一种氢能汽车的整车控制器的安装支架的制作方法

本实用新型涉及氢能汽车技术领域，尤其涉及一种氢能汽车的整车控制器的安装支架。

背景技术：

随着汽车电子技术的发展，顾客对汽车舒适性的要求也在日益提高，汽车配置复杂度的增加，使电子电气系统越来越复杂，汽车上电子控制单元也越来越多，同时受到车身结构和布置空间的制约，新增加的控制器布置变得越来越困难。目前燃料电池汽车布置比纯电动汽车更紧凑，需要充分利用每一寸有限空间。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对现有技术的上述不足，提出一种结构简单、占据空间小和安装方便的氢能汽车的整车控制器的安装支架。

本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，安装支架包括安装板和垂直设置在所述安装板的一侧的连接板，整车控制器可拆装的安装在所述安装板的一侧侧面，所述连接板可拆卸的安装在车身横梁上。

进一步的，所述安装板上设有至少四个安装螺纹孔，整车控制器上设有至少四个固定螺纹孔，多个所述固定螺纹孔与所述安装螺纹孔一一对应，固定螺丝穿过所述安装螺纹孔螺旋在所述固定螺纹孔中。

进一步的，所述安装板为u型板。

进一步的，所述安装支架还包括两个加固板，两个加固板分别设置在所述连接板的两端，所述加固板与所述连接板和安装板均垂直连接固定。

进一步的，所述连接板与两个加固板为一体成型的铝型材板。

进一步的，所述安装板为铝型材板，两个所述加固板焊接在所述安装板上。

进一步的，所述加固板为三角形板，所述加固板的一边与所述连接板连接固定，所述加固板的另一边与所述安装板连接固定。

进一步的，所述连接板通过螺丝可拆卸的安装在所述车身横梁上。

本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架可拆卸的安装在车身横梁上，充分利用横梁前面的空间间隙，水平安装，简化安装步骤，方便后期售后维护。

附图说明

图1为本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架的结构示意。

10、安装支架；1、安装板；11、安装螺纹孔；2、连接板；3、加固板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，安装支架10包括安装板1和垂直设置在安装板1的一侧的连接板2，整车控制器(图中未示出)可拆装的安装在安装板1的一侧侧面，连接板2可拆卸的安装在车身横梁(图中未示出)上。

本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架可拆卸的安装在车身横梁上，充分利用横梁前面的空间间隙，水平安装，简化安装步骤，方便后期售后维护。

整车控制器可拆装的安装在安装板1的一侧侧面上的安装方式有多种，在这里不做限定，在本实施例中，安装板1上可以设有至少四个安装螺纹孔11，整车控制器上设有至少四个固定螺纹孔，多个固定螺纹孔与安装螺纹孔11一一对应，固定螺丝(图中未示出)穿过安装螺纹孔11螺旋在固定螺纹孔中，安装时将整车控制器放到安装板1上，打上固定螺丝，方便后期维护。

安装板1的形状有多种，例如：安装板1可以为u型板，可以达到减轻安装支架10重量的效果。

安装支架10还可以包括两个加固板3，两个加固板3分别设置在连接板2的两端，加固板3与连接板2和安装板1均垂直连接固定，保证安装支架10的结构强度，同时加工更加简单；

连接板2与两个加固板3可以为一体成型的铝型材板，满足车辆连轻量化要求。

安装板1为铝型材板，两个加固板3焊接在安装板1上，保证安装支架10的结构强度，同时加工更加简单；

加固板3的的形状有多种，加固板3可以为三角形板，加固板3的一边与连接板2连接固定，加固板3的另一边与安装板1连接固定，保证安装支架10的结构强度，同时达到减轻安装支架10重量的效果。

连接板2可拆卸的安装在车身横梁上的方式有多种，在这里不做限定，例如：连接板2可以通过螺丝可拆卸的安装在车身横梁上。

以上未涉及之处，适用于现有技术。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围，本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例来做出各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的方向或者超越所附权利要求书所定义的范围。本领域的技术人员应该理解，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施方式所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：安装支架(10)包括安装板(1)和垂直设置在所述安装板(1)的一侧的连接板(2)，整车控制器可拆装的安装在所述安装板(1)的一侧侧面，所述连接板(2)可拆卸的安装在车身横梁上。

2.如权利要求1所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述安装板(1)上设有至少四个安装螺纹孔(11)，整车控制器上设有至少四个固定螺纹孔，多个所述固定螺纹孔与所述安装螺纹孔(11)一一对应，固定螺丝穿过所述安装螺纹孔(11)螺旋在所述固定螺纹孔中。

3.如权利要求1所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述安装板(1)为u型板。

4.如权利要求1-3任一项所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述安装支架(10)还包括两个加固板(3)，两个加固板(3)分别设置在所述连接板(2)的两端，所述加固板(3)与所述连接板(2)和安装板(1)均垂直连接固定。

5.如权利要求4所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述连接板(2)与两个加固板(3)为一体成型的铝型材板。

6.如权利要求4所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述安装板(1)为铝型材板，两个所述加固板(3)焊接在所述安装板(1)上。

7.如权利要求4所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述加固板(3)为三角形板，所述加固板(3)的一边与所述连接板(2)连接固定，所述加固板(3)的另一边与所述安装板(1)连接固定。

8.如权利要求1-3任一项所述的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架，其特征在于：所述连接板(2)通过螺丝可拆卸的安装在所述车身横梁上。

技术总结
本实用新型公开了一种氢能汽车的整车控制器的安装支架。安装支架包括安装板和垂直设置在所述安装板的一侧的连接板，整车控制器可拆装的安装在所述安装板的一侧侧面，所述连接板可拆卸的安装在车身横梁上。本实用新型的一种氢能汽车的整车控制器的安装支架可拆卸的安装在车身横梁上，充分利用横梁前面的空间间隙，水平安装，简化安装步骤，方便后期售后维护。

技术研发人员：何宇;郝义国
受保护的技术使用者：黄冈格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2020.10.22
技术公布日：2021.08.20