汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构的制作方法

本实用新型属于汽车技术，主要涉及一种配装在汽车上的汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构。

背景技术：

在秋末季节的路面上雨后结冰和冬季路面上雪后形成雪层为汽车在路面上的行驶不仅带来困难，而且带来巨大危险和安全隐患。尤其在山区路面和城市坡路上，汽车侧滑、向后溜车退坡及无法上坡现象十分普遍，而更多的后驱汽车更易发生爬坡困难、驱动车轮打滑、无法运行的情况更是比比皆是。为避免上述现象发生，在城市多发滑坡的坡路段上尚可采用人工抛撒防滑沙的方法，但是在山区路面上便无法解决。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的问题，根据汽车运行使用的实际需要，设计一种汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构，通过在汽车上配装防滑沙自动铺撒机构，在增大汽车驱动轮与冰雪路面之间的摩擦力、避免和消除汽车驱动轮在冰雪路面发生空转、提高爬坡及通过能力的同时，达到铺沙及时快捷、自动化程度高、操作简易方便、适用范围广、能力强的目的。

本实用新型的基本设计是：汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构包括车架体和配装在车架体上的汽车驱动轮，在所述车架体上安装漏斗式沙箱，在所述漏斗式沙箱内填加防滑沙，在所述漏斗式沙箱的下侧部上安装螺旋绞龙输送器，所述螺旋绞龙输送器与漏斗式沙箱相互连通，在所述螺旋绞龙输送器的绞龙轴端部上安装电马达，所述螺旋绞龙输送器的排沙端位于汽车驱动轮的前方部位处。

本实用新型采用在汽车上安装防滑沙自动铺撒机构，可靠、有效、及时、快捷的将防滑沙铺撒在汽车驱动轮前方下部处，消除了汽车驱动轮在冰雪层路面上产生打滑空转，提高了车辆爬坡和通过能力，避免了事故发生和道路堵塞，具有结构新颖、合理、简单、使用可靠、操作简易方便、自动化程度高、铺沙动作及时、快捷的特点，可配装在各种汽车车辆上使用，适用范围广，适应能力强。

附图说明

图1是汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构总体结构示意图；

图2是图1中防滑沙宽幅铺撒锥形槽板a向视图。

图中件号说明：

1、车架体、2、漏斗式沙箱、3、电马达、4、螺旋绞龙输送器、5、防滑沙宽幅铺撒锥形槽板、6、汽车驱动轮、7、防滑沙、8、防滑沙均布铺撒导向筋条。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施方案进行详细描述。一种汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构包括车架体1和配装在车架体1上的汽车驱动轮6，在所述车架体1上安装漏斗式沙箱2，在所述漏斗式沙箱2内填加防滑沙7，在所述漏斗式沙箱2的下侧部上安装螺旋绞龙输送器4，所述螺旋绞龙输送器4与漏斗式沙箱2相互连通，在所述螺旋绞龙输送器4的绞龙轴端部上安装电马达3，所述螺旋绞龙输送器4的排沙端位于汽车驱动轮6的前方部位处。在螺旋绞龙输送器4的排沙端上安装防滑沙宽幅铺撒锥形槽板5，在所述防滑沙宽幅铺撒锥形槽板5的上端面上设置防滑沙均布铺撒导向筋条8。

汽车在冰雪路面上运行中，当驾驶员发现汽车驱动轮6与路面产生滑转或空转时，立刻开启电马达3，旋转地电马达3带动螺旋绞龙输送器4转动，将从漏斗式沙箱2内进入到螺旋绞龙输送器4内的防滑沙7从螺旋绞龙输送器4的排沙端铺撒在汽车驱动轮6的前方路面上，使汽车顺利前行，避免汽车驱动轮6打滑造成的停车。当汽车驱动轮6为宽幅胎或双轮组合胎时，可将防滑沙宽幅铺撒锥形槽板5安装在螺旋绞龙输送器4的排沙端上，即可实现宽幅铺撒防滑沙7。

技术特征：

1.一种汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构，包括车架体(1)和配装在车架体(1)上的汽车驱动轮(6)，其特征在于：在所述车架体(1)上安装漏斗式沙箱(2)，在所述漏斗式沙箱(2)内填加防滑沙(7)，在所述漏斗式沙箱(2)的下侧部上安装螺旋绞龙输送器(4)，所述螺旋绞龙输送器(4)与漏斗式沙箱(2)相互连通，在所述螺旋绞龙输送器(4)的绞龙轴端部上安装电马达(3)，所述螺旋绞龙输送器(4)的排沙端位于汽车驱动轮(6)的前方部位处。

2.根据权利要求1所述的汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构，其特征在于：在螺旋绞龙输送器(4)的排沙端上安装防滑沙宽幅铺撒锥形槽板(5)，在所述防滑沙宽幅铺撒锥形槽板(5)的上端面上设置防滑沙均布铺撒导向筋条(8)。

技术总结
汽车驱动轮防滑沙自动铺撒机构属于汽车技术；在车架体上安装漏斗式沙箱，在漏斗式沙箱内填加防滑沙，在所述漏斗式沙箱下侧部上与其相互连通的安装螺旋绞龙输送器，电马达安装在螺旋绞龙输送器的绞龙轴端部上，所述螺旋绞龙输送器的排沙端位于汽车驱动轮的前方部位处，在螺旋绞龙输送器的排沙端上安装带有防滑沙均布铺撒导向筋条的防滑沙宽幅铺撒锥形槽板；本机构结构新颖、合理、简单，使用可靠，操作简易方便，自动化程度高，铺沙动作及时、快捷，适用范围广，适应能力强。

技术研发人员：孙亚臣
受保护的技术使用者：哈尔滨市耐吉默科技发展有限公司
技术研发日：2020.09.11
技术公布日：2021.05.11