一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带的制作方法

本实用新型涉及汽车装饰条领域，具体为一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带。

背景技术：

汽车装饰指通过增加一些附属物品以提高汽车表面和内室的美观性，所增加的附属物品称作装饰品，用在汽车上的车身护条饰条，增加了车身侧面的美感,与车身弧度高度吻合，持久耐用不变形。同时，对车门开关时易磕碰的车身漆提供了有效保护。

汽车装饰条大多都是塑料和橡胶制造，对于汽车的防磕碰和刮伤保护性不足，很容易就会造成刮伤的现象，且一旦有刮伤的现象就对装饰条的刮伤程度很大，一般的装饰条的防刮伤程度不高，为此，我们提出了一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，用于解决背景技术中提出我们的常见汽车装饰条大多都是塑料和橡胶制造，对于汽车的防磕碰和刮伤保护性不足，很容易就会造成刮伤的现象，且一旦有刮伤的现象就对装饰条的刮伤程度很大，一般的装饰条的防刮伤程度不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，包括条体，条体右端固定连接粘接层和限位柱，条体左端开有安装槽，安装槽右端开有固定槽，安装槽安装有金属带，金属带与安装槽连接的侧壁连接有密封层，金属带右端固定连接橡胶层，金属带右端与固定槽位置相匹配的位置固定安装有固定器，固定器套接回位弹簧，回位弹簧左端固定连接固定槽，回位弹簧内腔两端固定连接可伸缩筒两端。

优选的，固定槽为数量相同的上下两组，且每组固定槽均为多个组成，且固定槽在安装槽左端均匀分布。

优选的，固定器分为上下两组连接块，且两组连接块相对另一端连接块端连接有固定块。

优选的，橡胶层内固定安装有多组弹簧。

优选的，条体顶端和底端侧壁开有倒圆角，且倒圆角上均匀涂有反光层。

优选的，条体为塑料材料，金属带为不锈钢带。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，在使用的时候，设有限位柱对条体的安装进行一定的定位处理，防止条体的粘贴不正，设有金属带可使汽车发生刮蹭时，增加装饰条的硬度，进而防止汽车车身刮伤，设有橡胶层使刮蹭的强度过大时，进行一定的缓冲作用，且金属带为弧面设计，使汽车装饰条的美观性得到一定的提升作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体侧面剖视示意图；

图2为本实用新型整体正面示意图；

图3为本实用新型局部放大示意图。

图中：1条体、2粘接层、3安装槽、4固定槽、5金属带、6密封层、7橡胶层、8固定器、9回位弹簧、10可伸缩筒、11限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，用于避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带请参阅图1，这种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带包括：条体1。

请参阅图1、图2和图3，条体1右端固定连接粘接层2和限位柱11，限位柱11对条体1的安装进行一定的定位处理，防止条体1粘歪的情况发生，粘接层2对条体1进行粘接处理，条体1左端开有安装槽3，安装槽3右端开有固定槽4，安装槽3安装有金属带5，金属带5与安装槽3连接的侧壁连接有密封层6，金属带5右端固定连接橡胶层7，橡胶层7具有一定的弹性，对金属带5进行一定的缓冲作用，金属带5右端与固定槽4位置相匹配的位置固定安装有固定器8，固定器8对金属带5进行固定安装到安装槽3内，固定器8套接回位弹簧9，回位弹簧9左端固定连接固定槽4，回位弹簧9内腔两端固定连接可伸缩筒10两端。

请参阅图1和图3，固定槽4为数量相同的上下两组，且每组固定槽4均为多个组成，且固定槽4在安装槽3左端均匀分布。

请参阅图1，固定器8分为上下两组连接块，且两组连接块相对另一端连接块端连接有固定块，便于固定器8的安装。

请参阅图1，橡胶层7内固定安装有多组弹簧，可均匀的对金属带5进行缓冲。

请参阅图1，条体1顶端和底端侧壁开有倒圆角，便于美观，且倒圆角上均匀涂有反光层，防止夜晚行车时光线不足不便于观察汽车的行驶。

请参阅图1和图2，条体1为塑料材料，减轻装饰条的重量，使装饰条的粘合时间更加长久，金属带5为不锈钢带，使刮擦过大时仍不会对汽车车身刮伤。

在具体的使用时，首先将条体1通过限位柱11进行一定的定位处理，通过粘接层2对条体1进行固定粘接，将金属带5通过固定器8在固定槽4内的固定，从而对金属带5进行固定安装处理，通过密封层6对金属带5和条体1进行一定的密封固定处理，当金属带5被刮擦时橡胶层7可对金属带5进行一定的缓冲，设有回位弹簧9可对固定器8进行一定的固定处理，防止刮擦过程中使金属带5移动过大，从而对金属带5和条体1进行固定，且使用金属带5为装饰条增加了汽车车身的美观性。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

技术特征：

1.一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，包括条体（1），其特征在于：所述条体（1）右端固定连接粘接层（2）和限位柱（11），所述条体（1）左端开有安装槽（3），所述安装槽（3）右端开有固定槽（4），所述安装槽（3）安装有金属带（5），所述金属带（5）与安装槽（3）连接的侧壁连接有密封层（6），所述金属带（5）右端固定连接橡胶层（7），所述金属带（5）右端与固定槽（4）位置相匹配的位置固定安装有固定器（8），所述固定器（8）套接回位弹簧（9），所述回位弹簧（9）左端固定连接固定槽（4），所述回位弹簧（9）内腔两端固定连接可伸缩筒（10）两端。

2.根据权利要求1所述的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，其特征在于：所述固定槽（4）为数量相同的上下两组，且每组固定槽（4）均为多个组成，且固定槽（4）在安装槽（3）左端均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，其特征在于：所述固定器（8）分为上下两组连接块，且两组连接块相对另一端连接块端连接有固定块。

4.根据权利要求1所述的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，其特征在于：所述橡胶层（7）内固定安装有多组弹簧。

5.根据权利要求1所述的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，其特征在于：所述条体（1）顶端和底端侧壁开有倒圆角，且倒圆角上均匀涂有反光层。

6.根据权利要求1所述的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，其特征在于：所述条体（1）为塑料材料，所述金属带（5）为不锈钢带。

技术总结
本实用新型公开的属于汽车装饰条领域的一种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，包括条体，条体右端固定连接粘接层和限位柱，条体左端开有安装槽，安装槽右端开有固定槽，安装槽安装有金属带，金属带与安装槽连接的侧壁连接有密封层，金属带右端与固定槽位置相匹配的位置固定安装有固定器，该种避免刮伤的防护型汽车装饰条专用不锈钢带，在使用的时候，设有限位柱对条体的安装进行一定的定位处理，防止条体的粘贴不正，设有金属带可使汽车发生刮蹭时，增加装饰条的硬度，进而防止汽车车身刮伤，设有橡胶层使刮蹭的强度过大时，进行一定的缓冲作用，且金属带为弧面设计，使汽车装饰条的美观性得到一定的提升作用。

技术研发人员：邵能武;徐锋伟
受保护的技术使用者：仙居县精鑫金属材料股份有限公司
技术研发日：2020.07.04
技术公布日：2021.05.04