一种座椅扶手调节机构总成的制作方法

本实用新型涉及一种座椅扶手调节机构总成，特别是适用于汽车、火车等交通工具的座上，也可以广泛用于家居座上行业。

背景技术：

现有汽车座椅上的扶手结构主要是如图5所示的整体式扶手，具有档位调节功能。现有的座椅扶手调节机构与扶手本体是一体式结构，这样就造成当不同的车型座椅不同时，扶手造型是不同的，那么，不同的扶手需要重新开发，这样就需要重新把几乎所有的零件开发一遍，针对这个缺点，而且核心部件通用性差，开发成本高，开发周期长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种座椅扶手调节机构总成，用于座椅扶手的多档位高低调节，对乘客手臂支撑，提高座椅调节的舒适性。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：包括棘轮1、棘爪2和遮齿板3，

所述棘轮1用于与座椅骨架伸出轴固定连接；

所述棘爪2与棘轮1配合，并且随着座椅扶手绕棘轮1的轴心转动；

所述遮齿板3与棘轮1并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板3上遮齿部的外径大于棘轮1上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪2在厚度方向上同时覆盖遮齿板3和棘轮1。

进一步地，所述棘轮1的轴心设有花键轴孔12，与座椅骨架伸出轴键连接。

进一步地，所述棘轮1上开设有圆形孔14，所示遮齿板3上与所述圆形孔14对应处设有弧形的腰型孔15；所述圆形孔14内插有限位销8，所述限位销8同时也穿过所述腰型孔15。

进一步地，所述棘爪2固定在一根棘爪轴4上，所述棘爪轴4上还设有卷簧5，所述卷簧5的外侧端部设有弯钩16，所述弯钩16钩在所述限位销8上。

进一步地，该调节机构总成还包括盒体7和固定盖在盒体7上的盖板6，所述棘轮1、棘爪2和遮齿板3均位于盒体7内，所述棘爪轴4的两端分别与盒体7和盖板6转动连接；安装时，所述盖板6与座椅扶手固定连接，整个调节机构总成安装在座椅骨架伸出轴上，所述座椅骨架伸出轴依次穿过盒体7、遮齿板3、棘轮1和盖板6。

进一步地，所述盒体7内设有用于安装座椅骨架伸出轴的轴座11。

进一步地，所述盒体7内还设有用于卡住座椅骨架伸出轴上的止退槽的卡簧10，防止座椅骨架伸出轴轴向脱出。

本实用新型的有益效果为：

(1)本实用新型用于座椅扶手的多档位高低调节，对乘客手臂支撑，提高座椅调节的舒适性。针对不同的扶手，采用通用的核心部件，只需要更改与造型相关的零件(盖板和盒体)即可，可以节省开发成本和开发周期。

(2)本实用新型独立核心件集成设计，核心件可以固连在扶手上，从骨架靠背中伸出的异形轴伸入核心件固定，扶手通过核心件与异形轴产生旋转运动，同时有档位调节，使得扶手相对于靠背在不同的高低位置可固定，提升舒适性。

附图说明

图1是实施例中一种座椅扶手调节机构总成的爆炸示意图。

图2是实施例中一种座椅扶手调节机构总成的核心部件示意图。

图3是实施例中当扶手向下放时的示意图。

图4是实施例中当扶手向上收时的示意图。

图5是实施例中一种座椅扶手调节机构总成的整体示意图。

图中：棘轮1，棘爪2，遮齿板3，棘爪轴4，卷簧5，盖板6，盒体7，限位销8，棘轮底座9，卡簧10，轴座11，花键轴孔12，圆形轴孔13，圆形孔14，腰型孔15，弯钩16。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

如图1、2所示，一种座椅扶手调节机构总成，包括盒体7和固定盖在盒体7上的盖板6，还包括棘轮1、棘爪2和遮齿板3，所述棘轮1、棘爪2和遮齿板3均位于盒体7内。

所述棘轮1的轴心设有花键轴孔12，与座椅骨架伸出轴键连接。

所述棘爪2与棘轮1配合，并且随着座椅扶手绕棘轮1的轴心转动(即座椅骨架伸出轴的轴心)。

所述遮齿板3与棘轮1并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板3上遮齿部的外径大于棘轮1上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪2在厚度方向上同时覆盖遮齿板3和棘轮1。

所述棘轮1上开设有圆形孔14，所示遮齿板3上与所述圆形孔14对应处设有弧形的腰型孔15；所述圆形孔14内插有限位销8，所述限位销8同时也穿过所述腰型孔15。所述棘爪2固定在一根棘爪轴4上，所述棘爪轴4上还设有卷簧5，所述卷簧5的外侧端部设有弯钩16，所述弯钩16钩在所述限位销8上。

