一种防滑踏板的制作方法

本实用新型涉及踏板技术领域，具体为一种防滑踏板。

背景技术：

suv车型底盘较高，适合户外旅游或越野，车门处均设置有踏板，方便人们上下车。目前的防滑踏板主要通过在踏板表面以热熔方式安装有防滑胶粒或防滑条，这种安装方式，在长期使用后容易造成防滑胶粒或防滑条与踏板剥离，降低踏板防滑性能，影响人们出行安全。

基于此，本实用新型设计了一种防滑踏板，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防滑踏板，以解决上述防滑结构易脱落，影响人们出行安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑踏板，包括下支撑板，所述下支撑板顶部设置有凹槽，所述凹槽顶部固定设置有若干固定螺柱，所述凹槽内设置有防滑层，所述防滑层上设置有与固定螺柱相配合的螺柱孔，所述防滑层底部设置有缓冲层，所述防滑层上设置有防滑凸起，所述防滑凸起表面上设置有次级凸起，所述防滑层上设置有上支撑板，所述上支撑板上设置有与固定螺柱相配合的螺钉，所述上支撑板上与所述防滑凸起相对应的位置开设有镂空的通孔，所述上支撑板顶部设置有横向导流槽和纵向导流槽。

优选的，所述上支撑板外侧壁上设置有若干卡扣，所述下支撑板内侧壁上设置有与卡扣相配合的卡槽。

优选的，所述防滑凸起包括与所述防滑层连接的连接部，所述连接部侧壁上设置有若干限位凸起，所述限位凸起上端与所述连接部连接，所述限位凸起下端逐渐远离所述连接部。

优选的，所述防滑凸起截面呈十字形、圆形或三角形。

优选的，所述横向导流槽和所述纵向导流槽呈中部高四周低倾斜设置。

优选的，所述缓冲层包括顶板和底板，所述顶板和所述底板之间设置有若干弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计合理，一方面，采用防滑层设计，避免防滑结构与防滑踏板剥离脱落，在防滑层底部设置有缓冲层使踏板可以紧贴使用者的鞋底，防止打滑，在防滑层顶部设置有防滑凸起和次级凸起，使防滑踏板适用于不同鞋底；另一方面，在上支撑板上设置有横向导流槽和纵向导流槽，在下雨天气可将雨水从防滑踏板上迅速导走，增强踏板的防滑性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防滑层结构示意图；

图3为本实用新型上支撑板结构示意图；

图4为本实用新型上支撑板与下支撑板装配关系示意图；

图5为本实用新型防滑凸起结构示意图；

图6为本实用新型次级凸起结构示意图；

图7为本实用新型缓冲层结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、下支撑板；2、凹槽；3、固定螺柱；4、防滑层；5、螺柱孔；6、上支撑板；7、螺钉；8、通孔；9、横向导流槽；10、纵向导流槽10；11、次级凸起；12、防滑凸起；13、卡扣；14、卡槽；15、连接部；16、限位凸起；17、缓冲层；18、顶板；19、底板；20、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种防滑踏板，包括下支撑板1，下支撑板1顶部设置有凹槽2，凹槽2顶部固定设置有若干固定螺柱3，凹槽2内设置有防滑层4，防滑层4上设置有与固定螺柱3相配合的螺柱孔5，防滑层4底部设置有缓冲层17，防滑层4上设置有防滑凸起12，防滑凸起12表面上设置有次级凸起11，使防滑踏板可适应不同的鞋底，起到良好的防滑作用，防滑层4上设置有上支撑板6，上支撑板6上设置有与固定螺柱3相配合的螺钉7，对上支撑板6、下支撑板1和防滑层4起定位作用或固定作用，上支撑板6上与防滑凸起12相对应的位置开设有镂空的通孔8，防滑凸起12贯穿通孔8，在上支撑板6表面凸起，上支撑板6顶部设置有横向导流槽9和纵向导流槽10。

