一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒的制作方法

本实用新型涉及汽车储物盒技术领域，尤其涉及一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒。

背景技术：

市面上的一部分车型的后备箱储物盒是用塑料材料制作而成的，再利用螺栓固定到白车身地板上。当将比较大的物品放置到后备箱或物品比较多时，由于储物盒很占空间，从而时物品放置比较困难，但是若不安置储物盒，会导致零件搁置杂乱，反而使得储物盒的空间利用率大大降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提出一种空间利用率高，空间占有小，并且便于必备工具携带的多功能储物盒。

为达上述目的，本发明提出一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒，包括储物盒本体；所述储物盒本体内通过隔板被划分为第一储物区域、第二储物区域和第三储物区域；

所述第二储物区域通过隔板被划分为随车交流放电枪搁置区域和储物盒；

所述第三储物区域的底端向下凹陷以形成放电抢储物区域、自修工具储物区域、充气泵储物区域、拖车钩储物区域和三角警示牌储物区域。

优选的，所述第二储物区域和所述第三储物区域的宽度相同，所述第二储物区域与所述第三储物区域并排设置；所述第二储物区域和所述第三储物区域的正上方为所述第一储物区域。

优选的，所述第二储物区域被分割为左半边和右半边，右半边为所述随车交流放电枪搁置区域；左半边被为所述储物盒。

优选的，所述第三储物区域靠近所述第三储物区域的长边预设有所述三角警示牌储物区域；

所述第三储物区域的底部自上往下依次设有所述放电抢储物区域、自修工具储物区域和充气泵储物区域；所述自修工具储物区域和所述充气泵储物区域相互连通；

所述拖车钩储物区域设于所述充气泵储物区域和所述三角警示牌储物区域之间。

优选的，每一个区域的侧壁上均设有凸起的搁置台；将外置的隔板置于所述搁置台上，每个区域可分割为上层和下层。

优选的，所述随车交流放电枪搁置区域内搁置有随车交流放电枪；所述放电抢储物区域搁置有放电抢；所述自修工具储物区域和所述充气泵储物区域内搁置有补胎液箱，或者所述自修工具储物区域内搁置有自修工具以及所述充气泵储物区域内搁置有充气泵；所述拖车钩储物区域内搁置有拖车钩；所述三角警示牌储物区域内搁置有三角警示牌。

与现有技术相比，本实用新型的优势之处在于：本实用新型的储物盒通过合理的规划储物盒的搁置区域，使得每一个车载设备均能有序的搁置在储物盒内，又不会影响日常储物空间，从而尽可能多的携带车载工具，避免旅途发生突发情况，此外，也可以保证车载工具的不会发生磕碰，保证车载工具不收损坏。

附图说明

图1为本发明实施例中新能源汽车后备箱的多功能储物盒的整体结构示意图；

图2为本发明实施例中新能源汽车后备箱的多功能储物盒载有车载设备的结构示意图；

图3为本发明实施例中新能源汽车后备箱的多功能储物盒载有补胎液的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案作进一步地说明。

如图1所示，本发明提出一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒，包括储物盒本体；储物盒本体内通过隔板被划分为第一储物区域1、第二储物区域2和第三储物区域3；

