一种用于救援车辆的备用应急医疗舱的制作方法

本实用新型涉及特种车辆制造行业领域，尤其是一种用于救援车辆的备用应急医疗舱。

背景技术：

抢险救援车辆在进行救援工作时不可避免的会遇到工作人员受伤的情况，在受伤较为严重时需要及时进行抢救甚至手术治疗，在此情况下救护车未到位或者正在占用时会导致工作人员人身安全得不到有效保障，因此需要一种用于救援车辆的备用应急医疗舱进行及时的救治。

技术实现要素：

为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供一种用于救援车辆的备用应急医疗舱。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，包括车厢、顶板、底板、舱体、装备槽、转轴、安装槽、减速器、伺服电机、输气管、抽气管、空压充气装置、抽气装置、空调装置、通气换气管、出风口、臭氧发生装置、臭氧喷淋口、臭氧输送管、拉链门，所述舱体刚性密封连接安装于顶板与底板之间，所述顶板通过转轴和轴承配合安装于车厢上端沉槽内，所述装备槽设置于车厢上端面，所述转轴分2组前后对称刚性一体式安装于顶板前后端侧面左下部，所述转轴通过轴承配合安装于车厢上端面设置的沉槽侧壁，所述安装槽分2组前后对称设置于车厢顶部内部中空处，所述转轴刚性连接于减速器动力输出端，所述减速器通过减速器支架固定于伺服电机壳体，所述伺服电机刚性安装于安装槽内壁，所述减速器动力输入端刚性连接于伺服电机动力输出轴，所述输气管首端连接安装于舱体外侧壁，所述输气管末端连接安装于空压充气装置，所述空压充气装置刚性安装于顶板上端面，所述抽气管首端连接安装于输气管中部位置，所述抽气管末端连接安装于抽气装置，所述抽气装置刚性安装于顶板上端面，所述空调装置刚性安装于刚性安装于顶板上端面，所述通气换气管首端连接安装于空调装置，所述通气换气管末端伸入舱体内部，所述出风口刚性安装于通气换气管末端，所述臭氧发生装置刚性安装于刚性安装于顶板上端面，所述臭氧输送管首端连接安装于臭氧发生装置，所述臭氧输送管末端伸入舱体内部，所述臭氧喷淋口刚性安装于臭氧输送管末端，所述拉链门设置安装于舱体前端侧面。

上述的一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，所述舱体为内部中空式长方体充气囊结构，所述舱体由橡胶制成。

本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过翻转式底板及顶板以及充气撑起式舱体的设计使抢险救援在遇到应急情况时能够快速的翻转并充气形成应急医疗舱，且医疗舱顶板安装臭氧发生装置以及空调装置可对医疗舱内部环境进行快速的消毒以温湿度调节，以便于受伤人员的抢救及手术进行，对抢险救援工作人员的生命安全提供了即时有效的保障。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的整体结构主视图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的医疗舱打开结构主视图

图4为本实用新型的医疗舱内部结构示意图。

图中1.车厢，2.顶板，3.底板，4.舱体，5.装备槽，6.转轴，7.安装槽，8.减速器，9.伺服电机，10.输气管，11.抽气管，12.空压充气装置，13.抽气装置，14.空调装置，15.通气换气管，16.出风口，17.臭氧发生装置，18.臭氧喷淋口，19.臭氧输送管，20.拉链门。

具体实施方式

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。

一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，包括车厢1、顶板2、底板3、舱体4、装备槽5、转轴6、安装槽7、减速器8、伺服电机9、输气管10、抽气管11、空压充气装置12、抽气装置13、空调装置14、通气换气管15、出风口16、臭氧发生装置17、臭氧喷淋口18、臭氧输送管19、拉链门20，所述舱体4刚性密封连接安装于顶板2与底板3之间，所述顶板2通过转轴6和轴承配合安装于车厢1上端沉槽内，所述装备槽5设置于车厢1上端面，所述转轴6分2组前后对称刚性一体式安装于顶板2前后端侧面左下部，所述转轴6通过轴承配合安装于车厢1上端面设置的沉槽侧壁，所述安装槽7分2组前后对称设置于车厢1顶部内部中空处，所述转轴6刚性连接于减速器8动力输出端，所述减速器8通过减速器支架固定于伺服电机9壳体，所述伺服电机9刚性安装于安装槽7内壁，所述减速器8动力输入端刚性连接于伺服电机9动力输出轴，所述输气管10首端连接安装于舱体4外侧壁，所述输气管10末端连接安装于空压充气装置12，所述空压充气装置12刚性安装于顶板2上端面，所述抽气管11首端连接安装于输气管10中部位置，所述抽气管11末端连接安装于抽气装置13，所述抽气装置13刚性安装于顶板2上端面，所述空调装置14刚性安装于刚性安装于顶板2上端面，所述通气换气管15首端连接安装于空调装置14，所述通气换气管15末端伸入舱体4内部，所述出风口16刚性安装于通气换气管15末端，所述臭氧发生装置17刚性安装于刚性安装于顶板2上端面，所述臭氧输送管19首端连接安装于臭氧发生装置17，所述臭氧输送管19末端伸入舱体4内部，所述臭氧喷淋口18刚性安装于臭氧输送管19末端，所述拉链门20设置安装于舱体4前端侧面。

