块的一侧固定粘合有垫块，所述垫块设置为表面粗糙的弹性垫块，且垫块的一侧贴合于装饰罩本体的侧壁上。

优选的，所述固定螺栓设置为8.8级圆柱头内六角固定螺栓。

优选的，所述沉头孔在装饰罩本体的一侧对称开设有四组。

优选的，所述通风孔在装饰罩本体的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组。

优选的，所述装饰罩本体的外侧设置为圆弧凸起面，且装饰板固定焊接于装饰罩本体外侧圆弧凸起面的正中心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型采用半包结构，留出钢轮通风孔，且通风孔在装饰罩本体的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组，以及将装饰罩本体的外侧设置为圆弧凸起面，将装饰板固定焊接于装饰罩本体外侧圆弧凸起面的正中心，提升美观的同时，兼顾钢轮通风散热；

2、本实用新型通过在装饰罩本体的一侧开设有沉头孔，在钢轮的一侧开设有与沉头孔对应的安装块，并且在安装块的一侧开设有螺纹盲孔，以及在沉头孔的内部设置有固定螺栓且固定螺栓的一端螺纹安装于螺纹盲孔的内部，取消背面卡角，简化结构，从而降低成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中的a处结构放大图；

图3为本实用新型的装饰罩本体结构示意图。

图中：1、装饰罩本体；2、钢轮；3、沉头孔；4、安装块；5、螺纹盲孔；6、固定螺栓；7、通风孔；8、装饰板；9、垫块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型结构的钢轮装饰罩，包括装饰罩本体1和钢轮2，装饰罩本体1的一侧开设有沉头孔3，沉头孔3在装饰罩本体1的一侧对称开设有四组，钢轮2的一侧开设有与沉头孔3对应的安装块4，安装块4设置为柱形安装块，且安装块4的一侧固定粘合有垫块9，垫块9设置为表面粗糙的弹性垫块，且垫块9的一侧贴合于装饰罩本体1的侧壁上，安装块4的一侧开设有螺纹盲孔5，沉头孔3的内部设置有固定螺栓6，且固定螺栓6的一端螺纹安装于螺纹盲孔5的内部，固定螺栓6设置为8.8级圆柱头内六角固定螺栓，装饰罩本体1的侧壁上开设有用于钢轮2通风散热的通风孔7，通风孔7在装饰罩本体1的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组，装饰罩本体1的一侧固定焊接有装饰板8，装饰罩本体1的外侧设置为圆弧凸起面，且装饰板8固定焊接于装饰罩本体1外侧圆弧凸起面的正中心。

工作原理：本实用新型采用半包结构，留出钢轮通风孔7，且通风孔7在装饰罩本体1的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组，以及将装饰罩本体1的外侧设置为圆弧凸起面，将装饰板8固定焊接于装饰罩本体1外侧圆弧凸起面的正中心，提升美观的同时，兼顾钢轮2通风散热；本实用新型通过在装饰罩本体1的一侧开设有沉头孔3，在钢轮2的一侧开设有与沉头孔3对应的安装块4，并且在安装块4的一侧开设有螺纹盲孔5，以及在沉头孔3的内部设置有固定螺栓6，且固定螺栓6的一端螺纹安装于螺纹盲孔5的内部，取消背面卡角，简化结构，从而降低成本。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种新型结构的钢轮装饰罩，包括装饰罩本体(1)和钢轮(2)，其特征在于：所述装饰罩本体(1)的一侧开设有沉头孔(3)，所述钢轮(2)的一侧开设有与沉头孔(3)对应的安装块(4)，所述安装块(4)的一侧开设有螺纹盲孔(5)，所述沉头孔(3)的内部设置有固定螺栓(6)，且固定螺栓(6)的一端螺纹安装于螺纹盲孔(5)的内部，所述装饰罩本体(1)的侧壁上开设有用于钢轮(2)通风散热的通风孔(7)，所述装饰罩本体(1)的一侧固定焊接有装饰板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种新型结构的钢轮装饰罩，其特征在于：所述安装块(4)设置为柱形安装块，且安装块(4)的一侧固定粘合有垫块(9)，所述垫块(9)设置为表面粗糙的弹性垫块，且垫块(9)的一侧贴合于装饰罩本体(1)的侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种新型结构的钢轮装饰罩，其特征在于：所述固定螺栓(6)设置为8.8级圆柱头内六角固定螺栓。

4.根据权利要求1所述的一种新型结构的钢轮装饰罩，其特征在于：所述沉头孔(3)在装饰罩本体(1)的一侧对称开设有四组。

5.根据权利要求1所述的一种新型结构的钢轮装饰罩，其特征在于：所述通风孔(7)在装饰罩本体(1)的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组。

6.根据权利要求1所述的一种新型结构的钢轮装饰罩，其特征在于：所述装饰罩本体(1)的外侧设置为圆弧凸起面，且装饰板(8)固定焊接于装饰罩本体(1)外侧圆弧凸起面的正中心。

技术总结
本实用新型公开了一种新型结构的钢轮装饰罩，包括装饰罩本体和钢轮，所述装饰罩本体的一侧开设有沉头孔，所述钢轮的一侧开设有与沉头孔对应的安装块，所述安装块的一侧开设有螺纹盲孔，所述沉头孔的内部设置有固定螺栓，且固定螺栓的一端螺纹安装于螺纹盲孔的内部，所述装饰罩本体的侧壁上开设有用于钢轮通风散热的通风孔，所述装饰罩本体的一侧固定焊接有装饰板。本实用新型采用半包结构，留出钢轮通风孔，且通风孔在装饰罩本体的侧壁上呈环形阵列开设有不低于八组，以及将装饰罩本体的外侧设置为圆弧凸起面，将装饰板固定焊接于装饰罩本体外侧圆弧凸起面的正中心，提升美观的同时，兼顾钢轮通风散热。

技术研发人员：揭建炉
受保护的技术使用者：汉腾汽车有限公司
技术研发日：2019.12.20
技术公布日：2020.08.11