第二储物区域2通过隔板被划分为随车交流放电枪搁置区域21和储物盒；

第三储物区域3的底端向下凹陷以形成放电抢储物区域31、自修工具储物区域32、充气泵储物区域33、拖车钩储物区域34和三角警示牌储物区域35。

在本实施例中，第二储物区域2和第三储物区域3的宽度相同，第二储物区域2与第三储物区域3并排设置；第二储物区域2和第三储物区域3的正上方为第一储物区域1。

在本实施例中，第二储物区域2被分割为左半边和右半边，右半边为随车交流放电枪搁置区域21；左半边被为储物盒。

在本实施例中，第三储物区域3靠近第三储物区域3的长边预设有三角警示牌储物区域35；

第三储物区域3的底部自上往下依次设有放电抢储物区域31、自修工具储物区域32和充气泵储物区域33；自修工具储物区域32和充气泵储物区域33相互连通；

拖车钩储物区域34设于充气泵储物区域33和三角警示牌储物区域35之间。

在本实施例中，每一个区域的侧壁上均设有凸起的搁置台；将外置的隔板置于搁置台上，每个区域可分割为上层和下层，充分利用每个区域的上下空间，从而扩大储物盒的储物空间。

在本实施例中，如图2所示，随车交流放电枪搁置区域21内搁置有随车交流放电枪；放电抢储物区域31搁置有放电抢；自修工具储物区域32内搁置有自修工具以及充气泵储物区域33内搁置有充气泵；拖车钩储物区域34内搁置有拖车钩；三角警示牌储物区域35内搁置有三角警示牌。

此外，如图3所示，自修工具储物区域32和充气泵储物区域33内搁置有补胎液箱，携带补胎液时自修工具和充气泵不能携带；携带自修工具和充气泵时补胎液不能携带。

本实用新型的储物盒通过合理的规划储物盒的搁置区域，使得每一个车载设备均能有序的搁置在储物盒内，又不会影响日常储物空间，从而尽可能多的携带车载工具，避免旅途发生突发情况，此外，也可以保证车载工具的不会发生磕碰，保证车载工具不收损坏。

上述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员，在不脱离本实用新型的技术方案的范围内，对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动，均属未脱离本实用新型的技术方案的内容，仍属于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，包括储物盒本体；所述储物盒本体内通过隔板被划分为第一储物区域、第二储物区域和第三储物区域；

所述第二储物区域通过隔板被划分为随车交流放电枪搁置区域和储物盒；

所述第三储物区域的底端向下凹陷以形成放电抢储物区域、自修工具储物区域、充气泵储物区域、拖车钩储物区域和三角警示牌储物区域。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，所述第二储物区域和所述第三储物区域的宽度相同，所述第二储物区域与所述第三储物区域并排设置；所述第二储物区域和所述第三储物区域的正上方为所述第一储物区域。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，所述第二储物区域被分割为左半边和右半边，右半边为所述随车交流放电枪搁置区域；左半边被为所述储物盒。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，所述第三储物区域靠近所述第三储物区域的长边预设有所述三角警示牌储物区域；

所述第三储物区域的底部自上往下依次设有所述放电抢储物区域、自修工具储物区域和充气泵储物区域；所述自修工具储物区域和所述充气泵储物区域相互连通；

所述拖车钩储物区域设于所述充气泵储物区域和所述三角警示牌储物区域之间。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，每一个区域的侧壁上均设有凸起的搁置台；将外置的隔板置于所述搁置台上，每个区域可分割为上层和下层。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车后备箱的多功能储物盒，其特征在于，所述随车交流放电枪搁置区域内搁置有随车交流放电枪；所述放电抢储物区域搁置有放电抢；所述自修工具储物区域和所述充气泵储物区域内搁置有补胎液箱，或者所述自修工具储物区域内搁置有自修工具以及所述充气泵储物区域内搁置有充气泵；所述拖车钩储物区域内搁置有拖车钩；所述三角警示牌储物区域内搁置有三角警示牌。

技术总结
本实用新型提出一种新能源汽车后备箱的多功能储物盒，括储物盒本体；储物盒本体内通过隔板被划分为第一储物区域、第二储物区域和第三储物区域；第二储物区域通过隔板被划分为随车交流放电枪搁置区域和储物盒；第三储物区域的底端向下凹陷以形成放电抢储物区域、自修工具储物区域、充气泵储物区域、拖车钩储物区域和三角警示牌储物区域，以提出一种空间利用率高，空间占有小，并且便于必备工具携带的多功能储物盒。

技术研发人员：李二伟
受保护的技术使用者：上海沿锋汽车科技股份有限公司
技术研发日：2019.12.31
技术公布日：2020.09.25