一种便于维护的车毂的制作方法

本实用新型涉及车毂技术领域，尤其涉及一种便于维护的车毂。

背景技术：

车毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。而目前车毂容易磨损，不方便进行清理，也不方便进行添加润滑油，为此我们提出一种便于维护的车毂。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种便于维护的车毂，解决了目前车毂容易磨损，不方便进行清理，也不方便进行添加润滑油的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于维护的车毂，包括轮辋，所述轮辋的内部固定连接有三个轮辐，三个所述轮辐的三者相互靠近的一端固定连接有环状板，所述环状板的正面开设有环状滑槽，所述环状滑槽的内部活动套设有环状转块，所述环状转块的外部固定套设有三个转杆，三个所述转杆的三者相互远离的一端均转动连接有滚刷，所述转杆的内部均开设有固定孔，所述固定孔的内部开设有螺纹，所述螺纹的内部均套设有螺杆，所述螺杆的正面固定连接有把手，所述环状板的正面固定连接有轴毂，所述轴毂的内部开设有多个散热孔，所述轴毂的外部开设有三个注油孔，三个所述注油孔的内部均固定套设有注油管。

优选的，所述轮辋的外部套设有软垫，所述轮辋的竖截面为环状结构。

优选的，所述轮辐的四周设有倒角，所述轮辐的竖截面为梯形结构。

优选的，所述螺杆与把手通过螺栓连接，所述把手的外部设有防滑纹。

优选的，所述轴毂的内部设有密封圈，所述环状板与轴毂通过螺栓连接。

优选的，所述环状滑槽的内部固定套设有滑垫，所述滑垫与环状转块活动连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装轮辋、轮辐、固定孔、螺纹、环状板、环状转块、转杆、螺杆、把手、滚刷、轴毂、散热孔和注油管等结构，其中环状转块的外部固定套设有三个转杆，三个转杆的三者相互远离的一端均转动连接有滚刷，方便了清理，轮辋的外部套设有软垫，减少了车毂的磨损，注油孔的内部固定套设有注油管，方便了对车毂添加润滑油，本装置设计新颖，操作简单，不仅方便了对车毂进行清理，还方便了对车毂添加润滑油，也减少了车毂的磨损，还增加了车毂运行时的散热，便于车毂的维护，适合市场推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于维护的车毂的正视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于维护的车毂的滚刷工作状态正视结构示意图。

图中：1轮辋、2轮辐、3固定孔、4螺纹、5环状板、6环状转块、7转杆、8螺杆、9把手、10滚刷、11轴毂、12散热孔、13注油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种便于维护的车毂，包括轮辋1，轮辋1的内部固定连接有三个轮辐2，三个轮辐2的三者相互靠近的一端固定连接有环状板5，环状板5的正面开设有环状滑槽，环状滑槽的内部活动套设有环状转块6，环状转块6的外部固定套设有三个转杆7，三个转杆7的三者相互远离的一端均转动连接有滚刷10，转杆7的内部均开设有固定孔3，固定孔3的内部开设有螺纹4，螺纹4的内部均套设有螺杆8，螺杆8的正面固定连接有把手9，环状板5的正面固定连接有轴毂11，轴毂11的内部开设有多个散热孔12，轴毂11的外部开设有三个注油孔，三个注油孔的内部均固定套设有注油管13。

本实施例中，轮辋1的外部套设有软垫，轮辋1的竖截面为环状结构。

本实施例中，轮辐2的四周设有倒角，轮辐2的竖截面为梯形结构。

本实施例中，螺杆8与把手9通过螺栓连接，把手9的外部设有防滑纹。

本实施例中，轴毂11的内部设有密封圈，环状板5与轴毂11通过螺栓连接。

本实施例中，环状滑槽的内部固定套设有滑垫，滑垫与环状转块6活动连接。

工作原理，首先，轮辋1外部套设的软垫减少了轮辋1的磨损，转动三个把手9，三个把手9带动三个螺杆8转动，从而将转杆7解除固定，之后，转动转杆7，转杆7带动环状转块6转动，环状转块6沿着环状滑槽进行转动，从而带动滚刷10对轮辋1的内壁进行清理，清理完毕之后，转动三个把手9将螺杆8转进固定孔3中，从而将转杆7进行固定从而方便车毂的正常使用，而轴毂11上的注油孔，注油孔的内部固定套设的注油管13，方便了添加润滑油，从而方便了保养，而轴毂11上的多个散热孔12，增加了车毂在运行状态时的散热，本装置不仅方便了对车毂进行清理，还方便了对车毂添加润滑油，也减少了车毂的磨损，还增加了车毂运行时的散热，便于车毂的维护，适合市场推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种便于维护的车毂，包括轮辋（1），其特征在于，所述轮辋（1）的内部固定连接有三个轮辐（2），三个所述轮辐（2）的三者相互靠近的一端固定连接有环状板（5），所述环状板（5）的正面开设有环状滑槽，所述环状滑槽的内部活动套设有环状转块（6），所述环状转块（6）的外部固定套设有三个转杆（7），三个所述转杆（7）的三者相互远离的一端均转动连接有滚刷（10），所述转杆（7）的内部均开设有固定孔（3），所述固定孔（3）的内部开设有螺纹（4），所述螺纹（4）的内部均套设有螺杆（8），所述螺杆（8）的正面固定连接有把手（9），所述环状板（5）的正面固定连接有轴毂（11），所述轴毂（11）的内部开设有多个散热孔（12），所述轴毂（11）的外部开设有三个注油孔，三个所述注油孔的内部均固定套设有注油管（13）。

2.根据权利要求1所述的一种便于维护的车毂，其特征在于，所述轮辋（1）的外部套设有软垫，所述轮辋（1）的竖截面为环状结构。

3.根据权利要求1所述的一种便于维护的车毂，其特征在于，所述轮辐（2）的四周设有倒角，所述轮辐（2）的竖截面为梯形结构。

4.根据权利要求1所述的一种便于维护的车毂，其特征在于，所述螺杆（8）与把手（9）通过螺栓连接，所述把手（9）的外部设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种便于维护的车毂，其特征在于，所述轴毂（11）的内部设有密封圈，所述环状板（5）与轴毂（11）通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于维护的车毂，其特征在于，所述环状滑槽的内部固定套设有滑垫，所述滑垫与环状转块（6）活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于维护的车毂，涉及车毂技术领域，针对目前车毂容易磨损，不方便进行清理，也不方便进行添加润滑油的问题，现提出如下方案，包括轮辋，所述轮辋的内部固定连接有三个轮辐，三个所述轮辐的三者相互靠近的一端固定连接有环状板，所述环状板的正面开设有环状滑槽，所述环状滑槽的内部活动套设有环状转块，所述环状转块的外部固定套设有三个转杆，三个所述转杆的三者相互远离的一端均转动连接有滚刷，所述转杆的内部均开设有固定孔，所述固定孔的内部开设有螺纹。本实用新型不仅方便了对车毂进行清理，还方便了对车毂添加润滑油，也减少了车毂的磨损，还增加了车毂运行时的散热，便于车毂的维护，适合市场推广。

技术研发人员：王瑞江
受保护的技术使用者：青岛卡曼运输设备有限公司
技术研发日：2020.09.07
技术公布日：2021.03.30