其中，上支撑板6外侧壁上设置有若干卡扣13，下支撑板1内侧壁上设置有与卡扣13相配合的卡槽14，通过卡扣13、卡槽14将上支撑板6和下支撑板1固定，防滑凸起12包括与防滑层4连接的连接部15，连接部15侧壁上设置有若干限位凸起16，限位凸起16上端与连接部15连接，限位凸起16下端逐渐远离连接部15，对防滑凸起12起限位作用，防滑凸起12截面呈十字形、圆形或三角形，横向导流槽9和纵向导流槽10呈中部高四周低倾斜设置，在下雨天气可将雨水从防滑踏板上迅速导走，增强踏板的防滑性能，缓冲层17包括顶板18和底板19，顶板18和底板19之间设置有若干弹簧20，使踏板可以紧贴使用者的鞋底，防止打滑。

本实施例的一个具体应用为：下支撑板1上方设置有防滑层4，防滑层4底部为缓冲层17，随使用者鞋底的运动做轻微变化，使踏板紧贴使用者鞋底，防滑层4上设置有十字形防滑凸起12，防滑凸起12顶部为锯齿状，锯齿状防滑凸起12表面设置有次级凸起11，可使防滑踏板适应不同形状的鞋底，防滑凸起12通过连接部15与防滑层4连接，防滑层4上方设置有上支撑板6，安装时，通孔8侧壁挤压限位凸起16，限位凸起16下端向连接部15侧壁靠近，防滑凸起12顺利从通孔8中通过，从通孔8通过后通过后限位凸起16下端恢复原形，限位凸起16截面大于通孔8，使防滑凸起12不易从通孔8上滑落，可牢固的安装在上支撑板6上，上支撑板6表面纵横交错设置有中间高四周低的横向导流槽9和纵向导流槽10，雨天时可将落在踏板表面的雨水迅速导走，上支撑板6与下支撑板1通过卡扣13和卡槽14、固定螺柱3和螺钉7固定在一起。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种防滑踏板，包括下支撑板（1），其特征在于：所述下支撑板（1）顶部设置有凹槽（2），所述凹槽（2）顶部固定设置有若干固定螺柱（3），所述凹槽（2）内设置有防滑层（4），所述防滑层（4）上设置有与固定螺柱（3）相配合的螺柱孔（5），所述防滑层（4）底部设置有缓冲层（17），所述防滑层（4）上设置有防滑凸起（12），所述防滑凸起（12）表面上设置有次级凸起（11），所述防滑层（4）上设置有上支撑板（6），所述上支撑板（6）上设置有与固定螺柱（3）相配合的螺钉（7），所述上支撑板（6）上与所述防滑凸起（12）相对应的位置开设有镂空的通孔（8），所述上支撑板（6）顶部设置有横向导流槽（9）和纵向导流槽（10）。

2.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述上支撑板（6）外侧壁上设置有若干卡扣（13），所述下支撑板（1）内侧壁上设置有与卡扣（13）相配合的卡槽（14）。

3.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述防滑凸起（12）包括与所述防滑层（4）连接的连接部（15），所述连接部（15）侧壁上设置有若干限位凸起（16），所述限位凸起（16）上端与所述连接部（15）连接，所述限位凸起（16）下端逐渐远离所述连接部（15）。

4.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述防滑凸起（12）截面呈十字形、圆形或三角形。

5.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述横向导流槽（9）和所述纵向导流槽（10）呈中部高四周低倾斜设置。

6.根据权利要求1所述的一种防滑踏板，其特征在于：所述缓冲层（17）包括顶板（18）和底板（19），所述顶板（18）和所述底板（19）之间设置有若干弹簧（20）。

技术总结
本实用新型公开了踏板技术领域的一种防滑踏板，包括下支撑板，下支撑板顶部设置有凹槽，凹槽顶部固定设置有若干固定螺柱，凹槽内设置有防滑层，防滑层底部设置有缓冲层，防滑层上设置有防滑凸起，防滑凸起表面上设置有次级凸起，上支撑板上与防滑凸起相对应的位置开设有镂空的通孔，上支撑板顶部设置有横向导流槽和纵向导流槽，本实用新型结构设计合理，采用防滑层设计，避免防滑结构与踏板剥离脱落，设置有缓冲层可使踏板紧贴使用者鞋底，防止打滑，防滑层顶部设置有防滑凸起和次级凸起，可适用于不同鞋底，上支撑板上设置有横向导流槽和纵向导流槽，雨天可将雨水从踏板上迅速导走，增强踏板的防滑性能。

技术研发人员：林松林
受保护的技术使用者：协展(福建)机械工业有限公司
技术研发日：2019.12.24
技术公布日：2021.01.01