一种汽车靠垫弹簧的制作方法

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种汽车靠垫弹簧。

背景技术：

汽车座椅的舒适性很大程度上影响着驾驶者的操作体验，现在的汽车座椅靠垫例如申请号为201621021771.x的一件专利公开的汽车座椅靠背弹簧结构，通过将弹簧固定在框架上，并在弹簧中间设置中心管来限制弹簧变形以提高舒适性，但是这种结构无法针对腰部进行支撑，驾驶者长时间驾驶后可能导致腰部疲劳。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车靠垫弹簧，其舒适性好，并且能够针对腰部进行缓冲支撑。

其技术方案是这样的：一种汽车靠垫弹簧，其包括框架，所述框架中间竖向设置有中心管，所述框架中间横向布置有蛇簧；其特征在于：所述框架包括位于顶部的凸出部，所述凸出部与位于所述框架左右侧的侧框架连接，所述中心管位于所述侧框架后方，所述侧框架下方连接有弯曲部，所述弯曲部连接有插接部，所述弯曲部包括横向部和位于所述横向部下方的竖向部，所述横向部连接有位于所述框架中间的弧形板，所述竖向部连接有位于所述框架中间的支撑板，所述弧形板位于所述支撑板前方，所述弧形板与所述支撑板之间设有缓冲弹簧。

其进一步特征在于：

所述侧框架底端还连接有弧形连接管，所述连接管位于所述框架中间，所述连接管与所述中心管连接；

所述弧形板向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部用于填充缓冲材料；

所述弯曲部向后弯曲，所述竖向部位于所述横向部的后方；

所述弧形板与所述横向部连接处向前弯折形成弯折部。

本实用新型的有益效果为：通过针对腰部的位置设置弧形板和支撑板，能够单独对驾驶者腰部进行支撑，同时在弧形板和支撑板之间设置弹簧，通过弹簧进行缓冲使得弧形板更加贴合驾驶者腰部，舒适性好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为弧形板和支撑板连接示意图；

图3为弧形板和支撑板的另一种结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车靠垫弹簧，图1中，垂直图片向外的方向为前方，垂直图片向内的方向为后方，其包括框架1，框架1中间竖向设置有中心管2，框架1中间横向布置有蛇簧3，蛇簧3可以通过缠绕、焊接或者金属夹来连接在框架1上，框架1包括位于顶部的凸出部1-1，凸出部1-1用于通过螺丝与座椅骨架连接，凸出部1-1与位于框架1左右侧的侧框架1-2连接，中心管2位于侧框架1-2后方，侧框架1-2下方连接有弯曲部1-3，弯曲部1-3连接有插接部1-4，插接部1-4用于插入座椅骨架相应的安装孔中，侧框架1-2底端还连接有弧形连接管4，连接管4位于框架1中间，连接管4与中心管2连接，弯曲部1-3包括横向部1-31和位于横向部1-31下方的竖向部1-32，横向部1-31连接有位于框架1中间的弧形板5，竖向部1-32连接有位于框架1中间的支撑板6，结合图2所示，弧形板5位于支撑板6前方，弧形板5与支撑板6之间设有缓冲弹簧7。弧形板5和支撑板6可以通过焊接、套接等方式连接在框架1上；可以通过使弯曲部1-3向后弯曲，竖向部1-32位于横向部1-31的后方的方式来使弧形板5位于支撑板6前方；也可以通过在弧形板5与横向部1-31连接处向前折弯形成弯折部5-1的方式来使弧形板5位于支撑板6前方。

另外，如图3所示弧形板5向内凹陷形成凹陷部5-2，凹陷部5-2用于填充缓冲材料；通过缓冲材料来进一步增加座椅舒适性。

采用上述结构后，通过蛇簧3可以增加座椅靠背整体的弹性，通过弧形板5能够对腰部进行支撑，并且通过弹簧使得能够根据驾驶人员体型调整弧形板5和支撑板6之间的间距，不需额外在座椅上放置靠垫，使用更为舒适；另外，由于侧框架1-2位于中心管2前方，使得中心管2两侧的蛇簧3倾斜设置，这样当驾驶者背部依靠在座椅上时，会先给予蛇簧3压力使其发生弹性形变，这样就能避免因中心管2的使用而使力被中心管2分担导致座椅靠背弹性下降，从而保证了舒适度。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本实用新型所揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种汽车靠垫弹簧，其包括框架，所述框架中间竖向设置有中心管，所述框架中间横向布置有蛇簧；其特征在于：所述框架包括位于顶部的凸出部，所述凸出部与位于所述框架左右侧的侧框架连接，所述中心管位于所述侧框架后方，所述侧框架下方连接有弯曲部，所述弯曲部连接有插接部，所述弯曲部包括横向部和位于所述横向部下方的竖向部，所述横向部连接有位于所述框架中间的弧形板，所述竖向部连接有位于所述框架中间的支撑板，所述弧形板位于所述支撑板前方，所述弧形板与所述支撑板之间设有缓冲弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种汽车靠垫弹簧，其特征在于：所述侧框架底端还连接有弧形连接管，所述连接管位于所述框架中间，所述连接管与所述中心管连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车靠垫弹簧，其特征在于：所述弧形板向内凹陷形成凹陷部，所述凹陷部用于填充缓冲材料。

4.根据权利要求1所述的一种汽车靠垫弹簧，其特征在于：所述弯曲部向后弯曲，所述竖向部位于所述横向部的后方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车靠垫弹簧，其特征在于：所述弧形板与所述横向部连接处向前弯折形成弯折部。

技术总结
本实用新型提供了一种汽车靠垫弹簧，其舒适性好，并且能够针对腰部进行缓冲支撑。其包括框架，所述框架中间竖向设置有中心管，所述框架中间横向布置有蛇簧；所述框架包括位于顶部的凸出部，所述凸出部与位于所述框架左右侧的侧框架连接，所述侧框架下方连接有弯曲部，所述弯曲部连接有插接部，所述弯曲部包括横向部和位于所述横向部下方的竖向部，所述横向部连接有位于所述框架中间的弧形板，所述竖向部连接有位于所述框架中间的支撑板，所述弧形板位于所述支撑板前方，所述弧形板与所述支撑板之间设有缓冲弹簧。

技术研发人员：尤伟兴
受保护的技术使用者：无锡丰力弹簧有限公司
技术研发日：2020.04.29
技术公布日：2020.12.08