所述棘爪轴4的两端分别与盒体7和盖板6转动连接；安装时，所述盖板6与座椅扶手固定连接，整个调节机构总成安装在座椅骨架伸出轴上，所述座椅骨架伸出轴依次穿过盒体7、遮齿板3、棘轮1、棘轮底座9和盖板6。棘轮1安装在棘轮底座9上，棘轮底座9安装在盖板6上，并且与盖板6可以相互旋转。所述盒体7内设有用于安装座椅骨架伸出轴的轴座11(轴承座等)。所述盒体7内还设有用于卡住座椅骨架伸出轴上的止退槽的卡簧10，防止座椅骨架伸出轴轴向脱出。

一种座椅扶手调节机构总成的使用方法及原理：

(1)如图2所示，整个调节机构总成通过盖板6与扶手固定连接，通过座椅骨架伸出轴与座椅连接；其中棘轮1与座椅骨架伸出轴固定，棘爪2与盖板6盒体7轴接，棘爪2可绕座椅骨架伸出轴轴心单向旋转，反向时被棘轮1上的棘齿限位。棘爪2受到卷簧5的作用力会紧紧贴合在棘轮1上。遮齿板3与棘轮1同心且可相对灵活旋转，遮齿板3可对棘轮1与棘爪2的啮合起限制作用。

(2)如图3所示，扶手收起时，棘爪2是落在遮齿板3上的；扶手向下运动时，遮齿板3在棘爪2摩擦力作用下随棘爪2运动，当遮齿板3旋转到腰型孔15的一端极限时，限位销8限位遮齿板3停止运动，这时棘爪2继续转动一定距离从遮齿板3的遮齿落下卡在棘轮1上棘齿的下极限位置。

如图4所示，当扶手向上抬起运动时，棘爪2落在上一个棘轮1的棘齿内，实现档位单向调节，同时也推动遮齿板3向上随动旋转，直到遮齿板3到达腰型孔15的另一端极限，被限位销8限位停止运动，再继续运动一段直到棘轮1落在遮齿板3上，扶手运动至上极限，可开始下一个循环。

(3)如图1所示，棘轮底座9通过方向形槽与棘轮1固连，其作用是保证扶手旋转时有一定的阻尼扭矩。卡簧10安装在轴座11上，卡簧10卡住座椅骨架伸出轴的止退槽，防止轴向脱出。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：包括棘轮(1)、棘爪(2)和遮齿板(3)，

所述棘轮(1)用于与座椅骨架伸出轴固定连接；

所述棘爪(2)与棘轮(1)配合，并且随着座椅扶手绕棘轮(1)的轴心转动；

所述遮齿板(3)与棘轮(1)并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板(3)上遮齿部的外径大于棘轮(1)上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪(2)在厚度方向上同时覆盖遮齿板(3)和棘轮(1)。

2.根据权利要求1所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘轮(1)的轴心设有花键轴孔(12)，与座椅骨架伸出轴键连接。

3.根据权利要求1所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘轮(1)上开设有圆形孔(14)，所示遮齿板(3)上与所述圆形孔(14)对应处设有弧形的腰型孔(15)；所述圆形孔(14)内插有限位销(8)，所述限位销(8)同时也穿过所述腰型孔(15)。

4.根据权利要求3所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述棘爪(2)固定在一根棘爪轴(4)上，所述棘爪轴(4)上还设有卷簧(5)，所述卷簧(5)的外侧端部设有弯钩(16)，所述弯钩(16)钩在所述限位销(8)上。

5.根据权利要求4所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：该调节机构总成还包括盒体(7)和固定盖在盒体(7)上的盖板(6)，所述棘轮(1)、棘爪(2)和遮齿板(3)均位于盒体(7)内，所述棘爪轴(4)的两端分别与盒体(7)和盖板(6)转动连接；安装时，所述盖板(6)与座椅扶手固定连接，整个调节机构总成安装在座椅骨架伸出轴上，所述座椅骨架伸出轴依次穿过盒体(7)、遮齿板(3)、棘轮(1)和盖板(6)。

6.根据权利要求5所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述盒体(7)内设有用于安装座椅骨架伸出轴的轴座(11)。

7.根据权利要求5或6所述的一种座椅扶手调节机构总成，其特征在于：所述盒体(7)内还设有用于卡住座椅骨架伸出轴上的止退槽的卡簧(10)，防止座椅骨架伸出轴轴向脱出。

技术总结
本实用新型涉及一种座椅扶手调节机构总成，包括棘轮、棘爪和遮齿板，所述棘轮用于与座椅骨架伸出轴固定连接；所述棘爪与棘轮配合，并且随着座椅扶手绕棘轮的轴心转动；所述遮齿板与棘轮并排布置，套在座椅骨架伸出轴上旋转；所述遮齿板上遮齿部的外径大于棘轮上棘齿处的外径，用于遮挡棘齿；所述棘爪在厚度方向上同时覆盖遮齿板和棘轮。本实用新型用于座椅扶手的多档位高低调节，对乘客手臂支撑，提高座椅调节的舒适性。针对不同的扶手，采用通用的核心部件，只需要更改与造型相关的零件即可，可以节省开发成本和开发周期。

技术研发人员：梅波;骆钊
受保护的技术使用者：吉锋汽车科技襄阳有限公司
技术研发日：2020.06.01
技术公布日：2020.12.25