一种汽车安全带辅助垫片的制作方法

本实用新型涉及汽车安全带辅助垫片领域，特别涉及一种汽车安全带辅助垫片。

背景技术：

安全带是汽车上的必不可少的东西，汽车的安全带是乘员司机在行车中必须佩戴的，在汽车开动在不平路面上时车身会发生晃动，由于汽车的安全带都带有预收紧装置，在发生车身晃动或者碰撞时会紧急收紧，但是这样会使驾乘人员具有勒紧感及其不舒服，且在出租车司机需要长期系安全带的会对司机有影响。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车安全带辅助垫片，包括安全带辅助垫片本体、扭力弹簧，所述安全带辅助垫片本体内设有空腔，所述空腔内竖直设有压板，所述压板下方设有轴承，所述轴承设有内环和外环，且内环设有扭力弹簧并与外环内壁固定连接，所述内环外表面固定连接压板一，所述外环上横向设有槽口和槽口一，所述压板一与槽口平行并穿过槽口，所述槽口一内设有压块并与内环固定连接，所述安全带辅助垫片本体左右两侧设有出带口。

进一步的，所述安全带辅助垫片本体设于安全带拉取的出口处。

进一步的，所述压板一和压板为橡胶材质。

进一步的，所述安全带垫片本体侧面设有挂钩。

进一步的，所述压板一的高度高于压板的下底面。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

该种汽车安全带辅助垫片，通过直接拉动安全带安全带与压板相互摩擦且压板与轴承的内环连接，继而可带动压板旋转解开压板一与压板的压紧安全带的压紧力，当松开安全带后，由于内环内设有扭力弹簧，会使压板一回位到与压板接触压紧安全带，再加上汽车上自有的收紧装置致使安全带只能单向拉去出的效果，不会给驾乘人员造成勒紧感，且可以适当拉出多一点安全带调整长度的效果。

在安全带辅助垫片的侧面设有挂钩12可悬挂有通孔的锁舌，不让其锁舌晃动发出噪音的效果。

附图说明

图1为本实用新型的侧面结构图；

图2为本实用新型的槽口的俯视结构图；

图3为本实用新型的槽口一的仰视图。

图中：安全带辅助垫片本体1、扭力弹簧2、压板3、轴承4、内环5、外环6、压板一7、槽口8、槽口一9、压块10、出带口11、挂钩12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的副图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车安全带辅助垫片，包括安全带辅助垫片本体1、扭力弹簧2，所述安全带辅助垫片本体1内设有空腔，所述空腔内竖直设有压板3，所述压板3下方设有轴承4，所述轴承4设有内环5和外环6，且内环5设有扭力弹簧2并与外环内壁固定连接，所述内环5外表面固定连接压板一7，所述外环6上横向设有槽口8和槽口一9，所述压板一7与槽口8平行并穿过槽口8，所述槽口一9内设有压块10并与内环5固定连接，所述安全带辅助垫片本体1左右两侧设有出带口11，所述压板3与压板一7接触，且表面为塑胶材质，所述安全带辅助垫片本体1设于安全带拉取的出口处，所述压板一7和压板3为橡胶材质，所述安全带垫片本体1侧面设有挂钩12，所述压板一7的高度高于压板3的下底面。

该种汽车安全带辅助垫片，通过直接拉动安全带，安全带与压板一7相互摩擦且压板一7与轴承4的内环5连接，继而可带动压板一7旋转解开压板一7与压板3的压紧安全带的压紧力，可将安全带扯出，当松开拉取的安全带后，由于内环5内设有扭力弹簧2，会使压板一7回位到与压板3接触压紧安全带，且压板一7只能在槽口8内活动，槽口8的内壁会卡住压板一7起到限位的作用，再加上汽车上自有的收紧装置致使安全带使安全带要压板一7与压板3之间压得越紧，且只能单向拉去出的效果，不会给驾乘人员造成勒紧感，且可以适当拉出多一点安全带调整长度的效果，若要使安全带回收只要将压板一7向下拨动，带动内环5旋转压一7再次打开，由汽车自有的收紧装置回收安全带，在安全带辅助垫片本体1的侧面设有挂钩12可悬挂有通孔的锁舌，不让其锁舌晃动发出噪音的效果，其中安全带是通过安全带辅助垫片本体1两侧设有的出带口11穿过压板一7压板3之间后从另一端出带口11出来的，压板一7和压板3上橡胶材质具有弹性形变，可压住安全带。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

技术特征：

1.一种汽车安全带辅助垫片，包括安全带辅助垫片本体(1)、扭力弹簧(2)，其特征在于：

所述安全带辅助垫片本体(1)内设有空腔，所述空腔内竖直设有压板(3)，所述压板(3)下方设有轴承(4)，所述轴承(4)设有内环(5)和外环(6)，且内环(5)设有扭力弹簧(2)并与外环内壁固定连接，所述内环(5)外表面固定连接压板一(7)，所述外环(6)上横向设有槽口(8)和槽口一(9)，所述压板一(7)与槽口(8)平行并穿过槽口(8)，所述槽口一(9)内设有压块(10)并与内环(5)固定连接，所述安全带辅助垫片本体(1)左右两侧设有出带口(11)。

2.根据权利要求1所述的汽车安全带辅助垫片，其特征在于：所述安全带辅助垫片本体(1)设于安全带拉取的出口处。

3.根据权利要求1所述的汽车安全带辅助垫片，其特征在于：所述压板一(7)和压板(3)为橡胶材质。

4.根据权利要求1所述的汽车安全带辅助垫片，其特征在于：所述安全带辅助垫片本体(1)侧面设有挂钩(12)。

5.根据权利要求1所述的汽车安全带辅助垫片，其特征在于：所述压板一(7)的高度高于压板(3)的下底面。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车安全带辅助垫片，属于汽车安全带辅助领域，其技术方案要点是，包括安全带辅助垫片本体、扭力弹簧，该种汽车安全带辅助垫片，通过直接拉动安全带安全带与压板相互摩擦且压板与轴承的内环连接，继而可带动压板旋转解开压板一与压板的压紧安全带的压紧力，当松开安全带后，由于内环内设有扭力弹簧，会使压板一回位到与压板接触压紧安全带，再加上汽车上自有的收紧装置致使安全带只能单向拉去出的效果，不会给驾乘人员造成勒紧感，且可以适当拉出多一点安全带调整长度的效果。

技术研发人员：朱永强
受保护的技术使用者：景德镇市景鸿机械加工有限公司
技术研发日：2020.11.02
技术公布日：2021.08.13