一种针对交通提示音的辅助驾驶方法与流程

本发明涉及辅助驾驶领域，特别涉及一种针对交通提示音的辅助驾驶方法。

背景技术：

随着车辆生产技术的提高，车辆隔音效果越来越好，加上驾驶人员有时将音箱音量调的较高，另外，我国逐步进入老龄化社会，大龄驾驶人员的比例逐年上升，其中有较大比例的大龄驾驶人员可能存在听力衰退问题，上述这些情况都容易导致驾驶人员无法听到车外交通提示音，比如喇叭、特殊车辆警报等，带来较大的安全隐患。因此提供一种针对交通提示音的辅助驾驶方法就显得十分有必要。

技术实现要素：

为解决以上问题，本发明提供一种针对交通提示音的辅助驾驶方法。

本发明通过下述技术方案实现：

本发明实施例提供了一种辅助驾驶方法，所述方法包括：在特定条件下，触发所述机动车的声音采集模块，获取当前机动车外部驾驶环境的声音样本；检测所述声音样本中是否包含目标声音；当检测到目标声音时，调用所述机动车的提示模块向驾驶员发出提示信息。

优选地，所述交通提示音是指在参与交通的过程中具有提示意义的声音，比如：机动车喇叭，警车、救护车、消防车等特种车辆鸣笛声，人员求救声等，目标提示音是指所述交通提示音的一种或多种，目标声音可以由驾驶人员自行选择来设置。

优选地，所述特定条件是指当机动车内的音量大于设定分贝值时，其中设定分贝值不固定，驾驶人员可以进行设置，所述机动车内当前音量数据可以从所述机动车内音量传感器或者音箱设备获取。

优选地，所述提示方式包括仪表盘图标提示或者语音提示，提示内容还可包括目标声音发出的方位，例如汽车左前方或者右后方等。

优选地，所述触发还包括人工开启。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，在附图中：

图1为本发明实施例一的步骤流程图。

图2为本发明的一般步骤流程图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。

实施例一

参照图1，示出了本发明实施例一的一种针对交通提示音的辅助驾驶方法的流程示意图。

本发明实施提供的辅助驾驶方法包括以下步骤：

步骤101：自动获取驾驶室内音量传感器数据

步骤102：当音量超过设置值时启动系统，实时采集当前外部驾驶环境的声音样本；

步骤103：检测上述声音样本中是否包含目标声音；

步骤104：当检测到外部有鸣笛声音时，自动播报语音“请注意左后方有鸣笛”。

本发明具有如下的优点和有益效果：本发明通过检测驾驶室外部环境中的目标交通提示音，并提示驾驶人员，有效地避免了因驾驶室音量较大、或因老年驾驶员听力衰退带来的安全隐患，解决了驾驶的舒适性和安全性之间的矛盾。

以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种针对交通提示音的辅助驾驶方法，其特征在于，所述方法作用于机动车的声音采集模块、数据处理模块及提示模块，所述方法包括：

在特定条件下，触发所述机动车的声音采集模块，获取当前机动车外部驾驶环境的声音样本；

检测所述声音样本中是否包含目标声音；

当检测到目标声音时，调用所述机动车的提示模块向驾驶员发出提示信息。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述交通提示音是指在参与交通的过程中具有提示意义的声音，比如：机动车喇叭，警车、救护车、消防车等特种车辆鸣笛声，人员求救声等，目标提示音是指所述交通提示音的一种或多种，目标声音可以由驾驶人员自行设置。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述特定条件是指当机动车内的音量大于设定分贝值时，其中设定值不固定，可以进行设置，所述机动车内音量数据可以从所述机动车内音量传感器或者音箱设备获取。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述提示方式包括仪表盘图标提示或者语音提示，提示内容还可包括目标声音发出的方位，例如汽车左前方或者右后方等。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述触发还包括人工开启。

技术总结
本发明公开了一种针对交通提示音的辅助驾驶方法，所述方法包括：通过机动车内音量传感器或者音响参数来获取当前驾驶环境的分贝数据；当分贝过大时，触发所述机动车的声音采集模块，获取当前机动车外部驾驶环境中的声音样本；对所述声音样本进行检测，判断是否包含目标声音，如鸣笛、特种车辆警报声等；当检测到目标声音时，向驾驶员发出提示信息。本发明通过实时检测目标交通提示音，并提示驾驶人员，从而避免了因驾驶室内隔音效果好且音响音量过大时或老年驾驶人员听力衰退而导致无法听到交通提示音带来的安全隐患，有效地解决了机动车的舒适性和安全性之间的矛盾。

技术研发人员：梁涛
受保护的技术使用者：成都市骐智科技有限责任公司
技术研发日：2020.09.01
技术公布日：2020.11.27