详细的，所述舱体4为内部中空式长方体充气囊结构，所述舱体4由橡胶制成。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，包括车厢(1)、顶板(2)、底板(3)、舱体(4)、装备槽(5)、转轴(6)、安装槽(7)、减速器(8)、伺服电机(9)、输气管(10)、抽气管(11)、空压充气装置(12)、抽气装置(13)、空调装置(14)、通气换气管(15)、出风口(16)、臭氧发生装置(17)、臭氧喷淋口(18)、臭氧输送管(19)、拉链门(20)，其特征在于：所述舱体(4)刚性密封连接安装于顶板(2)与底板(3)之间，所述顶板(2)通过转轴(6)和轴承配合安装于车厢(1)上端沉槽内，所述装备槽(5)设置于车厢(1)上端面，所述转轴(6)分2组前后对称刚性一体式安装于顶板(2)前后端侧面左下部，所述转轴(6)通过轴承配合安装于车厢(1)上端面设置的沉槽侧壁，所述安装槽(7)分2组前后对称设置于车厢(1)顶部内部中空处，所述转轴(6)刚性连接于减速器(8)动力输出端，所述减速器(8)通过减速器支架固定于伺服电机(9)壳体，所述伺服电机(9)刚性安装于安装槽(7)内壁，所述减速器(8)动力输入端刚性连接于伺服电机(9)动力输出轴，所述输气管(10)首端连接安装于舱体(4)外侧壁，所述输气管(10)末端连接安装于空压充气装置(12)，所述空压充气装置(12)刚性安装于顶板(2)上端面，所述抽气管(11)首端连接安装于输气管(10)中部位置，所述抽气管(11)末端连接安装于抽气装置(13)，所述抽气装置(13)刚性安装于顶板(2)上端面，所述空调装置(14)刚性安装于刚性安装于顶板(2)上端面，所述通气换气管(15)首端连接安装于空调装置(14)，所述通气换气管(15)末端伸入舱体(4)内部，所述出风口(16)刚性安装于通气换气管(15)末端，所述臭氧发生装置(17)刚性安装于刚性安装于顶板(2)上端面，所述臭氧输送管(19)首端连接安装于臭氧发生装置(17)，所述臭氧输送管(19)末端伸入舱体(4)内部，所述臭氧喷淋口(18)刚性安装于臭氧输送管(19)末端，所述拉链门(20)设置安装于舱体(4)前端侧面。

2.根据权利要求1所述的一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，其特征在于，所述舱体(4)为内部中空式长方体充气囊结构，所述舱体(4)由橡胶制成。

技术总结
本实用新型公开了一种用于救援车辆的备用应急医疗舱，涉及特种车辆制造行业领域，包括车厢、顶板、底板、舱体、装备槽、转轴、安装槽、减速器、伺服电机、输气管、抽气管、空压充气装置、抽气装置、空调装置、通气换气管、出风口、臭氧发生装置、臭氧喷淋口、臭氧输送管、拉链门。本实用新型设计方案通过翻转式底板及顶板以及充气撑起式舱体的设计使抢险救援在遇到应急情况时能够快速的翻转并充气形成应急医疗舱，且医疗舱顶板安装臭氧发生装置以及空调装置可对医疗舱内部环境进行快速的消毒以温湿度调节，以便于受伤人员的抢救及手术进行，对抢险救援工作人员的生命安全提供了即时有效的保障。

技术研发人员：范之兵
受保护的技术使用者：青岛九瑞汽车有限公司
技术研发日：2020.05.19
技术公布日：2021.03.30