一种汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构的制作方法

本实用新型属于齿轮机构防错及限位结构技术领域，具体涉及一种汽车空调箱齿轮机构安装防错及防止执行器驱动堵转造成驱动失效的限位结构。

背景技术：

现有技术中，由于汽车空调箱结构紧凑，通常会设计齿轮来驱动风门运转，从而实现空调箱采暖和制冷需求。一般采用不同花键不同大小的齿轮来区别安装，达到安装防错的目的。无法消除执行器堵转造成风门过压缩，导致执行器驱动失效；同时由于齿轮相似性较高，结构精细，肉眼无法准确区分，工人容易安装错误，造成错装的风险。为了提高工人安装效率和准确性，减少开发成本；同时消除执行器误差堵转造成风门驱动过压缩，导致风门驱动失效的风险。因此，需要设计出一套更优于工人装配和避免执行器驱动失效的产品。

技术实现要素：

鉴于以上所述问题，本实用新型的目的在于提供汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，解决零部件安装和防止执行器堵转造成驱动失效的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型提供一种汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，包括设置在空调箱壳体上用于控制上混合风门的上摇臂齿轮和用于控制下混合风门的下摇臂齿轮，上摇臂齿轮背离上混合风门的背离面、下摇臂齿轮背离下混合风门的背离面上均设有限位凹槽，空调箱壳体上设有与限位凹槽配合的防错机构。

进一步，限位凹槽在朝向上混合风门或下混合风门的起始位方向设置防错机构进入的缺口。

进一步，限位凹槽的槽宽为4-6mm、深度为3-5mm。

进一步，限位凹槽呈弧形结构，其弧形圆心位于上摇臂齿轮或下摇臂齿轮的圆心上。

进一步，防错机构包括与限位凹槽配合的防错凸台，所述防错凸台具有与限位凹槽相似的弧形。

进一步，防错凸台的宽度为1-3mm、且插入限位凹槽中的深度为2-4mm。

进一步，防错凸台为l形结构。

进一步，防错机构还包括设置在空调箱壳体上并用于安装防错凸台的安装条，安装条为弧状。

本实用新型的优点在于：本实用新型通过在对上\下齿轮摇臂的下侧面以根据上\下混合风门起始位做限位凹槽结构，并配合空调箱壳体上增设的l行防错凸起，达到防止执行器过度旋转误差角度造成风门驱动过压缩，从而消除执行器驱动失效的风险；同时利用上\下限位凹槽及防错凸台在y向高度支撑，防止上\下摇臂齿轮出现错装的风险，达到结构硬防错的目的。进而提高工人安装效率和准确性，减少开发成本。

本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细描述，其中：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的a-a方向示意图。

附图标记：空调箱壳体1、上摇臂齿轮2、上混合风门3、传动齿轮4、主动齿轮5、下混合风门6、下摇臂齿轮7、限位凹槽8、安装条9、防错凸台10。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。

其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本实用新型的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本实用新型的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

如图1-2所示，本实施例为了消除执行器误差堵转造成风门驱动过压缩，导致风门驱动失效的风险；并提高工人安装效率和准确性，减少开发成本所提出的一种汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其空调箱壳体1上设有用于控制上混合风门3的上摇臂齿轮2和用于控制下混合风门6的下摇臂齿轮7以及传动齿轮4、主动齿轮5，本结构是在上摇臂齿轮2背离上混合风门3的背离面及下摇臂齿轮7背离下混合风门6的背离面上均安装有限位凹槽8，在空调箱壳体1上安装有与限位凹槽8配合的防错机构，该防错机构采用l型的防错凸台10。

具体的，通过在上、下齿轮摇臂下侧面根据各自对应的上、下混合风门起始位做限位凹槽结构，其限位凹槽的槽宽为5mm，高为4.5mm，并配合空调箱壳体表面增加的l型的宽度1.5mm，插入限位凹槽的深度3mm的防错凸台，这样，可防止执行器过度旋转误差角度造成风门驱动过压缩，消除执行器驱动失效的风险；同时利用上、下两个限位凹槽及防错凸台的配合关系使之y向高度支撑，防止上、下摇臂齿轮出现上、下错装的风险，达到结构硬防错的目的。从而提高工人安装效率和准确性，减少开发成本。

在本实施例中的限位凹槽8呈弧形结构，其弧形圆心位于上摇臂齿轮或下摇臂齿轮的圆心上。能适应于上摇臂齿轮或下摇臂齿轮的转动。同时，防错凸台10具有与限位凹槽8相似的弧形，使得限位凹槽在与防错机构配合过程中不发生干涉。

在本实施例中的防错机构还包括设置在空调箱壳体1上并用于安装防错凸台10的安装条9，通过安装条便于防错凸台在空调箱壳体上的设置，该安装条为弧状，适应于防错凸台的结构。

上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

技术特征：

1.一种汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，包括设置在空调箱壳体(1)上用于控制上混合风门(3)的上摇臂齿轮(2)和用于控制下混合风门(6)的下摇臂齿轮(7)，其特征在于，所述上摇臂齿轮背离上混合风门的背离面、所述下摇臂齿轮背离下混合风门的背离面上均设有限位凹槽(8)，所述空调箱壳体上设有与所述限位凹槽配合的防错机构。

2.根据权利要求1所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述限位凹槽在朝向上混合风门或下混合风门的起始位方向设置所述防错机构进入的缺口。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述限位凹槽的槽宽为4-6mm、深度为3-5mm。

4.根据权利要求3所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述限位凹槽呈弧形结构，其弧形圆心位于上摇臂齿轮或下摇臂齿轮的圆心上。

5.根据权利要求4所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述防错机构包括与限位凹槽配合的防错凸台(10)，所述防错凸台具有与限位凹槽相似的弧形。

6.根据权利要求5所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述防错凸台的宽度为1-3mm、且插入限位凹槽中的深度为2-4mm。

7.根据权利要求6所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述防错凸台为l形结构。

8.根据权利要求7所述的汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，其特征在于，所述防错机构还包括设置在空调箱壳体上并用于安装防错凸台的安装条(9)，所述安装条为弧状。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车空调箱齿轮机构防错及限位结构，属于齿轮机构防错及限位结构技术领域，包括设置在空调箱壳体上用于控制上混合风门的上摇臂齿轮和用于控制下混合风门的下摇臂齿轮，上摇臂齿轮背离上混合风门的背离面、下摇臂齿轮背离下混合风门的背离面上均设有限位凹槽，空调箱壳体上设有与限位凹槽配合的防错机构。本实用新型解决了零部件安装和防止执行器堵转造成驱动失效的问题。

技术研发人员：谢朝;吴贵超;袁月;吴长发;李施彤;周游;曹京城;宁向梅;覃旗开
受保护的技术使用者：南方英特空调有限公司
技术研发日：2020.07.22
技术公布日：2021.03.23