一种可行驶硬质路面水田轮

本实用新型属于一种农业生产机械领域，具体涉及农机种植使用的一种可行驶硬质路面水田轮。

背景技术：

现有农机水田轮有高花纹轮胎和镶齿铁轮两个类型，两种类型的水田轮，在其工作期间，能提供足够的牵引力，同时使农机在行驶条件恶劣的水田中具有良好的附着性能，很大程度上提高了耕种效率与种植质量。这归功于水田轮叶片大的工作面积，由于其外伸延长尺寸大，在坚硬的道路上行驶，会对其叶片造成极大的磨损与破坏，使用寿命降低。现有解决方法一，是在道路上进行临时装卸更换，费时费力。解决方法二，采取专车托运，由于农机机身质量大，会产生额外的人力与物力。

技术实现要素：

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在原有大叶片的基础上，对叶片的磨损采取了保护措施，叶片结构两种类型交替使用。轮辐连接轮辋与轮毂，轮辐是由外管、减震弹簧、行程杆组成，起到减振缓冲作用。新型水田轮轮辋具有上下两层结构，中间镂空，为轮胎叶片提供良好的工作空间。斜叶片与垂直叶片交替镶嵌在支撑轮辋上，并在叶片顶尖放置大防护胎，叶片顶部两边放置小防护胎。垂直叶片在防护胎固定与支撑起主要作用，斜叶片起辅助作用。农机在水田行驶使，斜叶片提供主要的牵引力。在硬质颠簸路段，大小防护胎与地面直接接触，避免了叶片磨损，同时轮辐部位减振弹簧起到缓冲作用，可以使行驶平稳，减轻对防护胎的磨损。

本实用新型的有益效果是，可以实现农机在水田与旱地自由行走，在水田，由于其双层镂空结构，斜叶片与垂直叶片交替使用，这种新型水田轮可以提供足够的牵引力，使耕植高效进行。外层的三条防护胎对叶片进行保护作用，轮辐部位的减振弹簧其缓冲作用，农机可以行驶在，水泥路、沥青路、田间碎石路，并不会对新型水田轮造成破坏，影响其使用性能。

附图说明

图1为本实用新型水田轮示意图；

图2为图1a-a线的剖面图；

图3为图2局部放大视图；

图4为新型水田轮三维示意图；

附图标记说明：1.大防护胎，2.小防护胎，3.小防护胎，4.垂直叶片，5.斜叶片，6.轮毂，7.外管，8.减振弹簧，9.行程杆，10.支撑轮辋，11.钢制辋芯，12.橡胶外层，13.橡胶外层，14.钢丝胎心。

具体实施方式

在图1中，新型水田轮，有轮毂6、轮辐、轮辋组成，轮毂6半径加大，有利于三条相隔120°的轮辐固定，使新型水田轮机械结构更加可靠。轮辐有三个组成部分，外管7、减振弹簧8、行程杆9。机身压力使外管7压缩固定在行程杆9上的减振弹簧8发生弹性变形，从而缓解冲击。轮辋采用双层结构，中间镂空，下层是椭圆环支撑轮辋10，上层是三条防护胎1、2、3。中间是斜叶片5与垂直叶片4，叶片顶部呈“山”字形，两种类型叶片交替镶嵌在支撑轮辋10上，间隔20°，数量都是9。农机在水田工作时，斜叶片5提供主要牵引力，垂直叶片4起辅助作用。垂直叶片4的主要作用是固定与支撑其顶部嵌入的防护1、2、3。在经过水泥路，沥青路，田间碎石路时，最外层的防护胎1、2、3与路面直接接触，对叶片4、5起保护作用。

在图1中，斜叶片5与支撑轮辋10外径法线呈45°夹角，垂直叶片4垂直于支撑轮辋外径法线。大防护胎1固定在叶片顶尖，小防护胎2、3固定在叶片顶部两边，彼此之间胶合，垂直叶片与防护胎接触面积大，起到主要支撑与固定作用。

在图2中，轮辐部位，外管7与轮毂6连接端是实心，与减振弹簧8接触端是空心,内部留有足够空间，减振弹簧8与支撑轮辋10的橡胶外层12接触。

在图3中，行程杆9与钢制辋心11焊接在一起，钢制辋心11为下凹形，外部包裹橡胶外层12。防护胎内部是钢丝14，外部包裹橡胶外层13。

技术特征：

1.一种可行驶硬质路面水田轮，由轮毂、轮辐，轮辋构成，其特征是：轮辐具有减震装置，轮辋结构是上下层结构，叶片组分为斜叶片与垂直叶片，均匀交替镶嵌在支撑轮辋上，最外层是三条防护胎高低放置在叶片顶部。

2.根据权利要求1所述的一种可行驶硬质路面水田轮，其特征是：轮辐的减震装置由外管、减振弹簧、行程杆三个部分组成，外管前端留有足够的空间，后端是实心结构。

3.根据权利要求1所述的一种可行驶硬质路面水田轮，其特征是：轮辋下层是支撑轮辋，上层是三条防护胎，叶片顶部呈“山”字形结构，大防护胎嵌入其顶尖，两条小防护胎嵌入其两边，彼此间胶合固定，中间镂空。

4.根据权利要求1所述的一种可行驶硬质路面水田轮，其特征是：叶片组中斜叶片与支撑轮辋外径法线呈45°夹角，垂直叶片垂直于支撑轮辋外径法线，斜叶片与垂直叶片彼此相隔20°，分别间隔40°镶嵌在支撑轮辋上。

5.根据权利要求1所述的一种可行驶硬质路面水田轮，其特征是：支撑轮辋内部，钢制辋心呈下凹形，与轮辐的行程杆焊接在一起，辋心外部包裹橡胶，三条防护胎，胎心是粗钢丝，外部包裹橡胶。

技术总结
该实用新型公布了一种可行驶硬质路面水田轮，在原有大叶片的基础上，对叶片的磨损采取了保护措施。轮辐连接轮辋与轮毂，是由外管、减振弹簧、行程杆组成，起到减振缓冲作用。轮辋具有上下两层结构，中间镂空。斜叶片与垂直叶片交替镶嵌在支撑轮辋，并在叶片顶尖放置大防护胎，叶片顶部两边放置小防护胎。垂直叶片在防护胎固定与支撑起主要作用，斜叶片起辅助作用。农机在水田行驶使，斜叶片提供主要的牵引力。在硬质颠簸路段，大小防护胎与地面直接接触，避免了叶片磨损，同时轮辐部位减振弹簧起到缓冲作用,可以使行驶平稳，减轻对防护胎的磨损。

技术研发人员：孙长乐;王迎博;孙海鹏
受保护的技术使用者：山东科技大学
技术研发日：2020.07.01
技术公布日：2021.08.31