一种车内可自动视角调节后视镜的制作方法

本实用新型涉及后视镜技术领域，具体来说，涉及一种车内可自动视角调节后视镜。

背景技术：

目前市面上现有的车内后视镜是通过手动调节的方式完成视角调整的，主要用来观察车辆行驶过程中后方路况，使用功能单一。有时由于车内后视镜能对拐弯一侧车辆和行人的不能有效观察，车辆拐弯时，由于观察不到位导致车祸，造成人员伤亡。

技术实现要素：

针对相关技术中的上述技术问题，本实用新型提出一种车内可自动视角调节后视镜，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车内可自动视角调节后视镜，该后视镜包括：稳定架、主体，所述稳定架下部与所述主体相连，所述主体内设置有充电电池，所述充电电池一侧设置有主板，所述主板与所述主体连接，所述主板内连接有陀螺传感器；所述主板通过线束连接有电机，所述电机通过连接杆与齿轮一相连，所述齿轮一一侧连接有齿轮二；所述齿轮二通过所述连接杆与支撑架一端相连，所述支撑架另一端设置有后视镜，所述支撑架与所述后视镜连接；所述后视镜右下角设置有指示灯，用于显示电量。

进一步的，所述支撑架与所述后视镜连接方式为纵向移动嵌入式。

进一步的，所述支撑架上设置有与所述连接杆相对应的孔。

进一步的，所述电机上设置有与所述连接杆相对应的孔。

进一步的，所述连接杆为两个。

进一步的，所述齿轮一、齿轮二的齿大小相同。

进一步的，所述后视镜上设置有与所述指示灯相对应的插槽。

进一步的，所述主板与所述陀螺传感器相对应的槽。

进一步的，所述充电电池为锂离子电池。

本实用新型的有益效果：通过该后视镜，解决了车内后视镜功能单一的问题，方便了人们观察后方情况；降低了在车辆拐弯过程中由于观察不到位导致的车祸风险系数。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述的一种车内可自动视角调节后视镜的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述的一种车内可自动视角调节后视镜的侧视图；

图中：1、稳定架，2、主板，3、陀螺传感器，4、充电电池，5、电机，6、连接杆，7、齿轮一，8、齿轮二，9、支撑架，10、后视镜，11、指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2所示，根据本实用新型实施例所述的一种车内可自动视角调节后视镜，包括：稳定架1、主体，所述稳定架1下部与所述主体相连，所述主体内设置有充电电池4，所述充电电池4一侧设置有主板2，所述主板2与所述主体连接，所述主板2内连接有陀螺传感器3；所述主板2通过线束连接有电机5，所述电机5通过连接杆6与齿轮一7相连，所述齿轮一7一侧连接有齿轮二8；所述齿轮二8通过所述连接杆6与支撑架9一端相连，所述支撑架9另一端设置有后视镜10，所述支撑架9与所述后视镜10连接；所述后视镜10右下角设置有指示灯11，用于显示电量。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述支撑架9与所述后视镜10连接方式为纵向移动嵌入式。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述支撑架9上设置有与所述连接杆6相对应的孔。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述电机5上设置有与所述连接杆6相对应的孔。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述连接杆6为两个。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述齿轮一7、齿轮二8的齿大小相同。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述后视镜10上设置有与所述指示灯11相对应的插槽。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述主板2与所述陀螺传感器3相对应的槽。

在本实用新型的一个具体实施例中，所述充电电池4为锂离子电池。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本实用新型的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，根据本实用新型所述的一种车内自动视角调节后视镜，由稳定架1、主体、支撑架9三部分构成。支撑架9连接后视镜10和主体，稳定架1连接主体和原车后视镜底座。设备主体运作原理，当车辆转弯时，主板2上搭载的陀螺仪芯片，对电机5发出指令，电机5转动带动齿轮一7旋转，进而带动齿轮二8旋转，使得整个后视镜10向车辆转弯方向旋转，保证车辆后视镜10始终能够观察到车辆后方情况。当车辆完成拐弯，方向回正，陀螺仪芯片驱动下，重复先前的动作，完成后视镜10回正。

整个机体由充电锂电池供电，后视镜10正面下方配有指示灯11，电量不足时红灯亮起，提示进行充电。

支撑架9与后视镜10背面相连一侧，采用纵向移动嵌入式连接，后视镜10可以通过手动方式向内和向外调整后视角度，但不能左右水平转动。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过该后视镜，解决了车内后视镜功能单一的问题，方便了人们观察后方情况；降低了在车辆拐弯过程中由于观察不到位导致的车祸风险系数。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车内可自动视角调节后视镜，包括：稳定架（1）、主体，其特征在于，所述稳定架（1）下部与所述主体相连，所述主体内设置有充电电池（4），所述充电电池（4）一侧设置有主板（2），所述主板（2）与所述主体连接，所述主板（2）内连接有陀螺传感器（3）；所述主板（2）通过线束连接有电机（5），所述电机（5）通过连接杆（6）与齿轮一（7）相连，所述齿轮一（7）一侧连接有齿轮二（8）；所述齿轮二（8）通过所述连接杆（6）与支撑架（9）一端相连，所述支撑架（9）另一端设置有后视镜（10），所述支撑架（9）与所述后视镜（10）连接；所述后视镜（10）右下角设置有指示灯（11），用于显示电量。

2.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述支撑架（9）与所述后视镜（10）连接方式为纵向移动嵌入式。

3.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述支撑架（9）上设置有与所述连接杆（6）相对应的孔。

4.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述电机（5）上设置有与所述连接杆（6）相对应的孔。

5.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述连接杆（6）为两个。

6.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述齿轮一（7）、齿轮二（8）的齿大小相同。

7.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述后视镜（10）上设置有与所述指示灯（11）相对应的插槽。

8.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述主板（2）与所述陀螺传感器（3）相对应的槽。

9.根据权利要求1所述的一种车内可自动视角调节后视镜，其特征在于，所述充电电池（4）为锂离子电池。

技术总结
本实用新型公开了一种车内可自动视角调节后视镜，包括稳定架、主体，稳定架下部与主体相连，主体内设置有充电电池，充电电池一侧设置有主板，主板与主体连接，主板内连接有陀螺传感器；主板连接有电机，电机通过连接杆与齿轮一相连，齿轮一连接有齿轮二；齿轮二通过连接杆与支撑架一端相连，支撑架另一端设置有后视镜，支撑架与后视镜连接；后视镜右下角设置有指示灯。通过该后视镜，解决了车内后视镜功能单一的问题，方便了人们观察后方情况；降低了在车辆拐弯过程中由于观察不到位导致的车祸风险系数。

技术研发人员：曲劲亮;邵宁平
受保护的技术使用者：宁夏工商职业技术学院(宁夏化工技工学校、宁夏机电工程学校、宁夏农业机械化学校)
技术研发日：2020.04.24
技术公布日：2020.12.18