一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置的制作方法

本实用新型涉及汽车空调领域，尤其涉及汽车空调的报警装置。

背景技术：

汽车空调的制冷是通过空调压缩机驱动制冷剂进行热交换实现的。空调管路中制冷剂泄漏是汽车空调常见的故障，当汽车空调出现制冷剂泄漏时空调管路中的压力会逐渐变小，制冷效果会逐渐变差直至空调制冷功能消失。然而汽车空调发生泄漏故障时不容易察觉，因此导致该故障不能被及时发现，一方面导致汽车空调制冷效果变差，另一方面，泄漏的制冷剂污染大气。

技术实现要素：

本实用新型解决的问题是，克服背景技术的不足，提出一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置，当汽车空调出现泄漏情况时，该系统根据氟利昂气体传感器提供的数据，通过报警灯发出报警信息，并通过gsm通信模块向车主手机发送制冷剂泄漏信息，提醒车主汽车空调出现制冷剂泄漏。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置，由主控部分、电源部分、检测部分、执行部分和通信部分组成。主控部分由单片机组成，处理和判断来自氟利昂气体传感器的信息；电源部分将12v转为5v电压，为单片机、传感器、报警灯供电；检测部分由氟利昂气体传感器组成，负责检测制冷剂泄漏并将信号传给单片机；执行部分由安装在汽车中央仪表台的报警灯组成，由单片机指令控制报警灯的点亮或熄灭；通信部分由gsm模块组成，负责向车主发送制冷剂泄漏报警信息。本实用新型的有益效果是：提高汽车空调使用的智能性。本装置结构简单、安装方便、成本低，可以广泛地应用于各种汽车。

附图说明

图1是本实用新型的系统构成示意图。

1-电源，2-单片机，3-氟利昂气体传感器，4-继电器，5-报警灯，6-gsm模块。

具体实施方式

下面结合附图1对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。

一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置，由主控部分、电源部分、检测部分、执行部分和通信部分组成。主控部分为单片机2，检测部分为氟利昂气体传感器3，执行部分为继电器4、报警灯5，通信部分为gsm模块6。

对于该汽车空调制冷剂泄漏报警装置，单片机2接收氟利昂气体传感器3的信号，控制报警灯5的亮灭，并通过gsm通信模块6向车主手机发送报警信息，提醒车主汽车空调出现制冷剂泄漏故障。

对于该汽车空调制冷剂泄漏报警装置的检测部分，也就是氟利昂气体传感器3，优选mq139，该传感器适用于环境中氟利昂气体探测，包括制冷剂r11、r22、r113、r134a、r409a、r410a等的探测，其安装在发动机舱内。

对于该汽车空调制冷剂泄漏报警装置的执行部分，也就是报警灯，安装在汽车的仪表台，单片机2控制电路通过三极管驱动继电器4的线圈得电，从而控制继电器触点4的开、闭，点亮或熄灭报警灯5。

对于该汽车空调制冷剂泄漏报警装置的电源部分，采用直流12v供电，优选通过电源降压芯片lm2576-5将12v转为5v电压，为单片机2、氟利昂气体传感器3、报警灯5供电。

对于该汽车空调制冷剂泄漏报警装置的通信部分，优先采用gsm-tc35模块，接收单片机2信号后，向车主手机发送制冷剂报警信息。

该汽车空调制冷剂泄漏报警装置的工作过程是：当汽车空调出现泄漏情况时，该系统根据氟利昂气体传感器3提供的数据，通过报警灯5发出报警信息，并通过gsm通信模块6向车主手机发送制冷剂泄漏信息，提醒车主汽车空调出现制冷剂泄漏。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施方式和附图，但是本领域的技术人员可以理解；在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施方式和附图所公开的内容。

技术特征：

1.一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置，由主控部分、电源部分、检测部分、执行部分和通信部分组成，其特征在于主控部分由单片机组成，处理和判断来自氟利昂气体传感器的信息；电源部分将12v转为5v电压，为单片机、氟利昂气体传感器、报警灯供电；检测部分由氟利昂气体传感器组成，负责检测制冷剂泄漏并将信号传给单片机；执行部分由安装在汽车中央仪表台的报警灯组成，由单片机指令控制报警灯的点亮或熄灭；通信部分由gsm模块组成，负责向车主发送制冷剂泄漏报警信息。

2.按照权利要求1所述的汽车空调制冷剂泄漏报警装置，其特征在于报警灯安装在汽车的仪表台，单片机控制电路通过三极管驱动继电器的线圈得电，从而控制继电器触点的开、闭，点亮或熄灭报警灯。

3.按照权利要求1所述的汽车空调制冷剂泄漏报警装置，其特征在于氟利昂气体传感器安装在发动机舱内。

技术总结
一种汽车空调制冷剂泄漏报警装置，由主控部分、电源部分、检测部分、执行部分和通信部分组成。当汽车空调出现泄漏情况时，该系统根据氟利昂气体传感器提供的数据，通过报警灯发出报警信息，并通过GSM通信模块向车主手机发送制冷剂泄漏信息，提醒车主汽车空调出现制冷剂泄漏。本装置结构简单、安装方便、成本低，可以广泛地应用于各种汽车。

技术研发人员：董恩国;李冰;张蕾;张晓俊;李晓霖
受保护的技术使用者：天津职业技术师范大学(中国职业培训指导教师进修中心);天津臻逸新能源科技有限公司
技术研发日：2020.09.03
技术公布日：2021.04.02