一种搬运车车轮的制作方法

本实用新型涉及搬运车技术领域，具体是指一种搬运车车轮。

背景技术：

搬运车作为一种搬运工具经常运用于工业生产和人们的生活中，由于在工业生产中，搬运的产品较重，所以需要一种承载能力较高的车轮与之匹配。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种搬运车车轮。为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种搬运车车轮，包括外圈和内圈，内圈内加工有安装通孔；所述外圈和内圈之间通过隔板相互连接；所述隔板两侧均设置有若干加强筋条一和加强筋条二；所述加强筋条一一端与内圈外部连接，另一端与外圈内部连接；所述加强筋条一端部之间通过加强筋条二相互连接；所述内圈两侧端面延伸出对半式弧形片；所述弧形片两端部连接有延伸片；所述延伸片之间通过螺钉、螺母连接。

进一步的，所述加强筋条一和加强筋条二均为四件，所述加强筋条一绕内圈的中心均匀分布；所述加强筋条二两端将加强筋条一与外圈连接处进行相互连接。

进一步的，所述外圈的表面加工有凹槽，凹槽两侧设置有锥型倒角。

与现有技术相比，本实用新型的一种搬运车车轮，结构简单，通过加强筋条一和加强筋条二使车轮构成整体，提高了搬运车车轮的承载能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型外圈的截面示意图；

其中，1、外圈，2、内圈，3、隔板，4、加强筋条一，5、加强筋条二，6、弧形片，7、延伸片，11、凹槽，12、锥型倒角。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1～2所示，一种搬运车车轮，包括外圈1和内圈2，内圈2内加工有安装通孔，安装通孔用于安装车轮轴；所述外圈1和内圈2之间通过隔板3相互连接；所述隔板3两侧均设置有若干加强筋条一4和加强筋条二5；所述加强筋条一4一端与内圈2外部连接，另一端与外圈1内部连接；所述加强筋条一4端部之间通过加强筋条二5相互连接；所述内圈2两侧端面延伸出对半式弧形片6；所述弧形片6两端部连接有延伸片7；所述延伸片7之间通过螺钉、螺母连接，在车轮轴穿过安装通孔后，通过螺钉、螺母锁紧延伸片7，使车轮与车轮轴有效连接。

在本实施例中，所述加强筋条一4和加强筋条二5均为四件，所述加强筋条一4绕内圈2的中心均匀分布；所述加强筋条二5两端将加强筋条一4与外圈1连接处进行相互连接，这种设置方式将外圈1与内圈2之间设置成多个三角支撑，提升了车轮整体的承载能力；所述外圈1的表面加工有凹槽11，凹槽11两侧设置有锥型倒角12，通过锥型倒角12方便胎皮的安装。

本实用新型并不局限于所述的实施例，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神即公开范围内，仍可作一些修正或改变，故本实用新型的权利保护范围以权利要求书限定的范围为准。

技术特征：

1.一种搬运车车轮，其特征在于：包括外圈和内圈，内圈内加工有安装通孔；所述外圈和内圈之间通过隔板相互连接；所述隔板两侧均设置有若干加强筋条一和加强筋条二；所述加强筋条一一端与内圈外部连接，另一端与外圈内部连接；所述加强筋条一端部之间通过加强筋条二相互连接；所述内圈两侧端面延伸出对半式弧形片；所述弧形片两端部连接有延伸片；所述延伸片之间通过螺钉、螺母连接。

2.根据权利要求1所述的一种搬运车车轮，其特征在于：所述加强筋条一和加强筋条二均为四件，所述加强筋条一绕内圈的中心均匀分布；所述加强筋条二两端将加强筋条一与外圈连接处进行相互连接。

3.根据权利要求1所述的一种搬运车车轮，其特征在于：所述外圈的表面加工有凹槽，凹槽两侧设置有锥型倒角。

技术总结
一种搬运车车轮，包括外圈和内圈，内圈内加工有安装通孔；所述外圈和内圈之间通过隔板相互连接；所述隔板两侧均设置有若干加强筋条一和加强筋条二；所述加强筋条一一端与内圈外部连接，另一端与外圈内部连接；所述加强筋条一端部之间通过加强筋条二相互连接；所述内圈两侧端面延伸出对半式弧形片；所述弧形片两端部连接有延伸片；所述延伸片之间通过螺钉、螺母连接。与现有技术相比，本实用新型的一种搬运车车轮，结构简单，通过加强筋条一和加强筋条二使车轮构成整体，提高了搬运车的承载能力。

技术研发人员：王亚州
受保护的技术使用者：南通鹏亚精密机械科技有限公司
技术研发日：2020.05.25
技术公布日：2021.03.30